你认为这是马金魔法吗？其实它是奔驰

对于有关你认为这是马金魔法吗？其实它是奔驰和奔驰公司德语广告语的题，你对这样的题了解多少呢？就让小编带各位来了解一下吧！

每年六月，亚洲消费电子展（CESAsia）在上海举行。四年来的长期合作伙伴梅赛德斯-奔驰今年第五次参加本次展会，向大家介绍了梅赛德斯-奔驰最新的技术理念以及即将推向市场的四类前沿技术。当您第一次看到这四个展品时，您会以为这是魔人魔法，这是情有可原的！不不不，实际上这是一辆梅赛德斯。

奔驰MBUX智能人机交互系统

在中国发布的很多奔驰车型，无论是国产还是进口，都尚未达到用户期望的人机交互水平，或者其目前的系统性能与奔驰品牌的完美形象不匹配。但随着“奔驰MBUX智能人机交互系统”的诞生，这一现象可以从根本上扭转。

MBUX系统是奔驰在原有COMAND系统的基础上进行的革命性升级，抛弃了“按钮”和“旋钮”的交互方式，取而代之的是更贴近人们使用的“触摸”和“语音”方式。习惯。并通过在线升级OTA、自学习等方式进一步提高系统的及时升级能力。

这是整个MBUX系统的物理构成，包括方向盘触控点、双1025英寸大屏阵列、触控中控屏，以及右手下方的书写触摸板和快捷功能键。

整个系统不仅在操作方式和功能上有了显着的改进，而且在产品国产化方面也有了质的飞跃。它可以显示当地5天内的天气和空气质量，并可以通过语音识别区分普通话/四川方言。/粤语、本地化导航地图、本地化服务、支持微信等本地应用和中文云服务。

操作也比较简单，利用方向盘左右多功能键盘上的感应触点，滑动手指并点击感应点即可控制仪表板区域的功能选择。在您的智能手机屏幕上。

中央触摸屏支持单指或多指滑动、抓握和定位来执行各种任务。

地图界面支持2D和3D视角切换，也可以移至仪表盘全屏显示。

仪表板区域分为左、中、右三个区域，可以针对每个区域单独设置导航、行车数据、驾驶辅助显示等显示功能，也可以将整个区域设置为导航地图。

中央书写屏是中型机型的一大特色，除了周围的圆形功能快捷键外，还可以通过书写板方便地输入汉字。

如果您正在阅读本文并且不认为它会让您感到惊讶，那么让我告诉您，这个系统有两个非常神奇的技术功能，并且目前已接近开发完成。

一是AR增强现实功能，通过前置摄像头捕捉车辆前方的实际场景，实时创建渲染的动画CG，并显示在仪表盘上。实时渲染的真实世界地图。让汽车导航真正变得真实！高清！即时！准确的！不幸的是，距离最终开发完成还有很长的路要走，梅赛德斯-奔驰的工程师仍在努力工作。

另一个神奇的功能就是自学习功能，全新MBUX智能人机交互系统率先采用AI人工智能技术，具有出色的学习能力。它会了解您的习惯和偏好，并根据对您的了解在任何特定时刻提供明智的建议。随着该人工智能系统的引入，MBUX系统现在可以充当“移动助手”。系统学习车主的日常使用情况，积累车主的习惯和使用模式，及时预测用户未来的行为，直接向用户推荐相应的功能和选项。被称为学习的思维功能让系统更主动地适应人，而不是人去适应系统。

奔驰MBUX系统将首先搭载在国产新款长轴距A级轿车上，未来还将扩展到更多车型，进一步提高功能的完善度。

创新的数字照明系统

几年前，当PPT汽车制造流行时，一些公司会在发布会前即兴创作一个概念车外壳，到模型工作室来填充外观。车灯里有两个投影仪。开启后的位置其实有点类似于汽车头灯。但有人真的考虑过在车头灯上安装投影仪之类的东西吗？神奇的梅赛德斯-奔驰作为其第二个项目“创新数字照明系统”的主角，正在涉足这一领域。

