本文主要讲解一些自动停车和坡道辅助系统有什么区别？，以及大众自动挡正确起步停车的题，希望可以帮助到大家。
动态停车和坡道起步辅助有什么区别？
现在的汽车的配置越来越多，也越来越人性化。太多的配置会让大家头晕的。许多结构不明确且没有意义。例如，自动停车和坡道辅助功能可帮助您踩刹车并防止汽车滚动。它们之间有什么区别？
今天小编就给大家讲一下它们的区别，希望通过使用场景、有效条件、制动时间等方面的对比分析，帮助大家区分这两种配置。
自动停车
自动驻车（英文名称为AUTOHOLD）同样是为我们自动握紧手刹的功能，配备电子手刹的汽车通常都有这个功能。
汽车电子手刹旁边的按钮是一个开关，我们可以自由地打开和关闭。
这时，如果提前打开钥匙开关，踩下制动踏板，就会感觉到卸力，如果此时松开制动踏板，汽车就不会侧倾。
操作后，就像给我们踩刹车一样，提供持续的驻车制动力，俗称手刹。
使用场景
自动停车功能特别适合上下坡以及频繁启停的情况。
例如，等红绿灯时你不必把脚踩在刹车上，避免了来回使用手刹或电子手刹的题，自动挡汽车不需要你再次换档。而且经常。
可以说是在保证便利性的同时，简化操作、减少“打滑”造成的事故的舒适驾驶功能。
生效条件
1.车门关闭且驾驶员系好安全带时。
2.自动保持按钮打开。
3、ESP功能正常。
4.踩刹车使汽车停下来。
仅当满足这些条件时才适用自动停车。
制动时间由以下因素提供
如果等待时间短，则通过ESP控制单元执行AutoHold制动，如果等待时间长，则切换为电子手刹。
当然，这个过程是自动的，我们不需要采取任何行动。当需要前进时，轻踩油门，停车系统自动解锁。
因此，自动驻车的制动时间是由其自身控制的。
上坡辅助系统
上坡辅助的英文名称为Hill-startAssistControlL，简称HAC，顾名思义，就是在上坡时提供一定的助力。
各个主要汽车制造商对这个功能的称呼不同，比如HAC、HHC、HAS，但它们的功能都是一样的，让汽车即使在斜坡上也能平稳起步，不会侧滑。
通俗地说，小编说的就是当你把脚从制动踏板转到油门踏板时，不到3秒就可以让车停下来。
因此，即使上坡起步时不拉手刹，车子也不会滚动，避免了初学者上坡时的混乱。
当我们的汽车具有此配置时，它默认为始终开启，并且没有手动关闭按钮。
使用场景
一般用于上坡起步时，即使此时松开刹车，3秒内也不会向后滑行。
生效条件
1.车门关闭且驾驶员系好安全带时。
2.当汽车停在斜坡上时
3、手刹不拉。
4、不在P档，同时踩刹车。
5.踩刹车并换至一档。
仅当满足这些条件时，攀爬辅助才适用。
制动时间由以下因素提供
上坡辅助提供的制动通常有2至3秒的时间，之后上坡辅助功能将被取消。还在回滚。
因此，上坡辅助提供的制动时间仅为2至3秒。
编辑总结
自动驻车和坡道辅助系统都会通过制动来帮助您避免侧翻，但在实践中存在很大差异。
自动驻车功能在平坦和倾斜的路面上都可以使用，并且提供的制动力长时间不受，除非您亲自踩下油门踏板，否则不会脱离。
坡道辅助系统仅在车辆处于斜坡时有效，其提供的制动力持续约2至3秒。
以上就是小编今天写的全部内容。如果您认为这有帮助
自动挡起步步骤踩刹车，启动发动机，换至D档，松开手制动，抬起脚制动即可起步。自动变速箱相关信息如下。
，1.P档为驻车档。前轮被锁死，所以如果你要等红灯时间较长，最好挂P档。
,2.R档是倒档。N档为空档，用于滑行或停车时灭火。停车时，挂N档时必须拉手刹。不然车子会滚。
，3.D档是最常用的，即所谓的前进档。换至D档时，踩下油门，电脑会自动换档。
大众宝来一键启动机的正确启动和停止步骤是什么？以下是如何通过一键启动正确启动和停止汽车。
1.启动按两次按钮，不踩踏板。车辆进入自检过程。观察您车辆的仪表板灯一一亮起，然后直至全部熄灭，这意味着您的车辆一切正常。完成所有自检后，踩下刹车，再次按下按钮，车辆即可正常启动。
2.关闭发动机踩下制动，将车辆平稳停车，将档位从D拉至N，拉起手制动，继续踩下脚制动，将档位从N拉至P，松开脚制动。按下一键启动按钮关闭电源并完成发动机关闭。
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