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日产大型SUV终于携2023款探路者回归。该产品宽敞、舒适且实用，但也有一些遗留元素需要注意。
我们喜欢什么
一款合适的三排SUV，空间宽敞、舒适、方便。
多种新的安全技术和卓越的碰撞评级
9速自动变速箱平稳且反应灵敏。
我们不喜欢
动力总成效率不足
有时骑行会变得太软。
修订的范围意味着缺乏低成本的选择。
2023日产探路者Ti
日产探路者长期以来一直是大型SUV市场的固定产品，但近年来急需替代品。开发似乎被推迟了，因为在新型号到来之前，上一代型号已经缩小了。
但现在日产再次面临丰田Kluger、起亚Sorento、现代Palisade和马自达CX-9等新车型的竞争。
新一代车型采用与上一代相同的，轴距为2900mm。它从鼻子到尾巴稍短，但总体来说更大、更宽，而且明显更方形。
它继续以其之前在散装领域的优势进行交易。内部最多可容纳20人。
在这款探路者中，进入第三排是一件好事，因为有时这是一件紧张且不优雅的事情。日产的“EZ-Flex”系统只需按一下按钮即可将第二排座椅滑出，同时将整个底座向前倾斜并让开。第三排有足够的空间，但这里还有另一个重要的细节。向后拉座椅可将其移至预期位置（稍微向前），从而释放第二排和第三排的腿部空间。这是一个小细节，但对于那些计划定期使用每个座位的人来说是一个受欢迎的细节。
它为后排座椅提供了足够的空间、舒适性和视野，以及更多的杯架、USB电源插座和车顶通风口。
第三排座椅竖直后，后备箱容量为205升，无论如何都不错。大型家庭杂货店有足够的空间，加高的活动地板提供了更多的存储空间。折叠第三排可打开554升的空间，让您可以毫无题地装载行李、儿童自行车和更大或更笨重的物品。
另一方面，探路者没有全尺寸备胎。相反，它是粘在汽车后部的一个节省空间的装置。
日产探路者有AppleCarPlay吗？
全新90英寸信息显示屏是Pathfinder系列的标准配置，包括本地导航、AppleCarPlay、AndroidAuto和数字收音机。这是一个很棒的系统，易于使用，并配有音量旋钮和导航按钮，让生活更轻松。还有一个出色的平视显示器，用于实时速度和交通标志识别，这有助于减少意外超速的可能性。
正面配有USB-A和USB-C电源插座以及12V插头。在这个规格中，Ti-L唯一需要的更昂贵的是123英寸数字仪表组，而不是这里的混合模拟和70英寸数字设置。
日产探路者是一辆安全的汽车吗？
尽管与上一代共享其基础，新车型在最近的ANCAP安全测试中取得了良好的成绩。2022年，它获得了5星（成人乘客86分）。儿童乘客得分超过93分，弱势道路使用者得分超过78分。探路者的安全辅助得分为85。
日产探路者拥有哪些安全技术？
获得良好ANCAP安全评级的关键是NissanPathfinder的新安全系统。共安装9个安全气囊，包括侧帘式安全气囊和前排中央安全气囊，以降低发生侧面碰撞时前排乘客头部碰撞的风险。
其他技术包括自适应巡航控制，可与自动紧急制动、低速后自动制动、后交叉交通警报、盲点监控、盲点干预、车道偏离警告、车道保持辅助和交通相结合标志识别。
轮胎压力监测是另一个有用的附加功能，360度摄像头在车道和狭窄空间中特别有用。
保养日产探路者需要多少？
Nissan为Pathfinder提供上限服务计划，三年起价为1,433美元，五年起价为2,581美元。它不是同类产品中最便宜的，但也不是最昂贵的。
如果您的汽车已过保修期，请记住日产高端价目表上的6号服务售价为1,625美元，这一价格本身就很突出。
