很多人关于对M的骄傲，BMWM1000RR和一些宝马摩托车s1000的热门话题，都是想知道的，接下来小编为大家详细讲解！
更快的速度，
更强大的力量，
质量较轻，
更加猛烈的加速，
更高规格配置；
更好的空气动力性能，
……
它体现了宝马的运动精神。
第一辆以M命名的超级摩托车！
宝马进入超级摩托车市场相对较晚，但2009年推出的超级跑车S1000RR凭借其雄厚的技术，立即取得了成功，凭借强大的动力、出色的操控性能和高度智能的电子智能助手，立即实现了飞跃。做过。瞬间夺得第一，然后奔赴前线，与杜卡迪、阿普利亚等日本四大天王以及他们的对手展开激战！
几年后，宝马为其超级跑车M1000RR注入了更加强劲有力的能量！
这款超级跑车的称号从S改为M意味着什么？
M是“Motorsport”的缩写，是宝马集团高性能车型研发和制造部门，也是宝马高性能车型的代号。20世纪90年代，世界上最快的超级跑车迈凯伦F1赛车上安装的61LV12发动机是由宝马M部门提供的。现在，宝马首次推出了M1000RR，为搭载并列四缸发动机的超级跑车赋予了M标志。更强大、更强大、更敏锐的控制！
M1000RR搭载的并列4缸发动机，缸径和冲程为800mmx497mm，缸径冲程比为161，是一款典型的高速赛车发动机。标准版S1000RR的动力心率已经很高了，但转速上限提高到15100转/分钟的M1000RR更受欢迎！宝马工程师实施了更细致的改进，包括使用马勒双环锻造活塞、更长更轻的帕克钛合金连杆以及更薄的气门摇杆，同时深度优化进气系统并修改燃烧室以减少压缩。比例增至135:1。最后，在最新一代电子燃油喷射系统的伺服下，M1000RR的动力表现比标准版S1000RR更加强大，最大功率达到156kW，这是4千瓦以上。扭矩113Nm，从6100r/min到9500r/min还能爆发出更大的功率！
M1000RR在赛道上表现出色，在公路上称霸，首次在BMW并列四缸发动机中引入的可变凸轮单元给骑手带来更加强劲的感觉。M1000RR的动力装置仍然采用双顶置凸轮机构，但如果仔细观察，你会发现一些隐藏的秘密。这意味着每个进气门均由两个凸轮伺服操作。小凸轮舵机的目的是强调完全燃烧，提高燃油效率，输出相对均衡平滑，易于细节控制，适合低速通过复杂区域。当转速超过9000r/min时，升降机采用更大的凸轮舵机，提取强大的动力，实现猛烈的加速，让高速赛车更有可能！
M1000RR不仅拥有更强劲的峰值功率和更充沛的中档扭矩，而且质量更轻，净质量仅为170公斤，加满汽油后油箱仅192公斤。M1000RR具有更高的能量和更轻的重量，可提供出色的功率重量比并提供锐利的加速性能。从起步加速到100公里/小时仅需31秒，最高时速306公里/小时！
作为宝马首款带有M标志的超级摩托车，M1000RR的车身流淌着纯粹的运动血统。轮圈方面，S1000RR标配铝合金轮圈。新设计比上一代实现了16公斤的减重，但M1000RR并不止于此。配备M碳纤维轮圈。17公斤，比S1000RR轻了一步！轻质碳纤维轮圈减少陀螺力，帮助骑手在控制、转向、加速和制动优化方面获得更好的体验！此外，碳纤维轮圈可保持理想的刚度并减轻质量，同时还具有弹性优势。对比测试表明，当以120公里/小时的速度翻越70毫米障碍物时，锻造轮圈被损坏，轮胎很快失去部分。另一方面，碳纤维轮圈吸收冲击能量并恢复到原来的形状。
通过碳纤维轮圈和钛合金排气系统实现了减重。这套钛合金排气系统与M1000RR匹配，前消声器仅重56公斤，后消声器仅重22公斤，总重量仅78公斤，比S1000RR的标准排气系统轻了36公斤。钛合金排气系统不仅重量轻，而且有助于提供充沛的中档扭矩和平顺的高频动力。
赛车血统也体现在M1000RR的风翼上，它实现了更出色的空气动力学性能。宝马充分利用其多年研究的空气动力学智慧，通过在M1000RR车头两侧安装M风翼，能够产生72公斤的下压力和200公里/小163公斤的下压力身体。下压力，是赛车智慧的浓缩，增加了加速或刹车时车身的稳定性，防止急加速时前轮抬起，让骑手在急加速时使用更剧烈的加速。角结束！
M散发着强大的BMW赛车荣耀。当然，M1000RR不能保证这些字母。除了力求出色的动力和操控性之外，动力输出模式、发动机制动控制系统、快换挡辅助系统、起步控制系统、坡道起步控制系统、动态牵引力控制系统等让骑手进一步释放强大潜力M1000RR的核心，帮助您深入、充分地利用它！
2021宝马M1000RR
发动机驱动水冷DOHC16气门并列4缸发动机
缸径行程80mm497mm
排量999mL
最大功率156千瓦
最大扭矩113Nm
压缩比135:1
供油方式电子燃油喷射系统
启动方式电启动
离合器多片湿式
变速器6速
驱动方式链条
车架铝合金桥架
轴距1457mm
牵引距离998mm
主销后倾角237
悬挂系统45mm倒立式前叉，120mm行程
单密封减震器，行程117mm
制动系统320毫米双盘，M4活塞固定卡钳
220mm单盘、固定双活塞卡钳
轮胎规格120/70ZR17
200/55ZR17
座高832mm
净重170kg
油箱容量165L
摩托车摔倒后车把向右漂移的题可能是由于车把弯曲或车把位置不当造成的。以下是解决此题的一些建议
1检查车把检查车把是否弯曲或损坏。如果您的车把弯曲，我们建议您更换新的车把。
2调整车把位置确保车把安装正确。如果安装不正确，可以调整车把的位置，使两个车把水平并与前轮对齐。
3.检查车架和悬挂系统跌倒后，车架或悬挂系统可能会变形或松动。如果发现车架或悬挂系统有题，建议您前往专业维修店进行检查和维修。
4.调整前悬挂系统如果您的摩托车前部下沉或在跌倒后变得不对称，您可能需要调整前悬挂系统。通常，前部不平衡题可以通过调整前减震器的预载力来解决。
5.寻求专业帮助。如果您不确定如何解决题或者尝试上述方法后题仍然存在，我们建议联系专业的摩托车修理工或将您的车辆带到专业的维修店进行检查和检查。维修。
我身高185cm，体重90kg。我想买一辆大容量的摩托车。我目前正在考虑宝马S1000rr川崎-10r呀？如果是初学者，不要碰升型号，买600型号，一油门超过100升是很危险的，不过对于骑惯了的人来说还好，S1000是最快的起步。杜卡迪直线加速是最快的。R1功能更丰富，外观也更好。升升级几乎相同。建议买600到600之间的，速度在200以上，可以超过100公里/小时。8秒R6、F5、6r都是不错的选择，如果你的体型和我差不多，可以根据座高来骑这些车，以上都是侧跑的，时间长了也累，但是主要取决于你。风险都是危险的。如果你不喜欢它，为什么要骑它？我如果你喜欢这个原因，就买你喜欢的东西，但你需要戴头盔，穿好装备和控制你的右手。
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