今天主要给大家分享保时捷GTS，这个动作颠覆了90%以上人的传统认知！的知识，也会对于911 gts保时捷声浪的题进行解，现在开始给各位讲解吧！
保时捷，又称保时捷，是一家德国汽车制造商，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的代表。主要车型包括911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。保时捷CarreraGTSCarreraGTS定位于CarreraS、CarreraGT3和CarreraTurbo之间，比CarreraS具有更好的空气动力学性能和更高的动力。保时捷的一切都是围绕终极跑车而设计的。
声音一直是保时捷设计理念中的重要元素。运动型排气系统具有独特的外观，并产生独特的排气声音，丰富、响亮且纯净。排气管内部经过纳米涂层和抛光处理，外部涂成黑色。相比之下，排气管之间的后饰板也被漆成黑色。911CarreraGTS的外观设计不断挑战自我，变得更简单、更强大，并创造出更独特的轮廓。
为了提供更加豪华舒适的驾驶体验，车主专门定制了顶级音响系统，以配合顶级音响所带来的震撼氛围。还特别精选了高级别隔音减震项目，助您享受速度与激情的同时，拥有更多乐趣与自信。起初我以为应该只是为了补充音响系统而选择它，但建成后感觉不一样了。我的很多理解都被推翻了，结果并不是我想象的那样。
越是豪华的车，改装就越复杂。毕竟，一辆豪华车的设计蕴藏着如此多的智慧，每一个细节都需要熟练的经验和技巧来确保完美的改装。有人可能会说最好不要拆卸或移动这些汽车，但拥有这些汽车的人往往是年轻人，他们喜欢玩，追求个性，并且有更多的经验。所以拆装都可以，但是我会选择能保证完整性的店家。在选择品牌时，更重要的是选择知名品牌，因为普通品牌可能不会脱颖而出。
好马配好鞍好车显然忽略了升级的价格，他们要的是效能。经过专业施工，客户对整个过程非常满意。归根结底，保时捷并不注重舒适性。正常驾驶时，既需要速度又需要舒适，这在原车上还是很难实现的。原车离地近，减震硬，噪音大，强度大。颠簸、噪音大，驾驶员对原车噪音要有一定的承受能力。施工完成后，车主去试驾了，感觉进步了很多，中国人不像欧洲文化那么吵闹，所以对升级体验非常满意。本以为这是一款能够彻底改变汽车驾驶体验的配件，结果却收到了意想不到的惊喜。
40L自然吸气水平对置六缸发动机应该会带来自己独特的声音。这款MA1/75车身源自911GT3R赛车。在安装在992GT3上之前，它也曾用在9912Speedster上。保时捷重新设计了整个进气机构谐振腔进气歧管有两个独立可控的气门，每个气缸都配备了由左右两个电机控制的独立节气门。
位于气缸旁边的节气门可以带来闪电般的油门响应，保时捷取消了气门摇臂上的液压挺杆，并且气门摇臂无需间隙调节，可以实现更高水平的响应。
当转速表开始降至9000转以下时，嗡嗡声吓得车内车外的人都惊呆了，半公里外就能听到高速水平对置发动机独特的声音。
如果您想调节保时捷911Carrera的声音，可以考虑多种方法。
首先，可以通过安装高性能排气系统来增加发动机的排气声音。
其次，可以通过更换运动空气滤清器来增加发动机进气声音。您还可以通过调节发动机的进气门和排气门来改变声音的音高和音量。
最后，电子控制装置可用于通过调整发动机的燃料混合物和点火正时来改变发动机的声学特性。在进行任何修改之前，请务必遵守当地法律法规并寻求专业技术人员的帮助。
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