关于一些我想在中国保险研究冲突中获得高分……其实，没有那么难。和丰田 荣放碰撞测试中保研这类的相关题，不少人都是想知道的，那么就让小编带各位了解一下吧！
近年来，随着中保实验室的成长，碰撞测试的话题受到了空前的关注，同时，很多大众品牌的热门车型在中保实验室都出现了失败。那么，以汽车为例，如何才能提高车辆的安全性呢？
众所周知，汽车安全分为主动安全和被动安全两个方面，简单来说，能够主动避免或减少事故发生的东西就叫主动安全系统。那些在事故发生时启动的系统称为被动安全系统。今天我们就从这两方面来分析一下。汽车企业想要在中保研获得高分，应该怎么做呢？
既然我们谈论的是碰撞测试，那么让我们从被动安全项目开始。最终，中保研究院核心的正面25偏位碰撞，完美考验了车辆的被动安全性。
首先是车身结构设计，这是发生碰撞时最重要的因素之一。结构设计的好坏可以直接决定车辆变形的程度，最终影响车内人员的安全。
从汽车前部的结构来看，可以分为三个区域行人保护和低速保护区域、兼容区域、自我保护区域。这三个区域涵盖了低速碰撞、两车碰撞、单车与固定障碍物碰撞三种场景。
其中，低速保护区的主要作用是在与行人发生碰撞或发生低速碰撞事故时起到缓冲作用。由于该部件通常由塑料前保险杠组成，因此与车身结构的安全性无关。同时，车辆的保险杠不能做得太硬，以保证车外行人的安全。所以，大家千万不要通过用手按压保险杠来判断车辆的安全性！
兼容区域包括车辆的前部防撞梁和吸能盒，它们也是车身结构与其他车辆碰撞时最先吸收能量并塌陷的区域。它很强大，但同时也不能太强。因为当两辆车发生碰撞时，如果一辆车的吸能区域太硬，则大部分碰撞能量会被吸能区域较软的另一辆车吸收，造成车辆严重变形，造成更严重的碰撞。碰撞。人身伤害。也就是说，当两辆车发生碰撞时，最好的办法是两辆车的兼容区域同时吸收能量，以吸收碰撞的影响。
在实际的中宝岩25偏置碰撞试验中，车辆以641公里/小时的速度与固定障碍物发生碰撞，所以所有的碰撞能量必须由车辆本身吸收，所以这就是自我保护的点是需要的。这是一个发挥作用的领域。该区域主要包括车辆纵梁、防火墙、轮辋等部件。当发生碰撞时，自我保护区域必须消散所有能量，使传递到A柱的能量不会造成座舱变形。
众所周知，车辆碰撞往往不是100%正面碰撞，而是与车辆前侧碰撞，因此也进行碰撞测试，以更好地重建实际碰撞场景。包括“偏移碰撞”测试。另外，偏置碰撞的重叠角越小，前部结构的受力点越集中，瞬间能承受的压力越大，对车辆结构的安全考验也越大。目前主流碰撞试验中，C-NCAP采用的是正面40度重叠碰撞试验，而中保院C-IASI采用的是更为严格的25度重叠碰撞试验。
因此，如何分散碰撞试验时集中在25重叠区域的能量就成为车辆结构设计的关键。其中，沃尔沃的SPA架构在前轴与防火墙之间的区域增加了一个倾斜的缓冲区。
当车辆遇到25度偏置碰撞时，轮辋会被挤压到这个缓冲区位置。此时，由于缓冲区是斜坡，可以分散纵向冲击力，并将硬轮圈引导出车外，保证缓冲区后面的乘客车厢不变形。
为此，虽然沃尔沃的SPA架构是横置前轮驱动，但S60、S90、XC60、XC90等SPA架构车型的长度却比很多纵置的汽车还要长。这就是沃尔沃汽车与结构缓冲区正面相撞时发生的情况。
