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9月10日,中国汽车流通协会公布了8月份“汽车经销商库存”调查结果。最新数据显示,8月汽车经销商综合库存系数为154,环比减少94,同比增加55。库存水平已突破警戒线。
据红星资本局不完全统计,截至9月11日,已有11家车企推出优惠降价政策,部分新上市车型也出现降价。
独立汽车分析师刘浩对红星资本局表示“8月份新一波价格战开始,大部分车企未能如期完成年度销售目标,被迫以价换量,汽车行业销量压力依然较大。”核心车企仍有降价空间,也将受益于电池原材料价格下跌,越野等细分领域的竞争正在加剧。
资料图根据IC照片
9月11家车企降价
9月1日,特斯拉正式宣布将ModelS/X车型售价下调11万元至22万元。
同日,零跑汽车宣布,即日起至9月30日,为T03系列车型提供最高1万元补贴,最低起售价499万元。
吉利熊猫Mini宣布,即日起至9月23日,提供最高1万元现金补贴。补贴后,可爱熊329万元,耐力熊459万元,智能熊489万元。亚运会熊人民币为299万元。
小鹏汽车宣布,将于9月1日至9月30日对小鹏P7i全系车型实施临时购车优惠政策,消费者可以选择24期免息或1万元尾款优惠购车计划。同时,限时赠送价值6000元的DynaudioConfidence系列原装音箱,最高节省24万元。
9月2日,比亚迪宣布2023款元Pro限时购车优惠政策。购买汽车时,购买价8000元可抵扣2000元。非运营车辆的第一位车主有权享受终身保修。3电气系统,车辆维修保修期6年或15万元,终身免费OTA系统升级,2年免费车辆通行证,2年全系免费云服务,2年首次车主收费文件基础安装服务。我是享受它。
一汽大众于9月4日推出ID4CROZZ限时购车优惠,限量3000辆售价下调约5万元至1459万美元。
上汽通用别克于9月5日开始限时优惠,即日起至9月30日,VeranoPro限时优惠5万元,新君威限时优惠3万元,君越限时优惠。限时综合优惠2万元,远景家族限时优惠2万元、6万元,昂科旗限时优惠7万元。此外,还有限时优惠,如价值高达19999元的限时购车券、价值1000元的限时99元拓展金。
奇瑞新能源宣布,旗下车型对于下乡推荐新能源车型可享受最高1万元购车补贴。购车者还可享受所有车辆终身保修、终身免费救援、终身免费诊断等权益。
雪佛兰宣布,9月8日至9月30日期间,部分车型降价。其中,科鲁兹产品线降价3万元,开拓者降价15万元,迈锐宝XL售价将下调15万元。Equinox和Equinox均降价65.000元,并赠送秋季礼包。
9月9日,2024款一汽大众ID6CROZZ上市,同时推出限时促销,全系车型降价45万元。
9月11日,上汽大众宣布ID3再次限时优惠,即日起至9月30日,最高优惠37万元,同时还可以获得首年3000元的保险补贴。折扣后起拍价为1259万韩元。本次活动优惠与7月份促销相同,没有新增保险补贴优惠,也不再限售。目前,ID3的售价为1629万至1929万元。
此外,即将于9月12日发布的新款文杰M7的预购价格为258万元,相比现有车型降价3万元,而预定将于9月12日上市的新款小鹏G9的预购价格为258万元。9月上映,预计9月12日上映。由于19日取消了很多配置,预计售价将会有所下调。
库存提醒,降低电池成本
该汽车制造商的降价与库存增加有关。中国汽车流通协会数据显示,8月份汽车经销商综合库存系数为154,环比减少94,同比增加55。库存水平已突破警戒线。
中国汽车流通协会分析,8月份汽车市场整体呈现稳中向好的态势,特别是在消费促进政策和车企终端优惠等因素的推动下,销售表现好于预期。
8月份车市整体表现好于预期。8月上半月汽车销量大幅增长,但受极端降雨影响,部分省市汽车需求受到抑制。本月下半月,由于各地举办展会、818电商促销、开学季、婚礼季等因素,开学季、婚礼季等因素增多。家庭购车需求有所缓解,销量有所增加,库存压力有所缓解。8月底,汽车经销商总库存预计将达到290万辆左右。
8月份,库存深度超过两个月的品牌有8个,其中库存深度最高的三个品牌是奔腾、上汽通用别克、荣威。
中国汽车流通协会表示,9月是传统旺季,各地举办小型汽车展会、新品大规模销售,加上漫长的“中秋、国庆”的节日效应。“随着假期自驾游需求增加,汽车消费预计将进一步增加。”他表示,“消费旺季‘金九银十’的热度将进一步提升。”9月份标志着第三季度末,制造商预计产量将增加,经销商的车辆接收业务和库存也将相应增加。我们每年都看到增长。
电池原材料价格下跌可以增加新能源汽车企业的利润,为进一步降价创造空间。
9月8日,碳酸锂期货主力合约收于495万元/吨。据上海钢联消息,以现货价格计算,国内电池级碳酸锂均价跌至1985万元/吨,较6月初315万元/吨的高位下跌约30%。
业内人士认为,目前的期货市场在一定程度上已经反映了明年一季度的前景。碳酸锂供给过剩格局短期内难以缓解,下游需求未见好转,需求端增速低于预期,预计价格将维持弱势或跌至18万元/吨。从中长期来看,还有改善的潜力。
乘联会认为,上半年的大规模促销扰乱了车市正常的价格流动,7月份终端价格促销水平总体恢复正常。我们考虑基线数据对一系列综合因素的影响,包括一年中不同月份整体市场销售波峰和波谷的表现、保持去年同期的低迷风险、完成年度目标以及产生销售。预计部分细分市场仍将维持正常促销,不排除部分车企加大逆周期促销力度的可能性。
红星新闻编辑吴丹洛
编辑于冬梅
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