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6月30日，2023款安凯塞拉正式上市，售价899万-1899万元，不少网友表示，这个价格，闭着眼睛也要买。真的是这样吗？与同级别、同价位的秦PLUSDM-i冠军版和卡罗拉相比，我该如何选择？
价格
这三款车中，马自达3昂克赛拉起售价最低，入门级车型售价仅为899万美元，而秦PLUSDM-i冠军版紧随其后，入门级车型售价为998万美元。最后是卡罗拉，起售价为1168万韩元，需要注意的是，目前卡罗拉终端平均折扣价在15万韩元左右，折扣后的起售价也只有10万韩元左右。不过，Mazda3Ankesella的入门级价格为899万韩元，考虑到最低价格，这个价格非常具有诱惑力。
但实际落地价格是，秦PLUSDM-i冠军版搭载插电式混合动力，可贴绿色标签，因此免征1万元小额购置税。购置税约为8000元，入门版卡罗拉的购置税约为10000元。含购置税后，马自达3安克塞拉入门版和秦PLUSDM-i冠军版入门版的价格几乎相似。
另外，在空间方面，可以看到秦PLUSDM-i冠军版拥有最大的车身尺寸，这也是秦PLUSDM-i冠军版在紧凑型市场畅销的原因之一。马自达3昂克塞拉紧随其后，紧随其后的是“滴滴神车”卡罗拉，位居最后。
因此，从价格和空间综合来看，推荐购买顺序是秦PLUSDM-i冠军版马自达3昂克塞拉>卡罗拉。
谁拥有更多的动力和更便宜的维护成本？
该合资公司的紧凑型家庭轿车卡罗拉由于其较低的车辆成本和可靠的车辆可靠性，在过去表现出了相对较高的销量，但很明显，在当前的消费市场中，用户想要更大的动力和更好的性能。油耗和更好的车辆使用，更便宜的车型。
输出性能方面，秦PLUSDM-i冠军版属于插电式混合动力车型，电机最大输出功率为132kW。它不是计算发动机的功率输出，而是将单个电机的功率与另一个电机的功率进行比较。秦PLUSDM-ii冠军版的动力已经是最强的了。卡罗拉15L车型的功率仅为89kW。这样的输出就足够了。不然网友也不会称其为“街头三小姐”。马自达3安奎塞拉的输出功率相比卡罗拉只有3kW，但差距并不大。
从实际驾驶体验来看，马自达一直被誉为“日本宝马”，如果你喜欢精准的方向控制和扎实的底盘调校，可以提供良好的驾驶体验。如果你想要流畅的驾驶体验，秦PLUSDM-i冠军版可能更适合你。卡罗拉的行驶平顺性也不错，但中后部动力较弱，根本感觉不到驾驶动力。
在车辆成本方面，秦PLUSDM-i冠军版的油耗无法与其他两款车相比，因此是按照降低功率的油耗来计算的。为了计算方便，按每年行驶2万公里计算，目前92号汽油油价为750元/升。
基因加DM-i冠军版年燃油费约为6900元，马自达3昂克塞拉年燃油费约为8700元，卡罗拉年燃油费约为8115元。秦PLUSDM-i冠军版的燃油效率低于其他两款车，而马自达3昂克赛拉和卡罗拉的燃油效率差异并不大。
因此，如果你喜欢驾驶，寻求驾驶乐趣，推荐购买顺序是马自达3昂克塞拉>秦PLUSDM-i冠军版>卡罗拉。如果您追求极低的用车成本和低油耗，推荐购买顺序是秦PLUSDM-i冠军版>马自达3昂克塞拉>卡罗拉。
谁的配置更高？
首先看硬件层面。
三款车的屏幕分为两类，秦PLUSDM-i冠军版和卡罗拉的中控屏幕较大，分别为128英寸和1025英寸。与卡罗拉的内饰相比，秦PLUSDM-i冠军版内饰更具科技感，设计更简洁，取消了传统按钮，将大部分功能集成到中控屏中。马自达3昂克塞拉的中控屏幕为88英寸，中控设计较为传统，不支持触控。
对比三款车的配置，秦PLUSDM-i的中高端车型增加了语音识别、远程启动、外部放电、手机无线充电功能以及运动风格座椅，内饰设计也更加丰富。技术性的。
驾驶辅助功能方面，三款车的中高端车型均配备车道保持、居中辅助功能等L2级驾驶辅助功能，满足日常驾驶需求。不过秦PLUSDM-i的中高端车型增加了智能领航辅助、并道辅助、循迹辅助、远程停车等功能，显然秦PLUSDM-i在智能方面更加全面。驾驶辅助系统。功能。
因此，在智能配置方面，自主车型的配置肯定高于合资品牌，所以排名是秦PLUSDM-i冠军版>马自达3昂克塞拉卡罗拉。
总结
那么这三款车应该如何选择呢？
事实上，这三款车的主要卖点和潜在目标用户是不同的。如果你想要宽敞的空间和低廉的出行成本，秦PLUSDM-i冠军版是最好的选择，而如果你预算有限，想要追求控制和激情，比如驾驶，那么马自达3昂克塞拉绝对更适合。最后，如果你只需要日常代步和买菜，没有其他需求，那么卡罗拉是正确的选择。
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