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重汽汕德卡车、欧曼EST、解放J6……都以高端为目标,但一些从事煤炭、矿石运输的车友更喜欢性价比高的车型。今天我们就来盘点一下国内主流品牌的高性价比64车型,希望能够为卡车爱好者选车提供一些帮助。
解放汉V
汉V是青岛解放的“量产”车型,64车型搭载了潍柴、锡柴两款发动机,变速箱为广受好评的高速12速变速箱,后桥升级为435。完毕。腿。汉V通过采用3150+1350mm的短轴距和轻量化设计,确立了国内轻量化车型的领先地位,与单层车架组装时重量达到约76吨。两种马力,350马力和375马力,足以运输煤炭和矿石。
欧曼ETX
欧曼ETX是欧曼性价比较高的车系,64车型大部分搭载福田康明斯发动机。变速箱是坚固的高速12速变速箱,后桥适用于459和469车型。但强调性价比的欧曼ETX系列自重高达82吨至88吨,因此部分卡车车主不愿选择该车型。
陕汽德龙M3000
德龙M3000的表现比较均衡,在任何方面都没有明显的缺点。64车型搭载潍柴和西安康明斯两款发动机,输出功率范围从350马力到440马力,动力选择范围广。变速箱为高速12速变速箱,后桥为手桥,多种速比分段满足卡车爱好者的需求。它的自重约为86吨,并没有让货运朋友失望,在煤炭运输线上相对常见。
中国重汽豪瀚
豪瀚是中国重汽主打的高性价比车系之一,分为J5G、J7B、J7G。64双轮驱动车辆中,同时搭载中国重汽发动机和曼技术发动机,变速箱大部分为中国重汽12速变速箱。功率范围为310~380马力,可以满足大多数卡车车主的需求,其中J5G的重量约为78吨,与汉V接近。
中国重汽斯太尔
斯太尔是中国重汽旗下另一个注重性价比的车型系列,分为D7B和DM5G。其中,DM5G搭载的是中国重汽MAN技术发动机,D7B搭载的是中国重汽发动机,两款变速箱均搭载的是中国重汽自有变速箱,因此D7B和DM5G的功率都没有超过400马力。DM5G比D7B的优势在于自重在700公斤左右,达到了81吨,但现在的重汽斯太尔已经失去了老斯太尔的味道,所以很少有卡车爱好者在选车时考虑斯太尔。层次结构已被考虑在内。
东风天龙轻赢版
东风似乎并不太在意推广高性价比车型。天龙轻赢版对于东风来说算不上一款性价比高的车型。天龙轻量化版搭载东风康明斯发动机、高速变速箱,后桥为435升级冲压焊接桥。同事在之前的文章中介绍过,轻量级的天龙轻赢版重量可达8吨。不过目前各厂家使用的油箱都是600L起步,天龙轻赢版的550L油箱稍显逊色。
龙地龙卡
在平头时代,龙卡并没有因为她的长发而被遗忘。很多卡牌爱好者选择龙卡不仅是因为它约76吨的重量,更是因为它的情感。潍柴发动机+高速变速箱的动力组合感觉非常稳定,双油箱设计受到很多卡车爱好者的好评。虽然驾驶室很小,做工也不是很精致,但是为了性价比,可以放在一边。
以上是国内主流品牌主打性价比的64拖拉机盘点清单。车辆重量由车主购买车辆时的选择决定。本文包含的数据仅供参考。购买车辆时,使用厂家的发动机功率、变速箱、后桥等,这些都是之前定制的,持卡人必须根据自己的车辆需求选择最合适的配置。
半挂车油耗排名是怎样的?斯堪尼亚在整体油耗方面排名第一,大约排在第23位。
,日野汽车,油耗大约为24,
雷诺油耗为25%;
韩国现代巴士站整体燃油效率28,
重汽汕德卡车油耗为30,德龙综合油耗为34,一汽解放油耗为36。
卡车油耗?卡车型号很多,油耗取决于具体情况,与发动机功率、空载和高载、燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器、路况、轴速比、发动机是否有故障等有关。等等,据我了解,陕汽德龙半挂牵引车的国V等级为百公里30升左右,单车可能会更少。不是绝对的,要看具体情况和驾驶员的操作。我只能说这么多。
山东锣响挂车价格和山东德隆挂车价格的一些题解完毕,希望对大家有所帮助。
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