丰田的TNGA架构在C-IASI排行榜上名列前茅，在研发阶段就针对汽车前部的整个结构进行了设计。我们以宜泽为例。他使用的TNGA-C在车辆前部具有完整的闭环结构，通过前翼子板支架向前延伸并连接到横梁、纵梁和水箱框架。汽车前部采用一体式结构，如果汽车前部任何一个部位发生碰撞，能量会迅速分布到整个汽车前部，减少对汽车的损坏。A柱后面的乘客舱。
为此，TNGA架构的丰田汽车在碰撞后，纵梁会塌陷变形，这是因为车辆前部的闭环结构将正面25度偏置碰撞力分散到整车上。它在车辆前部形成最强的纵梁，分散冲击力。比如TNGA-K架构的RAV4荣放，在偏移量25中保研的碰撞后，纵梁发生弯曲，但乘员舱的安全得到了很好的保证。
那么结构设计上是否有“反例”呢？当然有。例如，德国某些厂商的知名横向，在车辆前部并没有采用闭环结构，也没有像沃尔沃那样设有吸能缓冲区。因此，在碰撞中，所有冲击力必须由前侧梁、A柱、门槛等车身框架结构来传递，这对车身钢材的强度提出了极限考验。此时，如果A柱等关键部件钢材的屈服强度不足，在25度偏置碰撞时，A柱很容易弯曲。
上面的照片只是一个补丁的例子，不是大众帕萨特。
除了SPA、TNGA等具有全安全结构设计的车身外，不少车型专门对车辆前部进行了优化，成功通过了25偏位碰撞，也就是常说的“打补丁”。”其中，最熟悉的就是上汽大众帕萨特，2019款在中保院的碰撞测试中获得了P，后来2020款通过局部加固重新获得了G。“它的威力有多大。
“修补”之所以诞生，主要是因为车身结构设计从研发阶段就已经确定。如果车辆在出厂后未能通过日益严格的碰撞测试，则只能进行维修。加强局部。最常见的“补片”方法是在前防撞梁两侧加装吸能盒，这样当车辆遇到25度偏置碰撞时，前梁上的吸能盒就会卡住。通过吸收碰撞能量，传递到后轮和A柱的能量自然减少。另外，如果汽车没有结构题，可以通过将A柱、门槛梁等主要部件更换为屈服强度高的热成型钢来增加结构强度。
如果把汽车的吸能结构比作人体的肌肉，那么车架就是人体的骨骼。在人类中，通过进化形成的坚固的骨骼结构可以减少受伤的可能性，但当骨质疏松症发展时，骨折和内伤在短短几分钟内就会发生。汽车也是如此，虽然结构设计精良，但车身材料足够坚固，一旦发生大大小小的事故，就能保护人体的内脏器官。
这里我们以SPA架构的沃尔沃S60为例。这不仅是出色的结构设计，而且在机身材料的强度方面也非常出色。
在核心车身框架方面，S60的防火墙、A柱、B柱、C柱、车顶和门槛均采用1600MPa超高强度硼钢，使得整个内饰异常坚固。此时，车辆前部出色的结构设计，以及高强度钢材制成的纵梁和缓冲带相结合，最大限度地提高了车辆在发生极端碰撞时的冲击力，坚固耐用。笼体保证乘客座椅不致严重变形。
对此举一个反例，即使车身结构设计相同，如果关键部位的材料强度不足，车辆的安全性也会大大降低。例如，原版东风本田Inspire在中保院25偏置碰撞事故中仅获得M分，且其A柱出现明显弯曲。
其同车型广汽本田雅阁在25偏向碰撞中的表现略好，但A柱轻微变形，B柱之间的连接损坏，因此获得了中国保险研究院的A级评级。出现了一个缺口。立柱和车顶上的小塑料铰链仍然有其缺点，但比Inspire好得多。
相比之下，美版雅阁在IIHS25偏置碰撞中取得了满G成绩，而且A柱非常坚固，车身强度也相当不错。可以看到，同样的车辆，同样的结构设计，同样的碰撞测试，但最终的结果却截然不同，相信大家都知道为什么。
