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【参见苏州/咏梅娟、丽茹专文】
西安奔驰事件发生后，“蝴蝶”飞走了，却突然来了一场“飓风”。人们常常情不自禁地提出题。汽车消费到底怎么了？还剩下多少陷阱？维权为何“遥不可及”？最近，在苏州拥有一辆宝马的高女士遇到了一个题。
01、宝马车主修两扇车门花了58万元，但质量还是不好。
2017年5月10日，高先生进口的宝马325发生事故，右车门两侧受损。通过第三方保险公司，高先生的车在现代大道与星浦路交叉口的苏州宝晶汽车销售服务有限公司4S店进行了维修。
“车辆在保靖维修，最终费用为58万元，由于无法议价，车辆在4S店搁置了一年半。”高先生回忆起这件事是因为他的保险刚刚结束。保险已经过期，你必须办理取消保险的手续，但这些费用需要你自己承担。
高女士觉得保靖4S店的收费不公平，她的车只是有一点划痕，换车门的费用也没有那么多。经过一年半的时间解决题后，高先生向4S维修店支付了35万元，并于2018年9月18日收到了车。
2019年6月9日，高先生在洗车时发现门把手氧化。高先生告诉苏州主编，更换车门后，门把手氧化严重，摸起来发粘。很粘。”原厂门质量非常好。”
高先生还要求4S店退回原来损坏的车门。不过，4S店表示，修复后，两扇车门已交给高先生的保险公司————太平洋保险。
“我的要求很简单给我退两扇门，第二次修理鞋底，然后赔偿在4S店停放一年的车损。”高先生说，他的车停在一家修理厂。一年四季到处生锈，还要交8000元的车险，全是损失。
02、宝马4S店车门严重损坏，车辆未被恶意扣押。
6月13日下午，主编阚苏州来到苏州博晶汽车销售服务有限公司维修部就此事进行了调查采访。
但4S店表示，高先生的说法与事实不符。
“我们保存的照片显示，高先生的车在交货时损坏严重，从照片上可以看到，车门已经脱落，缺了一大块。”4S店前台主管周启东表示，他已经帮高先生修好了所有车门。配件也按照保险公司的要求进口和维修。
周启东称，修理费用为58万元，修理完成后，车主称又发生纠纷，导致提车延误。而对方本来也想投保，但由于耽搁了两天，最终取消了保险，并决定自掏腰包。”由于费用题，我们向警方报案，之后经警方协调，双方商定修复费用为35万元。
高先生之前损坏的车门去哪儿了？4S店说不是维修店，但是他们给了保险公司。为此，他们给高先生出具了一份证明，证明损坏的门实际上并不在修理厂内。
这次，高女士的门把手出现了刷子题。周启东表示，修门并不意味着更换整个门，而是在更换门框的基础上更换门部件。“如果门把手长期氧化，就会表现在车上。根据三包法，如果这确实是我们的题，我们到底该不该包？”
03.保险公司我们不承担责任
那么高先生原来破损的大门去哪儿了呢？
苏州主编电话采访了中国太平洋保险苏州分公司，得到的回复是，高先生的房子并不属于该保险公司。“当时她缺了保险，我们公司的门肯定不在。”中国太平洋保险的一位员工告诉小编，高女士在2016年至2018年5月期间选择了太平保险的车险。
04.律师专业组织决定题
那么，4S店是否应该修理高先生的门把手并赔偿一定的损坏呢？
江苏康桥宜华律师事务所律师陈旭东在接受苏州编辑采访时表示，确定门把手为何被粘上是关键，必须由技术专家来判定。该部件未能修复并不意味着我们不承担责任，4S维修过程中可能会出现影响该部件的题。
对于车辆在4S店停放一年造成的损害赔偿题，陈旭东认为，这个题应该在签订车辆合同时解决。提车即是谈判的结束。在没有明确说明同时赔偿的情况下，则让步让4S店同时赔偿，这可以看作是一揽子解决的暗示。
现在，高先生表示，他将向有关部门投诉，并通过法律途径维护自己的权利。
编辑方杰
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