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讴歌是本田旗下的高端豪华品牌，自1986年成立以来一直受到万千人的喜爱。但奇怪的是，这个在北美耀眼、广受好评、常年销量第一的品牌，在中国却不太受欢迎。
尽管讴歌寻求从最初的纯进口到后来的本土化的转变，但讴歌进入中国的道路仍然并不顺利。BBA就像三座大山，给讴歌带来压力，让其陷入困境。更不用说英菲尼迪和雷克萨斯这些日本品牌的豪华子品牌，很早就了解中国消费者，并通过一些营销手段，将其品牌词根植于消费者尤其是年轻一代的心中。
但讴歌似乎迟迟没有掌握起步的秘诀。但就在昨晚，新款讴歌RDX的上市似乎在中国拉开了销量缺口。
首先我们来说说讴歌新款RDX，号称北美最火车型的——GAC。它于今年6月在北美上市，上市以来连续三个月称霸北美豪华中型SUV市场。该车继今年9月在广州预购后，终于于11月7日在丽江上市。新车定位豪华中型SUV，共有六种配置，售价328万辆。发布会上还揭晓了价值438万元的三重购车大礼。
与宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等同类车型相比，讴歌RDX的价格明显偏高。除了价格之外，还值得一提的是讴歌RDX的动力配置，即横向20T+10AT。这是讴歌的拿手好戏，最大扭矩380Nm，最大功率195kW，纸面数据非常可观。除了平稳、快速、经济的换挡之外，这套动力系统还让新款讴歌RDX实现了每百公里59S的加速。
同时，全新讴歌RDX还搭载了本田的黑科技——第四代SH-AWD超级四驱系统。这个令人难以置信的系统可以在任何道路上保持四轮驱动，为您提供卓越的控制和终极的驾驶体验，很难想象在中型SUV上进行飙车。乐趣。但新款讴歌RDX可以做到。
全新讴歌RDX还采取了独特的做法，采用了全首款绝对定位TrueTouchpad界面智能精准触控系统，并采用了由格莱美大师亲自调音的Acura/ELS录音室监听品质的3D音响系统。恩，那就对了。这一段的意思是，新款讴歌RDX提供录音室品质的音响效果。所谓追求高品质消费者的奢华就体现在这里！
事实上，外观也是奢侈品牌永恒的关注点。毕竟没有人愿意花几十万买一辆看起来不到十万的车。外观设计方面，新款讴歌RDX的设计灵感来自于“AcuraPrecisionConcept”概念车，并配备了全新设计的LED光学照明系统JewelEye。BBA新款讴歌RDX确实引人注目。
尺寸方面，新款讴歌RDX整体长宽高分别为4725mm/1926mm/1668mm，轴距为2750mm。相比现款车型，车长增加了62mm，车宽增加了56mm，轴距增加了65mm。
内饰方面，102英寸悬浮式中控屏引人注目。整体感觉稳重又不失时尚。风格继承了NSX的设计和“AcuraPrecisionCockpit”理念的驾驶舱，座椅采用了超跑运动座椅。椅子配备16向电动调节功能，多种优质材料和先进工艺的运用，营造出独特的奢华质感。
写在最后不知道这款北美销售一旦来到中国是否会立即引起轰动，但从车探君目前掌握的情况来看，新款讴歌RDX具备了一款奇迹车的气质。无论是外观、内饰、配置、动力，还是豪华质感，新款讴歌RDX的表现都令人惊叹，诚意十足。
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