马自达3安克塞拉车身
目前超高强钢主要应用于车辆侧面的A柱、B柱、C柱等易损部位，例如马自达3安奎塞拉就采用了1800MPa的钢材板用于防止正面碰撞。防撞梁、B柱、C柱、超高强度钢板、980MPa以上超高强度钢板在整车中的比例达到30%，比很多顶级中场都要强很多。大小车。
更重要的是，长安马自达在国内生产这款车型时并没有降低钢材的强度，与海外版本保持一致。正因为如此，马自达3在中国保险学会的碰撞测试中取得了紧凑型轿车中的最高记录，而且A柱和B柱都非常坚固，使其成为同级车中最安全的车型之一。
因此，要想在碰撞测试中取得好的成绩，在高强度钢材的使用上一定不能吝啬，沃尔沃等昂贵的豪华品牌也使用昂贵的硼钢来增加安全性。硼钢简介硼钢是以硼为主要合金元素的钢，具有高强度、高韧性、耐磨、耐疲劳等优良性能。可以达到普通钢材强度的4倍！但由于汽车的整体成本对于车企来说是有限的，有的车企为人身安全买单，有的车企为配置买单，有的车企为营销买单。
总而言之，任何人都可以轻松看出碰撞测试实际上就像开卷测试。从书本到试卷的案。唯一不同的是，只有像沃尔沃这样的车企才能解决本文最后一个大题并获得满分。不过其他车企，如果有意愿，即使不解决这个大题，也能拿到90分，在中保院成绩单上依然会得到[G]。目前，中保学会的评分机制尚不完善，需要提供更具体的数值评分，而不是简单地用P、M、A、G来表示好坏。
除了核心结构设计和结构强度之外，另一个与安全相关的因素就是安全气囊。尤其是在中国保险研究院进行的碰撞试验中，安全气囊的重要性更加凸显。首先，在正面25度偏置碰撞的情况下，车辆的碰撞点位于左前方，因此假人在碰撞过程中由于惯性力的作用而向左前方猛冲。如果使用了前部安全气囊，并且如果使用了前部安全气囊和气幕，则假人可以通过将其“固定”在填充有缓冲材料的小空间中来防止假人头部受伤。这时，如果车辆还配备膝部安全气囊，进一步保护假人的膝盖就更好了。
部分车型在碰撞测试时出现的安全气囊脱离现象，其实并不是安全气囊的题，而是由于车身强度严重不足，导致轮圈、纵梁压在防火墙上，导致转向柱建立联系。方向盘可能会变形，导致方向盘倾斜并阻止前安全气囊工作。
当发生侧面碰撞时，侧面安全气囊和侧面气帘的作用就变得更大。这是因为只有非常狭窄的车门和B柱，在发生此类碰撞时，可以阻挡乘员与车外撞击物体的接触，而车门和B柱均采用钢板、塑料等硬质结构，并与由于汽车侧玻璃的存在，一旦发生碰撞，塑料门板、金属B柱和碎玻璃都会受到冲击。他们集体飞向车上的成员。
此时，当安装侧面安全气囊和侧面气帘时，在车辆乘员和车身结构之间形成屏障，阻挡来自车辆外部可能造成伤害的结构。为此，在中国保险研究院开展的侧面碰撞事故中，未配备侧气帘的车型基本都会出现“玻璃脸”现象，并相应扣分。
说完了如何提高被动完整性，我们再来从驾驶员自身的角度来谈谈如何提高主动安全性。最耐撞的SUV前十名有哪些？根据中国保险研究院公布的汽车碰撞测试结果，最耐碰撞的SUV前10名分别是
1坦克300
2奔驰GLC
3马自达CX-30
4比亚迪宋Plus
5林克公司05
6特斯拉Y型
7宝马X3
8丰田RAV4长牙
9长安CS75PLUS
10大众途昂
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