对于杭州三花汽车零部件以及三花汽车公相关的题，你们想知道那些呢？下面让小编带你们了解一下。
近日，豪华汽车零部件制造商苏州中捷汽车零部件股份有限公司拟在创业板上市，应深交所第三轮询。
钛媒体APP查阅了说明书，发现中捷汽车存在诸多不足。目前，中捷汽车的收入不仅依赖出口销售，还依赖大客户。然而，2021年，中捷汽车与大客户法雷奥发生合同纠纷，大客户反映其产品存在各种质量题，双方合作规模和合作率也逐年下降。此外，中捷汽车研发费用率低于可比公司平均水平，连续3次被深交所质疑是否符合创业板定位。
80%的进口依赖于出口销售
公开资料显示，中捷汽车主要从事汽车热管理系统精密加工零部件的研发、生产和销售，主要产品包括汽车空调热交换器及管道系统、油冷却器、热泵系统、电池等。冷却器、汽车发动机、系统及其他汽车零部件。
目前，中捷汽车库存零部件超过2000种，产品主要应用于中低价位汽车品牌，包括奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、保时捷等全主流汽车品牌。大众、法拉利、玛莎拉蒂等。年出货量超过1亿台。
2019年至2022年6月，中捷汽车实现营业利润分别为364亿元、443亿元、593亿元、344亿元，同期分别为506027万元、47629.3万元、48677.9万元。实现净利润万元。分别为100万元、380.134万元。营业利润年均增长2,768例，但2020年净利润有所下降。
钛媒体APP注意到，中捷汽车业务相对集中，汽车热管理系统零部件业务平均占主营业务销售额的90%。
此外，中捷汽车的产品主要销往海外，报告期内，中捷汽车海外销售收入分别为287亿元、351亿元、433亿元、259亿元，占主营业务收入的83.05%。8413、7883、8116的占比虽然有所下降，但仍占销量的80%左右。
据悉，中捷汽车的出口业务主要以欧元和美元计价和结算，因此中捷汽车海外销售占比较高，也使其面临较大程度的汇率波动风险。报告期内，中捷汽车汇兑损失分别为-9158万元、18057万元、77158万元、-25935万元，占公司利润总额的比例为-161、346、1459、-596，分别.做了.
同时，汇率波动也影响公司产品的毛利率。报告期内，中捷汽车主营业务毛利率分别为2995、251、232、2674。公司解释称，2020年以来，受COVID-19事件、运输成本转移成本、汇率波动、海运费上涨、原材料价格上涨等因素影响，毛利率波动趋于下降。
连连质疑创业板的定位。
值得注意的是，深交所在每次调查中都要求中捷汽车就“创业板立场”作出补充说明，而在最近一次调查中，该所长要求将企业与市场竞争环境结合起来。或描述竞争对手的主要产品和关键技术，说明发布者符合“先进技术产品”条件的产品的技术进步和关键竞争优势。
对此，中捷汽车回应称，公司的“高新技术产品”具有技术先进性和竞争优势。汽车热管理系统零部件是公司的主要产品，其销售额占公司主营业务销售额的90%以上。目前，尚无一家上市公司可以与该细分行业的公司进行充分比较。生产与公司产品类型或客户群相似的汽车热管理系统零部件的上市公司包括银轮股份、三花智控等。腾龙股份有限公司全丰汽车及债券控股。但上市公司的主要产品和核心技术与同行业或主要竞争对手存在差异。
据钛媒体APP显示，报告期各期中捷汽车研发投入金额分别为175,365万元、202,912万元、263,115万元、147,208万元，相当于当前经营规模48,245.8万元。443和415。各期间研发费用率均低于可比公司平均水平。截至去年上半年，公司研发人员127人，占员工总数1082人，但核心技术人员仅有2人，目前拥有发明专利6项、实用新型专利73项、实用新型专利8项。专利。软件版权。
因此，深交所要求中捷汽车解释其创业板定位，同时也要求中捷汽车说明各时期研发费用率低于可比公司平均水平的原因和合理性，以及公司持续创新的能力。
针对上述题，中捷汽车在回复中解释称，同行业可比公司大多多元化，除邦德外，其他同行业同类公司均在多个业务领域进行布局，并进行广泛的研发投入.我做到了。研发投入规模较大。
中捷汽车基于目前业务发展情况和自身资金实力，主要致力于汽车热管理系统精密加工零部件的新产品研发和工艺改进设计。以市场为导向，以提高综合效益为目标。目标、主要研发成果包括工艺改进的设计、以此为基础形成的自动化柔性生产设备及工装夹具、切削刀具、模具等工装，以及新产品工艺研究形成的一整套量产解决方案和发展。过程参数数据。
换句话说，中捷汽车的研发成本因“产品不同”而低于竞争对手。钛媒体APP提到，公司主要产品包括汽车空调热交换器及管道系统、油冷却器、热泵系统、电池冷却器、汽车发动机系统等汽车零部件，但其空调热交换器及管道系统属于系统。做过。零部件主要为汽车空调系统中的法兰、硬管、储液罐、总成、连接器、支架等技术密度较低的产品，以及PTC加热器、电池水冷板等高存在率零部件。那么就没有踪迹了。所以也不难理解为什么该公司的研发费用率低于同行。
产品质量题暴露，与大客户合作规模大幅下滑。
钛媒体APP发现，中捷汽车的产品质量也受到质疑。2021年，中捷汽车与其前五名客户之一的法雷奥发生合同纠纷。根据仲裁文件的详细信息，佛山法雷奥向中捷汽车发出了多份汽车零部件采购订单，中捷汽车据此向佛山法雷奥发出了采购订单。货物虽已交付，但到期日佛山法雷奥尚有未偿还余额146,189万元。
佛山法雷奥解释称，中捷汽车向佛山法雷奥交付的零部件存在质量题，佛山法雷奥因烘缸质量题蒙受了巨大的实际损失。提供。根据您的需要要求。钛媒体APP表示，纠纷发生以来，双方合作规模大幅缩减，收入份额也从2019年的2336份下降至2022年上半年的812份。
中捷汽车一直依赖大客户，报告期内，中捷汽车占总销量前五名客户的销售比例分别为8376辆、7771辆、65辆和643辆，客户集中度非常高。对此，该公司还指出，如果下游客户出现经营题，或者产品需求下降且短期内无法找到新客户替代，公司订单可能会减少，从而产生负面影响。公司业绩。
就公司相关题，钛媒体APP致函中捷汽车，但截至发稿，对方尚未回应。
三花汽车股份有限公司怎么样？简介三花汽车零部件有限公司于2004年10月12日经杭州市市场监管和经济发展部门成立。法定代表人为王大勇，公司经营范围包括许可经营项目（生产汽车零部件等）。
个人觉得这家公司还是不错的。
浙江三花汽车零部件有限公司于2004年10月12日经杭州市市场监管和经济发展部门成立。法定代表人为王大勇，公司经营范围包括许可经营项目（生产汽车零部件等）。
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