对于【维修案例】奔驰GLK250有时无法启动。的相关题，以及奔驰新车点火线圈故障想必很多人都想知道，接下来让小编给大家解说。
型号配置274920发动机和722968变速箱。
里程13563公里。
车辆识别代号LE4GG3HB9FL。
故障现象被淹的卡车发动机检修后，车辆可能无法启动，或有时突然启动，但运行过程中发动机会自动停止。
故障排除该车已被水淹。如果您的车辆中没有水，您的发动机将会损坏。修理发动机并更换连杆、活塞等零件后，尝试启动车辆，但有时没有任何反应。我启动汽车，一切正常，但发动机在正常运行时突然停止。没有固定的规则。
我们经过反复测试，确认确实存在上述故障，并且诊断工具也没有检测到故障码，只要启动车辆并熄火就一切正常。此失败的可能原因包括
曲轴位置传感器；
发动机控制模块；
发动机线束有题。
发动机正时有题。
排除方法对于此故障，首先从刚刚移动的地方开始，然后检查发动机正时。只需按照WIS中的步骤操作即可确保您的时机绝对正确。另外，启动后车辆运行正常，暂时可以排除时序题。其次，如果你的车无法启动，如果点火装置在运转但无法启动，你可能会感觉点火装置或油路有题，但诊断工具却检测不到错误代码。它被淹没了，我认为一些控制模块被淹没了。仔细检查会防止水进入控制模块，特别是发动机控制模块，从而导致车辆无法正常启动。这种故障没有固定的规律，只能从汽车无法启动的那一刻开始寻找切入点，首先做一个最简单的闪络实验，发现启动机工作的那一刻汽车不运转通常情况下。无法启动。火花塞不点火。反复测试表明情况确实如此。所以我们重点关注为什么不点火，一般我们知道如果不点火的话我们就要考虑曲轴位置传感器、防盗系统、发动机控制模块、点火电路和点火线圈。为了快速找出影响点火的因素，我用听诊器检查不点火时是否喷油，通过测试，确认即使不点火时喷油器也会工作并喷射燃油。注入信号。这不包括曲轴位置传感器和防盗系统。如果曲轴位置传感器损坏或车辆防盗功能启动，则不会发生燃油喷射或点火。不会像这辆车的症状一样，只喷燃油，但不着火。所以失火的原因是检查点火线圈电路。找到如图1所示的原理图。
图1点火系统电路
从电路图中可以看到，点火线圈有4根线，其中1脚为电源端，3脚为信号端，2、4脚为接地端，其中一根为内部地。一个是发动机的接地端，一个是车身接地端。解释清楚该引脚的作用后，在汽车无法启动的情况下进行测量，发现接地端4带电为12V，明显不正常。接地端子有12V电源，由于正极端子短路或地线未正确与车身接地，处于严重虚接状态。
为了验证我们的分析，我们首先人为地将地线接到电池的4脚线上，安装好后进行测试，电压恢复正常。当我启动汽车时，一切正常，经过反复测试，没有发现任何故障。证明我们的分析是正确的。现在如果找到4脚上的接地虚触点，题就可以解决。最后，将电线追踪到四个点火线圈的引脚4接地点，将它们收集到发动机线束中，并用螺钉将它们固定到发动机气门盖上，如图2所示。
图2接地点位置
如果这里的螺丝没有拧紧的话，磨削就无法安装好，造成虚接。我重新安装螺丝并进行测试，题没有再次出现。
缺陷总结这个汽车缺陷看起来是一个比较难修复的缺陷。即使通过具体分析有所突破，也仍然是一个比较简单的缺陷。这个故障有值得学习的知识点。当接地点极虚时，电压为12V。这个知识点不难理解，相当于拆下电池后测量正极。如果电池正负极线之间的电压等于12V，则说明是极端虚接。理清这些原理的基础知识后，我们为今后诊断类似缺陷提供有效、快速的思路。当然，这也提醒我们以后修车时要小心，避免人为失误。
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梅赛德斯-奔驰R300点火线圈订单是什么？点火线圈各头标有abcd，从冷却釜一侧开始是a。
如果是原厂缸系，火花塞侧有白色字母1、2、3、4，分别对应14缸，冷却液侧对应1缸，电池和空气滤清器侧对应气缸1。是气缸4。一一数一数。线圈末端有一个白色的abcd字样，对应线圈中的四叠abcd。很简单的！不过1234和abcd并不对应，说得更清楚一点，由于点火顺序是1324，所以1234对应的是acbd。如果你能用一个词来理解它是最好的，但如果你不理解它，按照缸线中的单词一一添加也没关系！
奔驰E260与启动电机通讯不良？1、起动机工作不正常，传动齿轮不转动。可能是起动机电子开关线圈短路或接触板接触不良。
2、起动机输出功率不足以驱动曲轴，导致车辆不能正常起动。起动器继电器触点可能被移除，或者继电器电磁线圈可能短路或烧坏。
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