德系变速箱前3名解析我宁愿双离合，也不愿买CVT！

本文主要详细介绍德系变速箱前3名解析我宁愿双离合，也不愿买CVT！的题以及德系车离合器踩着轻吗相关的题，希望对各位都有所帮助的!

交付的三大支柱

在目前市场上的燃油汽车中，变速箱的用途很明确。虽然国内汽车发展重点转向新能源，但燃油车仍以双离合变速箱为主。

日本车无论是汽油车还是混合动力车，主要采用CVT。

德系车大体分为两大阵营低端车主要采用双离合，高端车仍采用AT。

三种变速箱的优劣一目了然CVT比较平顺，DVT更注重效率，AT追求平衡。今天我们就来看看奔驰、宝马、奥迪三大品牌的变速箱选择，看看为什么大多数豪华车都采用自动变速箱。

宝马车里坐着一个人。

首先我们来说说宝马的变速箱。与奔驰、奥迪不同的是，宝马并没有独立研发变速箱技术，但宝马确实有“一把手”。Quant家族是宝马和采埃孚的大股东。

为此，每当采埃孚推出新产品时，宝马都是第一个尝试的，很多人称其为“宝马指定供应商”，安装最多的变速箱也是宝马的变速箱。

ZF是历史悠久的变速箱制造商，AT变速箱是行业标准，尤其是宝马广泛使用的8AT变速箱，可以说稳如泰山。

随后，宝马将格特拉克生产的7速湿式双离合器应用到1系和X1上，以降低价格。

奥迪和两级离合器

以奥迪为例，全国几乎所有奥迪车型都配备了双离合，这意味着全国只有一款双离合车型。

奥迪能做到这一点，很大程度上得益于家族基因。当时大众推出双离合变速器，消除了爱信、采埃孚的，不仅给变速器行业带来了变革，也给国产汽车的发展带来了光明。

双离合变速箱已经充斥市场一段时间了，与之相关的技术也取得了长足的进步。

奥迪不像宝马或奔驰那么微妙，决定使用两款横向双离合变速箱，DQ500和DQ380，后来在纵向上推出了DL382。

大众汽车多年来一直被诟病，但似乎已经没有退路了，好在双离合技术正在日趋成熟，被更多消费者接受。

梅赛德斯-奔驰以自己的方式

奔驰的传动系统非常复杂，采用了自主研发的9速、8速双离合和7速湿式双离合等技术，全部采购自格特拉克。老实说，从变速箱开发能力来看，奔驰是目前德国三大公司中最强的。

公司于2013年推出9AT变速箱，定位中高端市场。

入门级车型中，低价位车型采用7速湿式双离合，高端车型逐渐开始采用8速湿式双离合，这是奔驰自行研发的车型。可水平或垂直放置，体积小、重量轻、最大负载扭矩高。

为什么不使用cvt？

奔驰、宝马、奥迪等德国豪华车都是AT变速箱的忠实粉丝，不得已才逐渐采用双离合。

不过，对于CVT变速箱的使用，三大车企的态度都是一致的，有的说是德系品牌认为CVT价格太低，有的说是为了与日系差异化。汽车。您认为这样做的原因是什么，以延续宝贵的血统？

大众干式离合器维修要多少？您好，修理一辆大众干式离合器的费用在500元左右。干式和湿式离合器的质量都非常可靠。大众汽车是德国品牌，质量控制非常好。该型号在中国销量非常好。大众汽车在国内拥有多家4S店，建议前往一般汽车4S店进行维修保养。

14代经典轩逸手动挡好开吗？易于驾驶。整体表现不错，动力输出比较线性，加速也比较平顺。资料显示，轩逸手动变速箱的动力表现并不强，但起步和驾驶并不容易，变道和超车也非常容易。

手动挡车型搭载16L自然吸气发动机，搭配5速手自一体变速箱。最大马力122马力，最大扭矩155牛米。工信部整体油耗仅为61升。