这个文章主要给大家分享一些关于公路工程全生命周期成本影响因素及控制策略和一些大众投资指南下载的话题，希望大家能喜欢。
詹静
云南云岭高速公路交通科技有限公司
概述全生命周期是指在设计阶段考虑产品生命周期的各个方面，并在产品设计阶段对所有相关要素进行全面规划和优化的设计理论。由于公路建设项目周期长、成本高，将全生命周期理论引入项目成本管理，从项目决策、设计阶段到项目实施和维护阶段都运用科学技术方法。采用它进行系统的成本计算、管理对于降低公路工程成本、提高工程经济效益具有重要意义。
关键词全生命周期，公路，项目成本管理；
作者简介昝晶1991—，女，云南楚雄姚安人，本科学历，工程师；
工程造价是公路建设项目管理的重要内容之一，贯穿于公路建设的全过程。通过有效的成本管理，可以将公路建设项目的成本控制在合理的范围内，实现建设项目利润的最大化。在公路工程造价管理中，建设单位在工程各阶段都有影响成本的因素，有时了工程造价管理水平的提高。因此，本文基于全生命周期理论探讨公路项目成本的影响因素，并提出项目各阶段的项目成本管理策略。
1公路工程全生命周期造价影响因素分析
基于全生命周期理论，通过划分公路建设项目招投标阶段、投资决策阶段、招投标阶段和施工阶段，分析影响公路工程造价的因素。
11标段划分对工程造价的影响
公路建设项目一般按照公路里程划分标段，各建设单位通过招标负责不同的标段。标段划分直接或间接影响公路建设成本，标段划分方案和数量直接影响工程安装费用、招标代理费、订单管理成本、标段划分方案和数量。这影响了公路建设项目的工期，也间接影响了工程造价。
影响公路工程造价的因素，在不考虑招标对工程造价的影响的情况下，主要有1、招标代理服务费。根据相关法律规定，各标段采用不同的分标方案，采用差别评标累计法计算的累计成本不同，投标总成本也不同。招标环节中标费越低或自算中标费越低的，招标代理费越高。2业主管理费。由于业主管理费的计算也采用差别评价累加法，因此分标对业主管理费的影响与上述招标代理费的应用类似。3、差价准备金。高速公路项目的建设过程涉及到很多材料成本、设备成本、人工成本等，由于市场等因素，这些成本在项目的不同阶段可能会有所不同，价格也相应确定。净储备用于执行该过程。随着工期变长，价差补贴也随之增加，而整体工期因标段划分而发生变化，价差补贴也发生变化，影响工程造价。4建设期贷款利息。公路项目需要巨额投资，通常需要银行贷款和其他融资模式。银行贷款利息必须在项目建设期内按需要支付，而建设期因标段不同而不同，这也改变了资金需求。工程成本。
考虑到招标对工程成本的影响，投标人越多，投标价格可能越低，但投标人数量还受到投标路段数量的影响。如果标段数量减少，则投标人的要求强度增加，因此投标人数量减少，工程造价可能会增加，而随着标段数量的增加，投标人的要求强度增加。如果投标人数量减少，投标人数量增加，将对项目成本产生积极影响。
12投资决策如何影响项目成本
投资决策包括客观分析公路项目的可行性和合理性，明确项目可能带来的经济效益、社会效益和风险，确定具体方案，做出具体投资决策。投资决策过程必须考虑多种因素，包括项目本身、市场因素、自然条件、政策因素等。任何一个方面不慎重考虑都可能导致项目投资失败。在工程造价方面，必须综合考虑工程建设规模、工程建设地点、建设资金、建设周期等因素决定。
具体来说，投资决策中需要考虑的影响项目成本的因素包括高速公路的具体位置和朝向以及周围的自然环境。项目根据水文地质、气候特征等不同情况而有所不同。技术方案必须突出题，如果设计方案变更过多或技术方案不可行，工程造价就会增加，因此要综合考虑项目周边的征地拆迁，合理预估沟通困难一旦涉及项目，征地拆迁补偿金额较大，因此项目成本必然会增加。
13设计方法如何影响项目成本
设计阶段对公路工程造价影响非常大，据统计，初步设计和技术设计有30-70%的机会影响工程造价。公路工程的设计方案包括初步设计、技术设计、施工图设计方案，各个环节对公路工程的造价影响重大，不可忽视。如何科学确定设计概算，不仅关系到公路项目的工程造价，也关系到公路建设项目的风险管理。
设计阶段对公路工程项目的影响体现在1、设计师的设计理念对工程造价的影响。新时代背景下，设计师的理念必须不断更新，与时俱进，如果只注重根据国家政策法规和工程质量进行设计，就不会太注重进度和设计。项目成本等必然会增加项目成本，影响项目质量和效率2、设计师的设计经验。一些公路项目的设计人员虽然比较年轻，理论基础扎实，但由于经验不足，在项目建设阶段和其他项目设计过程中没有考虑很多实际题，设计费用也不合理。这就够了，所以往往会增加成本。工程成本。
14通过招投标影响工程成本的因素
