你想知道宝马分频器多少一个和关于宝马分频器吗？小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
无损升级是当下最热门的改装趋势，现在已经出现了各种各样的汽车专用音响产品，适用于各种车型。PHASS日本汽车音响进入中国市场以来，除了为国内车主提供大量高端音响设备外，还密切观察市场需求，推出了一系列特殊的汽车专用音响产品，其中包括PE系列。35寸4单元喇叭是深受很多车主和汽车爱好者喜爱的产品。2021年，飞狮将推出原车系统宝马车型专属的PE-88P+P8-SW三通套件，用更好的产品稳定市场，利用车主的良好口碑扩大品牌客户群。将要。加速国内品牌成长。
PE20ES和P88EP拥有出色的人声
飞狮宝马专属三分频套件由两个1英寸高音单元PE20ES、两个35英寸中音单元P88EP、两个8英寸低音单元P8-SW和五个独立的线性分频器组成。与之前的梅赛德斯-奔驰专属套件一样，每个单元的材料选择和产品结构都脱颖而出。
PE20ES和P88EP组成的两路系统在还原人声方面表现出色。PE20ES高音单元采用20mm半透明丝膜，保证高频清晰明亮。高达23kHz的极宽音域清晰细腻地还原了音乐的诸多微妙之处。P88EP是一对35英寸全频扬声器，扬声器纸盆采用植入羊毛的特殊纸质振膜制成，红色的配色设计也非常独特。通过扬声器还原的声音流畅、自然，表达丰富的情感。结合钕铁硼磁体驱动系统的控制，提高了声音的准确性。
P8-SW低频感十足
P8-SW8英寸低音扬声器是在原宝马车型低音扬声器的逆向模具基础上开发的，采用防磁设计，减少扬声器的厚度，并匹配原车预留的箱体空间。刚性极佳的特殊复合纸盆和内置50芯大音圈保证了低频的高动态，强化ABS框架、CONEX弹波、高效率、强磁钕铁硼驱动系统保证低频强劲、有力、干净，整个声场得到提升，有效提升了三维效果，并且具有出色的渲染能力，所以更换后的声音改善效果非常明显。另一个关键特点是，经过飞石精准的调音，在原P88EP长纤维纸盆中频人声流畅、丰富的特点基础上，为宝马量身定制了P8-SW与中频段的衔接。中档单元门板位置与底座单元连接自然紧密，即使在座椅下方的“远距离”环境中也是如此。
总共五个独立的线性分频器，其中一个用于PE20ES高音和P88EP中音扬声器，另一个用于低音的独立低音炮分频器，为高音、中音和低音中的每个音频频段提供了更清晰的分层分频属性。它们自然地协同工作，充分利用每个频段。分频器是飞石优化构建的最高效、高效的电路设计，内置飞石专用XPP电容和线圈，不仅减少了信号传输损耗，还大大简化了安装过程。
无无损升级痕迹
PHASS是BMW车辆专用的3路套件，在BMW系列原车扬声器的基础上开发模具，并配备车辆专用线束和插头，无需更换现有车辆线材，确保损耗-免费更换原车喇叭100个。这些都是完全隐形的升级和改装，全面提升音质，让车主体验到丰富的音乐表现力和美妙的聆听体验。
PHASSBMW专属三通套装/PE-88P+P8-SW
我应该将哪款放大器与AtiMelodiousThree-way搭配使用？这次升级的宝马218i系统让人惊叹。意大利ATIMelody3路，Schiffini902功放，Hebaco1204功放，松航10路DSP，低音为BAF超薄低音，线材一定要正确。里奇普。
宝马低音共鸣的解决方案是什么？消除汽车音响共振的方法有两种。
1.将均衡器的主音量调节至75左右的音量位置。
2、功放安装完成，没有题后，将主机和功放的音量调节到最小位置，然后在分频点测试以下功能。
前置声场放大器的分频点开关设置为高通，分频点开关在80HZ-120HZ之间调节。
后声场放大器也设置为高通，分频点开关设置在200HZ和400HZ之间。
低音炮功放分频开关设置为低通，分频点开关调节在80HZ-120HZ之间。
关闭所有放大器的低音频点增强器或将其重置为零。
对于广大网友想知道的宝马分频器多少一个和宝马分频器的相关题，本篇文章都有详细的解，希望能帮助到各位。
No Comment