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当前的国内汽车市场可以说是“僧多粥少”。市场蛋糕很大，但分享的人也很多。为了卖更多的车，大家都降低售价来增加成本。-效率效益。年初，雪铁龙C6一度跌至12万元，就是一个很好的例子，甚至“铁公鸡”雅阁也跌至13万元以上。
相比较而言，国产车的降价幅度没有合资车大，但国产车的价格却比合资车便宜很多，而且在动力、构成、工艺、材料上诚意都显露无遗。比如MG7搭载20T发动机，实现了261马力的爆发力和65秒的提速，产品力和价格可以说撕开了联合品牌的“遮羞布”！
具体来说，MG7有15T和20T两种版本，终端售价15T为1198万~1378万韩元，20T为1458万~1698万韩元，但20T版本比20T版本更贵。迈腾、雅阁、凯美瑞为大众所熟知，但在产品品质各方面均处于领先地位。
首先映入眼帘的是外观。MG7的整体造型体现了运动与时尚的理念，超大的前格栅给人一种张开大嘴的猛兽的印象。前大灯的造型也非常标新立异，V型的中网、网状和点阵式的镀铬装饰条让整个车头前卫又精致，视觉上非常有气势。即使在尾部和侧面设计上，MG7也充满了轿跑车风格，尤其是驾驶时引人注目的四排气管和无框车门设计是MG7的特色。
尺寸方面，MG7的长宽高分别为4884mm、1889mm和1447mm，轴距长度为2778mm，以标准中型轿车的尺寸参数提供了非常宽敞的体验。顶配车型依然采用皮革和麂皮材质的混合材质，并配备了Bose音响、256色氛围灯、双温区空调、空气净化、电动座椅调节等功能，相信可以带来很高的便利性给用户。结束舒适的驾驶体验。
来到前排看一看。MG7的座舱秉承简约、轻奢的风格。中控台的布局非常干净利落。孔雀绿的主色调与多种软性材质相结合，保持了现代科技感，同时加入了123英寸的多媒体屏幕和1025英寸的液晶仪表盘，增添了欢快、豪华的感觉。此外，MG7还配备了全景摄像头、侧面盲点影像、底盘视角、自适应巡航、L2级驾驶辅助系统，智能驾驶辅助系统硬件支持4颗超声波雷达、1颗毫米波雷达、六个摄像头。副顶配车型配备6个毫米波雷达和12个超声波雷达。
最后来看动力系统，MG7有15T和20T两种选择，其中15T涡轮增压发动机最大输出188马力，峰值扭矩300牛米，传动系统为7速湿式双离合。最大输出功率为261马力，最大扭矩为405Nm，传动装置为9速手自一体变速箱，20T不仅动力强劲，还能够在65秒内完成0到100公里的加速。动力组合也经过高度调整。
纵观整个国内B级车市场，售价在15万辆区间的选择只有15T版本的君威和迈锐宝XL或者14T版本的帕萨特，但MG7并不局限于高性能的20T。以及其出色的外观、做工、用料和构造，使其成为全能领先者，是家庭用户和年轻人的不错选择。
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