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大众ID、奔驰EQ、宝马i系，纯赛道上的德国劲旅好热闹。
但你有没有注意到，最近有关保时捷新款纯电动车的信息不断涌入？
前面是一辆保时捷K1，后面是一辆纯电动保时捷Macan。
但这还不是全部，对吧？
保时捷的纯电动汽车卡宴也即将世。
此处提供全电动Cayenne的所有当前属性信息。
关于保时捷纯电动汽车Cayenne的造型信息并不多。
不过可以确定的是，新车的外观将接近保时捷Taycan，并且还会有轿跑车版本。
内饰的数字座舱也不能少，设计上可以参考最近抓拍到的保时捷纯电动Macan，用料自然也会变得更加奢华、豪华。
性能方面最重要的一点是，保时捷全电动卡宴是在与奥迪共享的PPE先进全电动上打造的。
与纯电动Macan一样，新车采用800V电动架构技术，可实现超过270kW的充电效率。这意味着只需25分钟即可将电池充满80%。
搭载前后两台永磁同步电机，组成智能四轮驱动系统。
最大输出马力超过600PS，最大扭矩也能达到1000Nm。
保时捷纯电动Macan的电池容量最高可达100kWh，新车预计也会跟进。
此外，扭矩矢量控制和电子空气悬架将成为全电动卡宴的特色，以满足保时捷家族的运动特性。
保时捷家族纯电动车型时间表
保时捷证实，全电动CCayenne将在大众位于斯洛伐克首都布拉迪斯拉发的工厂生产。
届时，保时捷全电动Cayenne也将成为其第四代车型家族的重要成员，成为继保时捷Taycan、2024款保时捷Macan以及将于2025年左右推出的新款718之后的第四款电动车型。
保时捷卡宴和卡宴Coupe计划于2023年进行中期改款，纯电动汽车卡宴计划于2026年交付客户。
保时捷还将根据市场需求对这款纯电动SUV进行最全面的产品改进。
保时捷K1是保时捷此前宣布的一款纯电动SUV，定位高于卡宴，计划于2027年在莱比锡工厂生产。
德国人支持哪款保时捷纯电动化？
这么多纯电动保时捷SUV相继出现，德国媒体也坐不住了。
汽车媒体《AutoMotorundSport》立即发起了一项在线民意调查。您认为保时捷哪个系列的车更适合纯电动汽车？
截至今日，共有3148名德国网友投。
投前三名分别是20名支持Taycan的网友、19名认为保时捷根本不需要纯动力的网友以及13名认为保时捷911适合纯动力的网友。
不过，以保时捷近期公布的三款SUV为例，保时捷K1、保时捷纯电动Macan、保时捷纯电动卡宴的比例仅为6、10、4。
德国人对保时捷卡宴推出纯电动车型的支持率仅为4，是所有保时捷车型中最低的。
其实看这个数据不难看出，大型SUV纯电动化的认可度并不高，其次是Panamera和敞篷718。
那是因为德国人对保时捷的态度是玩速度和控制，而对于更小、更灵活的车型来说，在获得纯粹的动力后，驾驶乐趣会大很多。
这并不是说卡宴成为纯电动汽车后人们不会喜欢它。它够大、够实用，即使内在爆发力得到提升，仍然会受到很多消费者的喜爱。作为中国和北美的消费者
最终，大部分可以用于操控和运动的时间都花在了上下班路上，这就是纯电动Cayenne的优势发挥的地方。
结论
考虑到目前的销量数据，纯电动保时捷卡宴可能成为保时捷未来的利润支柱。那么您看好这款车在中国市场的前景吗？毕竟，中国豪华电动车领域的竞争对手已经太多了！
当您的保时捷911电池电量低时，如何连接电池？关于这个题1.使用启动电池使用启动电池是一种比较简单的方法，只需将启动电池连接到汽车电池的正负极即可启动汽车。
2.使用跳线使用跳线连接两辆车的电池，启动充满电的车，等待几分钟，然后尝试启动没电的车。
3、使用充电器将充电器连接到汽车电瓶的正负极上，稍等片刻，让电瓶充满电，最后尝试启动汽车。
无论使用哪种方法，一定要注意安全，确保电池连接正确，以免发生触电或火灾等风险。如果您不确定该怎么做，我们建议您寻求专业技术人员的帮助。
保时捷911的驾驶性能如何？1保时捷911的通过性能非常好。2保时捷911应用先进的底盘技术和优秀的悬架系统，具有出色的操控性和稳定性，可以轻松通过各种路况和环境。3此外，保时捷911拥有强大的动力系统和出色的制动系统，使其即使在高速行驶和紧急制动时也能保持稳定性，进一步提高车辆的超车性能。
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