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922号
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保时捷的背景是什么？保时捷的历史可以追溯到1900年。第一辆汽车名为——Lohner-Porsche，正式亮相并引起轰动。这款两座跑车的设计者是当时25岁的费迪南德保时捷(Porsche)，他曾在LohnerDepot担任设计师。在这里他展现了他杰出的才华。
维克保时捷(VicPorsche)1875年出生于奥地利，父亲是一位锡匠。费迪南德从小就喜欢做锡匠，也对电工感兴趣，并于1890年开始研发电动国美油电混合车。
1906年，保时捷调任戴姆勒仓库奥地利分公司担任技术总监。在接下来的十年里，他设计了众多开创性的新车，包括戴姆勒奔驰的SS和SSK跑车以及汽车联盟的GrandPrix赛车，这些都是德国汽车工业的辉煌篇章。1923年，他晋升为戴姆勒总部工厂的总工程师。1926年，戴姆勒和梅赛德斯-奔驰合并，创建了现在的梅赛德斯-奔驰工厂。
在此期间，保时捷向梅赛德斯-奔驰提出生产一款大众买得起的量产汽车，但这个想法被当时的董事会拒绝了。这迫使保时捷放弃了王冠。1931年3月6日，在几位投资者的帮助下，保时捷在斯图加特成立了一家设计公司，专门从事汽车、飞机和船舶发动机的开发。FerryPorsche，以下简称小保时捷，也在24岁时加入了设计团队。此后，父子俩开始筹划开发“大众汽车”。一个鲜为人知的事实是，保时捷父子的愿望与阿道夫希特勒的愿望不谋而合。希特勒还专门召见了一辆大型保时捷来讨论此事。二战期间，他为希特勒设计了虎式坦克，震惊欧洲战场。由于与德国纳粹的联系，他在二战后被美国人逮捕并移交给法国，并在法国入狱两年，于1947年8月获释。
1935年，公司的原型车诞生，后来成为大众“甲壳虫”。“甲壳虫”的改进车型至今仍在生产，使其成为世界上产量和销量最多的车型之一。1930年代，保时捷为奥迪工厂的前身——汽车联盟设计了三款高性能赛车，这些赛车也被称为保时捷跑车的前身。
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