这套被称为“数字灯”的智能头灯的工作原理很简单。每个灯体的投射部分配备了4组光源，每个光源配备了1024个LED光源，因此该车的两个大灯总共有8192个LED光源。车载系统通过精确控制每个LED光源是否开启，可以将各种图像投射到车辆前方。

现在让我们看看“将投影仪放入车灯”是如何工作的。

首先，我们将一辆配备“投影”模块的奔驰S的前大灯朝向屏幕安装，关闭车内灯，启动投影功能。

这时，屏幕上出现两套视频动画，效果类似于过去的无声黑白电影。这两个图像由车头灯内的“投影”模块投影。

道路上显示的方块就是所谓的“投影”模块，左上方是一辆普通奔驰S级的大灯，通过对比可以看到投影中使用了84个LED大灯源模块。日间行车灯完全没有变化，只是三排日行灯变短了，并且在“眼角”安装了“投影”模块。

正常情况下，当“投影”模块未启动时，处于断电状态，具有照明功能的灯组的功能和操作是完全独立的。

也可以单独激活“投影”功能而不激活前照灯照明功能。

左右头灯具有三种投影模式分别可以投影两个完全不同的图像、可以投影相同的图像、或者可以投影聚焦图像且图像以设定距离重叠。当前默认距离为30。仪表。

为了投射聚焦图像，两个前灯必须一起工作以选择相同的焦距。目前，奔驰暂定了30米的距离，但正在不断进行各种距离的测试，以找到最理想的聚焦投影距离。

这些智能数字头灯不仅仅是一个“投影”光源，它们还包括相机采集、传感器、控制软件和照明光学系统的综合系统。

你认为他们有这么复杂的系统来播放“老默片”只是为了好玩吗？事实上，这个功能具有很大的现实意义。

如今，“车联网”的概念大家普遍接受，但对于如何“连接”，业界并没有统一的认知和技术标准。假设有一天，突然所有车企集体进行一场“失败疯狂”，第一次统一技术标准和传输协议。汽车最终将能够通过无线或数字方式相互通信。然后一个新的题出现了。“赤手走在路边的行人和周围的东西？每个人的脖子上不都应该植入芯片吗？

因此，“视觉感知”是最常见的交流方式，而通过车辆直接投射包含信息的图像是最简单、最直接的交互方式。

从车辆投射的图像和符号，例如在穿越车道时显示警告标志、在给行人让路时显示人行横道图案、在确定是否存在雪时显示人行横道图案，可以被车外的其他人使用。您可以最快、最有效地与我们沟通。在道路上投射雪花符号等。

该系统仍处于验证的早期阶段，仍有许多技术和法律题有待解决。比如，从技术角度来看，这套投影系统的开放流明只有4200K，色温在2000K左右，这意味着它根本无法在白天使用，只能在黑暗条件下显影。目前它不能投影色图像，只能投影灰度图像。从法律角度来看，人行横道的投影图像是否包含“私人绘制交通标志和标线”以及如何确保投影图像不会误导或干扰其他交通参与者，都是必要的题。它将得到解决。

由此可见，这个系统证明了奔驰已经具备了魔法科技能力，但同时也是“霍格沃茨魔法学校”乃至“魔法部”明文规定的“麻瓜中禁止使用魔法”世界。”做。因此，我对技术的发展和进步持乐观态度，并期待相关层面的法律和道德解决方案，使创新技术能够真正为我们周围的世界释放出最大的价值。

SmartVisionEQfortwo智能高效出行解决方案

如果说刚刚介绍的“创新数字照明系统”是一项随着时间的推移就能实现的技术，那么下面介绍的SmartVisionEQFortwo则基本不需要等待，或者至少是“几乎无法购买”。这款概念车是一个非常好的载体，展现了奔驰对于纯电动智能技术未来的理解。但当听说这款车将在未来两年内发布时，不知道是从谁那里听来的，但奔驰并没有这么说。

