颜值只是一方面，来试驾一下新一代路虎揽胜极光

对于颜值只是一方面，来试驾一下新一代路虎揽胜极光和一些相关题网上众说纷纭，那么大众极光轿车的一些题究竟是怎么回事呢，小编为你带来详细的讲解。

今年3月，我们抢先领略了全新一代路虎揽胜极光的魅力，无论是设计还是硬件都被评价为“漂亮”。目前，6月份的中国预售价格已经公布，359万元的起售价目前来说并不便宜，但从另一个层面来看，这个价格能得到什么样的硬件配置呢？欧若拉，你真的能靠外表活下去吗？

从此次测试的车型售价3908万元（约合3908万韩元）来看，是首款运动定制版，搭载183kW、365Nm的发动机、48V轻度混合动力系统、9速变速箱。自动手动变速箱。它拥有全地形响应系统、R-Dynamic运动车身套件、123英寸全液晶仪表组、双102英寸中控显示屏等。同等配置条件下，新一代路虎揽胜极光海外版售价多少？

新一代路虎揽胜极光首款同配置运动定制版的价格对比，揽胜极光在中国的售价为390,800元，揽胜极光在英国的售价为49,763英镑。德国路虎揽胜极光的售价为66636欧元，可以看到，在同等配置条件下，在国内购买全新一代路虎揽胜极光是最具性价比的。不仅美观，而且“性价比高”。但中国市场与海外市场存在诸多差异，在价格方面，厂商也会考虑当地的市场环境。其实有差异很正常。那么奥罗拉（Aurora）与当地竞争对手相比如何？

在层面上，新一代路虎揽胜极光要与一汽大众奥迪Q3和华晨宝马X1竞争，但三家的车身尺寸仍处于相对合理的水平，因此可以认为是相对直接的竞争对手。其中，宝马

不过，虽然三款车在尺寸上属于同一阵营，但全新一代路虎揽胜极光的价格却比另外两款要高，而且目前还只处于预售阶段，实际售价不得而知。这些“高价”的压力不容小觑。此外，据了解，极光全系目前搭载20T发动机，最大输出功率183kW，峰值扭矩365Nm，与48V轻混系统相协调。型号也是拉大价格差距的因素之一。与20T版本相比，价格还是有差距的，但三者之间已经下降了不少，更何况Aurora的发动机性能比其他两个版本更高。

新一代路虎揽胜极光青春版售价35900元，奥迪Q345TFSIquattro豪华动感版售价359800元，宝马X1xDrive20LiExclusive版售价33元，9800元。此外，全新一代路虎揽胜极光标配四驱系统，如果将三者放在同一级别，三者之间的价格差异并不明显。其中，售价3598万元的奥迪Q345TFSIquattro豪华动感车型符合要求，售价3398万元的宝马X1xDrive20Li专属车型符合要求。考虑到所有条件，Aurora359万韩元的预售价实际上显得相当合理。

目前，所有价格对比仍处于预售阶段，全新一代路虎揽胜极光计划于本月26日正式发布。此时，极光的售价预计会让人惊喜。极光目前搭载的是20T车型，而根据此前消息，极光未来还将新增15T+48V轻混版本，价格预计会进一步降低，相比同级车型更具竞争力。的竞争。

海外版和国内版的动力总成是一样的，整体感觉也是一样的，但是通过这次试驾我对细节的感受更加深刻。上次在希腊试驾时，道路和交通状况都比较理想，整体行驶速度大多较高，动力表现也算处于最高水平。

但在中国，这条路线不再注重高速，而是注重中低速的驾驶体验，而且整体路线大部分是中国道路、乡镇道路和城市道路，遇到红绿灯的频率更高。从静止起步的那一刻，你能感受到48V轻混系统的勤奋工作，但它只能帮助你起步更平稳，只要稍微提高转速，汽油机的爆炸声就会突然增大。更高级别的功率。

高速行驶时变速箱的手感相当不错。升档和降档逻辑是豪华品牌该有的，但在低速堵车时，变速箱有时会因为对极光不熟悉而出现故障。有点顽皮。在D档时，发动机转速始终保持在相对经济的转速范围内，变速箱以约2100至2200转/分钟的速度换档。如果需要进行超车等动作，深踩油门踏板，车辆会保持4000转/分钟的转速才进行换档。

全新一代路虎揽胜极光整体更具运动感，在国道行驶时由于路况较差，悬架的滤振效果相当充足。好像有点困难。运动感不是很热情，但与同级相比也显得不太国产。

由于极光在同级车中一直脱颖而出，它的美感是毋庸置疑的，关于下一代路虎揽胜极光的设计也有不少报道。不过，这辆测试车是首款搭载R-Dynamic运动车身套件的运动定制版，与普通版相比，加入了更多运动元素，展现出更加不一样的外观。

相比同级竞争对手，长度没有增加的全新一代路虎揽胜极光在空间表现上不占优势，但基本可以满足大多数人的通用用途。这或许对消费者来说是不利的，但我认为极光的卖点从来不是空间，喜欢个性、喜欢外观的消费者才是潜在的消费者。

总结全新一代路虎揽胜极光在动力总成、调校、技术配置等方面均较上一代车型有了显着提升。或许以目前公布的价格来看，并没有明显的优势，但从分析的角度来看，相比同等水平的Q3和X1，Aurora的劣势是没有入门级动力版本可供选择，而且好处不超过价格。如果四驱和功率级别相同的话，三者的价格相差不大。相比更高端的GLCL和Q5L，尺寸绝对是极光的劣势，但极光在同价位拥有更高的配置，恐怕是一个错位的竞争方向。新一代路虎揽胜极光将于本月27日正式上市，价格方面或许会有惊喜。

为什么买星瑞极光银的人这么少？星瑞缺点很多，风噪大，胎噪大，中控台异响，方向盘太轻没有手感，后备箱漏水严重，黄白两色座椅容易脏，以及其他一系列题。

星瑞已经算是同级别国产车中最好的，甚至超越了一些合资配置。说实话，看得出吉利在这个价格上是很有诚意的。

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