根据一位来自新南威尔士州查茨伍德的2176岁男性司机的比较报价，这种尺寸的探路者的保险费用为35美元。保险费估算可能会根据您所在的位置、驾驶历史和个人情况而有所不同。
日产探路者省油吗？
探路者的性能不如竞争对手提供的混合动力和柴油动力车型。更大的汽油发动机驱动大型SUV并不是一个好的开始方式。
在大约10公里的Pathfinder驾驶过程中，我们每5公里记录了1,001,200升的油量。不错的数字，对吧？它符合制造商的说法。
这里的亮点是我在使用探路者时进行了很多高速公路驾驶。有日托接送时间，以及日常生活中在附近跑步的时间。但如果看里程的话，大部分都是高速公路巡航。
考虑到日产声称公路循环为81升/100公里，我们认为更平衡的实际油耗数字约为13升/100公里。
声称的城市使用数据为147升/100公里，因此，如果您永远不会离开建成区，则不要期望运行成本较低。
丰田Kluger是最受欢迎的混合动力全尺寸SUV，但现在起亚索兰托和现代圣达菲的混合动力版本也加入了它的行列。现代和起亚还提供相对便宜的涡轮柴油发电厂，这将使开拓者能够更好地降低船头的运营成本。
驾驶日产探路者是什么感觉？
您可以为NissanPathfinder配备任何您想要的发动机，只要它是35升V6汽油发动机即可。虽然这不是效率的最终定论，但这款遗留电机在响应能力和性能方面都非常出色。
令人惊讶的是，日产的“VQ”发动机系列可以追溯到1994年，当时它推出了20升V6发动机。然而，多年来，它经历了不同喷射系统和凸轮轴技术的代际变化。
它是一款平稳而强大的驱动器，通过引入9速变矩器自动变速箱而变得更加出色。
我记得驾驶过旧的探路者。我能感觉到V6的加速光泽被传统CVT削弱了。九速自动变速箱来自采埃孚的自动变速箱大师，整体体验明显优于传统的CVT。它更直接、反应更灵敏，并且给应用程序带来足够精致的感觉。
提供舒适、悠闲的驾驶体验。一旦您了解了车辆尺寸，探路者就不会抛出任何奇怪或烦人的曲线。
由于其北美市场的野心，探路者的整体乘坐质量明显较弱。在大多数情况下，这也是一件好事。它可以吸收粗糙的表面和不规则的地方，而无需将它们带入机舱。然而，如果重量开始过度倾斜，有时会感觉有点摇晃。它并不像其他大型SUV那样低调和可控。
您应该购买日产探路者吗？
如果空间和实用性是您的首要任务，那么探路者值得一看。
它比丰田Klug或起亚索兰托(KiaSorento)拥有更多的空间，后者在第二排和第三排带来了巨大的好处。内饰设计巧妙，所有正确的技术和安全框均已勾选。然而，缺少雨量感应雨刷似乎是一个奇怪的遗漏。
但必须要说的是，这款探路者汽油机的效率是最无可争议的。
探路者的主要竞争对手将是现代Palisade。该车辆的尺寸与全尺寸SUV相似，但受益于更高效的涡轮柴油动力系统选项。
起亚CVT和日产CVT有什么区别？传统的CVT变速箱主要是通过改变主动轮和从动轮的直径来改变传动比。不过日产的CVT7变速箱在此基础上创新性地增加了辅助变速箱。这个辅助变速箱实际上是一个位于驱动轮和输出轴之间的行星齿轮组，可以实现两档和倒档的功能。第一档的速比为1821，第二档的速比为1000。还有一种CVT8，主要是通过减小带轮轴直径来扩大传动比范围。
日产逍客和起亚SmartSport哪个更好？日产逍客更胜一筹，在底盘设计上，采用了合资紧凑型SUV中少有的规格。基于雷诺-日产战略CMF开发的专业级SUV底盘，配备全框副车架。这种常见于豪华车的副车架设计，不仅增强了底盘强度，显着提升高速过弯等极端情况下的操控性，而且在发生碰撞时还能起到特定的保护作用，提高车辆安全性。
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