“纯电动驱动”、“自动驾驶”、“共享出行”正迅速成为汽车行业最热门的三个概念。梅赛德斯-奔驰用一辆车回了所有题纯电动智能概念车。

这是一款名为Smart的概念车，其实它与目前市面上的smart车型没有任何关系，只是车身和外观类似。

作为一款以Smart名义生产的概念车，其最大的特点就是尺寸紧凑，车身尺寸为2699/1720/1535mm。

翻开的蝶形门非常适合智能尺寸的车辆，而且机械连接机构的设计表明它已经基本达到了量产的机械结构，而不仅仅是演示产品。

由于该概念车主打L5级自动驾驶概念，车内没有方向盘和踏板，整个液晶屏充当中控台。

而这种超酷但完全没有功能的沙发躺椅式座椅只会出现在概念车上。但说实话，看起来还是很不错的。

在一辆“连头也不挠”的概念车上谈论电池、电池寿命和电机功率简直就是流氓行为。一辆奔驰本身无法保证2030年能够量产发布的汽车，现在已经毫无意义。

不过，这款车最大的意义并不是量产上市，而是作为奔驰CASE概念的第一个践行者，它的存在已经大于量产上市的意义。

这款车可能永远不会投入量产，但它是一款标志性产品，将作为第一款实施梅赛德斯-奔驰CASE概念的车辆被载入梅赛德斯-奔驰历史。“SmartVisionEQFortwo”存在的最大意义和价值在于，实际量产发布的后续车很可能是这款概念车的精神继承者和体现。

奔驰纯电动概念SUV“EQ概念车”

刚才说了Smart的量产还有很长的路要走，所以眼前的奔驰纯电动SUV概念车EQ就非常接近实际量产了，并且是中国生产的。

这款EQ概念车可以说是奔驰纯电动SUVEQ品牌的起源，也是一个创举。很多人在两年前就看到了这款车，那些年的很多前卫概念现在已经慢慢被实现了，要么是它自己，要么是它的竞争对手。

EQ概念车是梅赛德斯-奔驰EQ品牌系列的首部作品，展示了梅赛德斯-奔驰未来电动汽车的设计和理念。

全封闭式前格栅可以有效降低风阻系数，而作为一款散热要求不高的纯电动汽车，降低风阻系数意味着更低的功耗和更长的续航里程。

两年前的前卫设计，包括中控大屏、简洁的中控设计、大面积的氛围灯，现在都出现在很多量产车上。

全触摸操作界面在两年前还是一个前卫的概念，现在在越来越多的车型中被抛弃，恢复了一些物理按键或者增加了物理动态交互。

如果把头枕拆下来说是量产的汽车座椅，肯定会有人相信。目前该类型座椅已应用于捷豹I-PACE等众多豪华品牌纯电动汽车上。

至于把外后视镜换成摄像头，2018年北京车展上几乎没有概念车没有这么做。然而，在实际量产的汽车中，世界上任何一个国家都没有法律允许摄像头用室外后视镜代替玻璃镜头。

这款概念车最有趣的地方就是推式开门方式。EQ概念车没有门把手。要打开门，只需按下门柱即可。梅赛德斯-奔驰是一个德国品牌。所有进口梅赛德斯-奔驰汽车均在德国生产。只有部分车辆在美国生产，例如R级、GL级和ML级。

梅赛德斯-奔驰自1926年创立以来，已有100多年的历史，已成为享誉世界的德国豪华汽车品牌。

梅赛德斯-奔驰汽车公司是世界十大汽车公司之一，成立于1926年，已有95年历史。其创始人是卡尔本茨和戈特利布戴姆勒。其前身是1886年成立的梅赛德斯奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两家工厂合并后，更名为戴姆勒-奔驰汽车公司。如今，梅赛德斯-奔驰汽车以其高品质、高性能的豪华汽车而闻名。奔驰相关信息如下1简介梅赛德斯-奔驰是德国汽车品牌，也是豪华汽车品牌之一。完美的技术水平、卓越的品质标准、创新能力以及一系列经典轿跑车款式都值得称道。

2新款奔驰奔驰S级是一款配备奔驰全部系统的高端豪华车型。奔驰S级以其稳重的外观和豪华的配置获得了众多成功人士的好评。新款S级只是中期改款车型。