高速公路建设企业在正式开工建设前，一般通过招标确定具体建设单位，然后签订合同，明确责任和义务。现阶段招投标工作对公路工程建设成本的影响体现如下1.建设单位利用职权干扰招标代理机构，干扰部分工程项目的招标进程，或者只邀请其投标；2）部分工程项目的招标与中标单位发生变化直接相关2）如果投标公司未能全面分析自身情况和投标人的整体实力，则缺乏相关分析，如果难以对竞争对手的投标范围做出合理判断，一些弱势3、根据评标方式的不同，工程造价也会受到影响，如果在投标过程中没有综合应用承包商的概算、工程造价、工程造价等评标过程中，技术水平等指标可能会受到主观因素的影响。4、从工程造价评价模型对公路工程造价的影响来看，评价方法选择不当可能会降低工程造价的准确性。而目前广泛使用的BOM模型可以降低项目成本，它在控制精度方面做得很好。
15建设和竣工对项目成本的影响
建设阶段在项目成本中占比最大，是实现商业价值的关键。施工阶段对工程造价影响有限，其对公路工程总造价的影响约为30%。然而，如果现阶段未能实现成本节约，项目完成后将超出预算。现阶段影响工程造价的主要因素包括施工质量控制不力和返工导致的工程造价增加、设计方案不科学、工程变更导致工程造价增加以及经济型建筑材料缺乏等。一些不必要的成本增加了项目的成本。竣工阶段对公路项目成本的影响主要包括是否根据实际项目将各阶段的实际成本与预算进行比较、深入分析存在的原因并采取管理策略等。
2公路工程全生命周期造价控制方案
由于公路建设项目的各个阶段对工程造价都有一定的影响，因此需要结合各阶段的影响因素，采取有效的工程造价管理措施。
21决策阶段成本管理措施
1、提高投资决策的科学性和有效性。
确定公路投资决策方案时，综合考虑项目相关信息，客观评价影响项目成本的内部因素和外部环境，选择合适的设计方案和施工方案，选择施工机械、施工设备和施工方案。需要对设备等进行评估。项目技术和施工设计团队等做出最优选择，控制项目成本。
2重点审查投资估算。
投资决策受公路工程造价相关数据的影响，在正式决策前，必须广泛收集相关数据，分项编制项目投资预算，并采用模糊等科学估算方法。通过数学、分析层过程、模糊神经网络等可以获得可靠的投资估算结果。如果投资预期与项目费用相差不大，就可以避免高估题，并可以有效管理项目费用。
3、加强项目投资风险管理。
投资风险管理是公路建设项目管理的重要方面之一，通过全过程特别是投资决策阶段的风险管理，可以有效解决工程成本偏差和不确定因素影响成本的题。
22设计阶段成本控制措施
1、提高项目设计人员的专业能力。公路建设项目设计人员的专业能力与工程造价管理水平相关。只有加强设计部门的资质建设，提高设计人员的专业水平和能力，才能设计出技术先进、经济的设计方案，掌握工程预算，熟练运用科学的计价方法管理工程成本。
2选择最适合您的高速公路项目的设计。在选择工程设计方案时，必须注重方案的经济性，确保设计方案的相关技术方法先进合理，能够满足工程建设的不同要求。导出各种具体设计方案，提出备选方案，通过方案比较确定最优方案，选择经济效益高、易于实施的方案，最后对设计方案进行评价。
3、完善计费制度在公路建设工程设计规划中，必须建立一套完整的计费制度，强化设计单位的责任，让其更加专注于设计工作。实施约束，提高工程质量和经济效益，确保工程设计过程和工程成本的有效控制。
23招标阶段成本管理措施
1避免不平衡的估计。
公路工程招标应当引入市场竞争机制，防止不合理估算、虚假估算等现象，解决一些招标企业为了中标而不直接承担后续工程责任的题。我们保证投标的透明度，利用询价等方式，通过多方比较，选择比价较高的投标人。
2风险分担以及数量与价格分离。
为提高工程招标价格的合理性，可采取风险分担、数量分离机制，由投标公司具体负责施工材料、设施、设备等，施工单位具体负责。降低工程内容和工程量风险，规范投标人价格。
3、我们按照法律、法规的规定开展招投标工作。
我们严格按照国家有关招标法律法规，从准备招标文件、开展招标工作、开标、评标、定标、签订合同的既定程序，选择和确定最合适的施工单位。
24施工阶段成本控制措施
1制定资金管理和使用计划。
编制资金控制和使用计划，为项目成本提供依据，协助项目融资和运营，更好地确定公路项目成本控制目标。可以防止不必要的资金浪费，合理控制项目进度，防止项目成本随意增加和投资失控。
2.建立项目变更管理制度。
为了更好地控制因设计变更而导致的工程变更造成的成本增加，高速公路项目可以在施工阶段建立工程变更管理制度，记录每个施工过程，建立工程造价台账并及时追究。
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