对于一些网友们想知道的点烟口电压不稳定和一些关于宝马3系点烟口电压的题，本文章有详细的解，希望能帮助到各位。
前言
此前，充电头网评测了几款车载充电器，在性能方面，它们可以为主流手机、平板等智能设备提供应急续航，同时也仔细审视了车载充电器的外观。它闪闪发光，质地同样独特。
现在，充电头网推出了得伟62W4口车载充电器。它可以为车内的四个设备充电，但其性能还需要实际测试。看看我们能否满足您的需求。去。
开箱介绍
包装盒设计为透明塑料收纳空间，车充本体可见内部。
盒子背面印有充电线基本参数标注、端口输出图以及产品条码贴纸。
打开包装，里面除了一个车载充电器之外什么都没有。
得伟62W车载充电器采用黑黄对比色的工业风格设计，采用细纹磨砂ABS材质外壳，手感柔和，边缘圆润。除了正面的激光雕刻外，没有任何文字。“得伟”品牌标志。
插尖正反面双金属弹性接触设计，兼容主流点烟器。
基本参数和规格均激光雕刻在DeWALT62W车载充电器的反面。
产品型号DXMA1419009；
输入12-24VDC75A；
最大总功率62W；
C型输出5V3A、9V222A、12V167A；
USB-A输出5V3A、9V2A、12V15A；
USB-A15V24A；
USB-A25V24A。
输出面板配备了4个1Type-C+3USB-A接口，接口下方印有PD、QC等相关标识。
其中，支持QC快充的USB-A口的母口胶芯颜色为绿色，其他接口的母口胶芯为黑色。
DeWALT62W车载充电器的长度约为8451毫米。
DeWALT62W车载充电器的输出面板长度约为5502mm。
DeWALT62W车载充电器的输出面板宽度约为2684mm。
DeWALT62W车载充电器插入端两侧的触点间距约为2388毫米。
DeWALT62W车载充电器重约558克。
协议测试
由于车充只能支持最大12V电压范围输出，这里我们使用24V电压来测试车充接口的快充协议。
使用POWER-ZKM003C测得Type-C口支持以下充电协议FCP、AFC、QC3+、DCP、PD30。
在PDO报文方面，Type-C口有3个固定电压等级5V3A、9V222A和12V167A。
使用POWER-ZKM003C实测，绿色胶芯的USB-A口支持FCP、AFC、QC30、DCP等充电协议。
使用POWER-ZKM003C实测，黑色胶芯的USB-A口支持DCP、SAM2A等充电协议。
产品测试
接下来我们就来看看这款车充的具体使用感受。充电头网从充电兼容性测试、满充测试、纹波测试、温度测试等方面对这款车充进行了全面的了解。ETC。
充电兼容性测试
兼容性测试清楚地显示了充电器对每个设备的充电效果如何，这次测试了数十个型号。我们来看看USB接口具体的快充支持情况。
USB-C24V
将华为Mate40Pro连接到得伟车充C口，使用POWER-ZKM003C测试仪读取功率为899V128A1151W，屏幕显示PD快充协议握手成功。
总结表中测试的产品，在24V电压下，大多数手机工作在9V电压范围，而机和平板电脑工作在12V电压范围。
画出柱状图可以看到，在C口电压24V的情况下，iPhone14ProMax最高充电功率为2001W，AppleWatchUltra最低充电功率为1W，使得这款充电器不适合充电可穿戴设备。GTNeo5SE异常充电功率小于5W。由于机对充电器规格有特定要求，因此这款车载充电器无法开启NintendoSwitchTV模式。其他型号的功率在10-20W范围内。
USB-C12V
将红米K60Pro连接至得伟车充C口，使用POWER-ZKM003C测试仪读取功率为900V143A1290W，屏幕显示握手成功，使用PD快充协议。
将测试的产品制成表格，在12V电压范围内，各测试型号的握手电压范围与24V没有明显差异。
如果绘制直方图，可以看到12V电压下的总充电功率与12V相差不大。功率最高的是iPhone14ProMax，realmeGTNeo5SE也不兼容，其他机型都在7-19W范围内。
USB-A24V
将一加9Pro连接至得伟车充A1口，使用POWER-ZKM003C测试仪读取功率为497V189A941W。
如果把测试的产品总结成一个表格的话，当A1口为24V时，测试的型号基本上有5V和9V两个电压等级。
绘制直方图，魅族20PRO的充电功率最高为176W，realmeGTNeo5SE的充电功率为926W，其他机型的充电功率在9到17W之间。
USB-A12V
将华为Mate40Pro连接至得伟车充A1口，使用POWER-ZKM003C测试仪读取功率为901V172A1146W，屏幕显示QC快充协议成功。
如果把测试的产品总结成一个表格的话，测试的型号也有5V和9V的电压范围，与24V没有太大区别。
绘制直方图，努比亚Z30Pro的充电功率最高为1732W，其他机型一般分为三个充电档位14W、11W、9W。
USB-A1/224V
将OPPOFindX6Pro连接至得伟车充A2口，使用POWER-ZKM003C测试仪读取功率为494V192A95W。
测试的型号也总结在一张图表中，在上图中可以看到，测试的型号都是5V的电压范围。
如果画出直方图可以看到，根据测试数据，A2口和A1口的差距并不大，三星的充电功率最高。
S23+为1201W，由于A2口的充电功率规格，测试的机型充电功率不高，一般分为9W和7W两个充电档位。
USB-A1/212V
将华为Mate40Pro连接至得伟车充A2口，使用POWER-ZKM003C测试仪读取功率为493V202A995W。
