网友们都想知道关于大众车电瓶显示电压弱和大众汽车电瓶一般用几年更换的话题，接下来让小编来为大家讲解一下关于大众车电瓶显示电压弱的题吧！
如果根据电路图测量T8h/1和T8h/2之间的电压，为0V，这是不正常的。测量结果显示T52/45和T8h/1之间存在开路，检查显示传输连接器根部的线束损坏。
图4油温传感器电路图
解决题
修理线束并排除故障。
通过分析同系列车型中出现的各种缺陷，可以总结出该车型的结构特征、缺陷形成机制、检测方法等重要信息。这有助于维护人员消除误区，提高诊断思路，提高理论水平，改进操作流程。笔者记录并整理了多起发生在工作场所的疏忽案例。如果读者能仔细研究这些案例中相同缺陷现象与不同缺陷原因之间的联系，就能举一反三，获益匪浅。
缺陷1
关键词公交车
缺陷现象
2010款朗逸16自动挡轿车搭载CFN发动机，行驶里程为17万公里。用户报告称车辆右前门玻璃调节器失去控制。
检查分析
维修人员查资料发现，该车型的玻璃升降器主要由车身控制单元J519控制，车门控制单元提供辅助控制。左前门控制单元J386和右前门控制单元J387和J519使用速度为20kb/s的LIN总线连接。左前门主开关板上电动车窗开关E81的信号送至J386，再通过LIN总线送至J519，J519通过LIN总线向J387发送控制指令，执行升降。玻璃窗的。
当开关E81激活时，右前窗不移动。对车身控制装置的测试显示，错误代码01332——与车门控制装置J387没有通信，并且是静态的。使用数据流功能检查开关E81的输出信号。这个是正常的。通过操作右前门上的开关E107，可以升高或降低该侧的玻璃。这表明J387运行正常，总线出现题。
拆下右前门上的线束接头，检查是否有异常情况。拆下门内板，用测试灯检查J387的电源，如果测试灯正常亮起，则说明J387的电源正常。测量接地端子与车体的连接情况，确保导通良好。检查T6插头。端子孔正常。
在原理图中，J519和J387之间的LIN总线上没有适配器，因此断点必须位于J387或J519插头处。当我拔掉J387并用手轻轻拉动LIN线时，线不费力就从插头端子上脱落，结果发现这就是故障点。
解决题
修理线束插头并对测试运行进行故障排除。
缺陷2
关键词碳罐电磁阀
缺陷现象
2005年生产的Polo轿车配备BCC发动机，行驶里程为28万公里。用户反映车辆怠速不稳定，有时在等红灯时熄火。
检查分析
维修人员检查了发动机控制装置，发现3号气缸和4号气缸都有失火的历史。更换这两个缸的点火线圈并试车后，发动机怠速平稳，加速平稳。但路试结果显示，车辆在快速加速时不太平稳，说明题依然存在。我清理了喷油器并再次尝试，但故障仍然存在。
测得燃油压力为250kPa，低于标准值300kPa。更换燃油泵和燃油滤清器后，油压达到标准值。我又做了一次路试，感觉加速不错，但红灯等太久还是会熄火。用户提出的主要题似乎尚未得到解决。重新测试发动机控制单元，未发现错误代码。
加速正常，怠速时停止，是否漏气？检查节气门连接处、进气歧管、曲轴箱通风阀等管路，均未发现漏气现象。另外，由于车辆在行驶时加速正常，线路应该不会有题。喷油器泄漏测试结果正常，喷油量也正常。
检查数据流时发动机怠速运转，节气门开度和点火提前角正常。然而，第二组数据显示，与吸气压力314kPa相比，喷射脉冲宽度略高，为3ms，这表明吸气测量可能存在误差。
图1节气门开度和点火提前角数据
图2注射脉冲宽度数据
将节气门后面的通风管一一堵住，观察喷油脉冲宽度的变化。发现碳罐电磁阀中的空气管路堵塞导致燃油喷射脉冲宽度变为21毫秒，表明此处存在题。重新插入电磁阀排气管，然后断开进气管后，出现怠速时电磁阀进气口始终吸入空气，说明电磁阀无法完全关闭。
解决题
更换碳罐电磁阀并排除故障试运行。
缺陷3
关键词发动机控制单元插头
缺陷现象
这是一辆2012款POLO轿车，行驶里程为12万公里。用户报告说他们的汽车无法启动。
检查分析
维修人员检查发动机控制单元，发现故障码18041——进气歧管压力传感器G71对地短路；17746——油门踏板位置传感器G185信号太低。错误代码无法清除。我拆下进气压力传感器并测试汽车，发动机确实启动了。我以为传感器坏了，但我换了一个新的，但发动机无法启动。测量进气压力传感器插头处的电压，确保没有5V电压。测量油门踏板传感器插头也没有5V电压。
检查电路图，可以看到发动机控制单元98端子输出5V电压。使用VAG1598适配器检查发动机控制单元电路，确保该端子电压输出正常，说明电路有题。拔下发动机控制单元插头的端子98，并确保线路已从根部断开。
图3插头断开
解决题
修复插头并测试驱动器，看看题是否解决。
缺陷4
关键词油门
缺陷现象
2010款朗逸16轿车搭载CFN发动机，行驶里程为16万公里。用户报告说，他们的车辆的发动机故障警告灯亮起，并且车辆完全无法驾驶。
检查分析
维修人员测试了发动机控制单元，发现油门控制出现零星错误。我拆下并检查节气门塞，发现线束中的一根绿色/电线有一个凹痕。剥掉电线的绝缘层后，确认里面有铜线。错误的。看电路图，我发现这根线是节气门位置传感器的电源线。
解决题
维修线束并排除测试运行故障。
大众帕萨特12V电瓶突然没电了？12V电池电量不足的原因包括
首先，这种现象是车辆电池本身的质量题造成的，最常见的是新车到了4S店后，由于长期停放造成电池放电。首先，你可以给它充电。如果充电时继续出现该现象，则说明电池电量不足。一般情况下，您可以到4S店购买新车，并要求一年内的售后服务。我们将免费为您更换一块新电池。
其次，车辆的行驶里程往往太短，无法将电池充满电，这种情况下，建议行驶较长的距离，适当的高速行驶，或者使用专用充电器给电池充电。检查一下，看看是否可以恢复正常。
大众新途观仪表电瓶电压低？这意味着当前的车辆管理系统检测到电压太低，必须启动车辆或关闭外部机制以维持足够的电力来启动发动机。然后为控制台系统和电池充电。否则，您的身体电池可能会过度放电，如果放电时间过长，则可能需要更换电池本身。这辆车更换电池的费用在500元左右。
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