如上图所示，12V和24V的测试结果没有明显差异，所有型号均落入5V电压范围。
绘制柱状图，充电功率最高的是三星S23+，等于24V，最低的是一加9Pro，为426W，其他机型的充电功率分别为9W和7W。由于功率，该端口无法产生良好的效果。为了获得更好的充电体验，我们建议使用C口充电，以获得更好的快充体验。
多端口同时输出测试
C口和A1口同时输出时分别为1916W和1353W。
三口同时输出时，输出从上到下分别为919W、1902W、1877W。
四口同时输出时，输出从上到下依次为938W、1913W、915W、155W。
充满电测试
德伟3A1C62W车载充电器的整个充电过程。本次测试选择iPhone14ProMax作为测试对象，将车充置于25的恒温箱中，并在整个充电过程中开启。实际测量数据如下。
打开电源并切换至9V电压范围后，前37分钟充电功率稳定在19W左右，随后下降至14W左右，充电持续时间长达48分钟。持续充电最长可达57分钟11小时20分钟后开始涓流充电直至充满电，总充电时间约为2小时34分钟。
将其绘制成折线图，我们可以看到，iPhone14ProMax充电到50%需要32分钟，充电到80%需要1小时1分钟，充满电大约需要2小时34分钟。
纹波测试
充电头网利用示波器测试车充输出的纹波值，检测车充的输出质量。纹波越低，车载充电器的输出质量越高。
12V车载电压
DEWALT3A1C62W车载充电器在12V汽车电压下支持5V、9V和12V档位的纹波数据。测试结果如下
当测试数据以柱状图显示时，我们可以看到，得伟3A1C62W车充在12V车压空载条件下，最高纹波峰峰值档位为12V0A，纹波峰峰值为12V0A。值为114mVp-p，纹波最低的档位为5V0A，纹波峰峰值为56mVp-p，我们看一下负载情况，纹波峰峰值最高的档位为12V167A，峰峰值纹波为96mVp-p。-峰值纹波最低的档位为5V3A，峰峰值为72mVp-p。
24V车载电压
我们看一下24V车压下的纹波数据。
测试数据以柱状图显示，德伟3A1C62W车充在24V车压空载状态下，峰峰值纹波最高的档位为12V0A，峰峰值纹波76mVp-p，最低纹波12V0A，档位5V0A，峰峰值纹波48mVp-p，看一下负载情况。纹波为12V167A，峰峰值纹波为10mVp-p，峰峰值纹波最低的档位为5V3A，峰峰值纹波为5V3A，72mVp-p。
温度测试
我们来看看DEWALT3A1C62W车载充电器的温控表现。将车载充电器放入25的恒温箱中。C口最大输出12V167A20W1小时。然后我们使用热量。成像仪温度来拍摄表面照片。
一小时后测得车充表面最高温度为417。
另一侧的最高温度为439C。
如果绘制直方图，您可以看到AB表面的最高温度为439C，CD表面的最高温度为417C。打印测试完成后，摸上去会有温热的感觉。
充电头网络概述
得伟62W车载充电器采用质感细腻的ABS材质外壳，辅以工业风格的设计，颜色为亮黑、，采用Type-C+USB-A接口配置，可满足四台设备的充电需求。
性能方面，得伟62W车载充电器配备的USB口可以支持PD和QC快充，并且在兼容性测试部分，发现Type-C和USB-A口都可以很好地支持手机快充。-A口iPhone14ProMax充电功率可达到标称值，整个充电过程直观显示。iPhone14ProMax使用Type-C端口充满电。充电需要1小时1分钟。电池剩余电量为80%，总使用时间约为2小时34分钟。
车充的输出品质是通过纹波测试和温度测试来体现的，除了两种车压下12V输出档位空载值较高外，空载下纹波值不超过10mVp-p状况。-负载及重载工况输出质量进一步提升，12V167A20W功率在25温控器下连续输出1小时后最高温度为439。
总体而言，得伟62W车充兼容PD、QC等多种快充协议，经测试可满足车内用户的充电需求，可供双露营者或多设备用户使用。
汽车和行车记录仪通常使用多少伏的电流？行车记录仪的电压一般为5V，车内所有端口的输出电压均为12V直流，如果将5V行车记录仪接在12V电压上，可能会烧毁行车记录仪。不过一般情况下，行车记录仪可以搭配降压线或者点烟器使用，而降压线和点烟器都具有直流变压器的功能，所以将行车记录仪连接到打火机。或者使用降压转换器线，5V驱动录音机接12V电压就可以正常使用，没有坏处。
行车记录仪线路输出电压是多少？行车记录仪的电压一般为5V，车内所有端口的输出电压均为12V直流，如果将5V行车记录仪接在12V电压上，可能会烧毁行车记录仪。不过一般情况下，行车记录仪可以搭配降压线或者点烟器使用，而降压线和点烟器都具有直流变压器的功能，所以将行车记录仪连接到打火机。或者使用降压转换器线，5V驱动录音机接12V电压就可以正常使用，没有坏处。
如果您的摄像机使用降压线连接到保险丝盒，优点是降压线较长，可以作为明线使用。隐蔽性好，电压稳定，安全性高，占据点烟器口。并用一根降压线将保险丝连接到总电源上，汽车停止后，行车记录仪具有停车监控功能。但缺点是，如果您的行车记录仪没有低压保护，长时间关闭会耗尽电池，保险丝盒将需要大量备件来获取电力，并且需要一些接线。不舒服。
大多数行车记录仪在供电时直接选择点烟器供电，这种供电方式方便，易于安装和操作，而且好处是停车后汽车电瓶停止供电后行车记录仪就会断电。将电力储存在电池中。然而，一些里程表中包含的停车监控功能并没有什么用处。
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