不少人都想知道CVT真的不如8AT吗？和为什么suv不能选cvt的相关话题，本文为各位详细的解说。
CVT真的不如8AT吗？第五代途胜L8AT给出了案
如今，合资品牌的紧凑型SUV始终是许多想要购买或换新车的年轻用户关注的焦点。因为这类车型相对于豪华品牌来说，进入门槛较低，同时相对于自主品牌来说价格较高，而且质量、产品力和用户美誉度也相对较高。然而，虽然当前细分市场看似“藏龙卧虎”，紧凑型SUV“集群”不少，但能满足挑剔的年轻群体的车型却寥寥无几。不过，北京现代第五代途胜L8AT近期吸引了不少年轻用户的关注，消费者不仅可以购买同级罕见的8AT变速箱，起价1618万元，还可以提供超过10万元的售价。20万元。下面我们通过与同级竞品的产品质量对比来详细分析一下这款车。
相比CVT，8AT变速箱才是王道。
买车主要考虑三点，相信大家都知道。在三大项中，很多人除了发动机的动力性能、底盘的行驶品质之外，还忽略了变速箱的传动性能。高效顺利。这也影响到驾驶乐趣、舒适性和燃油效率等诸多方面。
真正了解汽车的用户应该知道，AT变速箱是目前备受推崇的燃油车主流自动变速箱。足以见得5代途胜L8AT的‘友善’。但有一个题出现了。既然AT变速箱的地位这么高，为什么合资的小型SUV大多也采用CVT变速箱呢？原因很简单。这是因为CVT结构简单、价格低廉、燃油经济性好。最重要的是，越高，这些“降本增效”的操作，给本田、丰田等日本车企带来的利润就越高。
如果说购买CVT曾经是为了“便宜”而做出的妥协，那么随着购车者的年轻化，CVT的缺点就变得越来越明显。由于钢带的承载扭矩上限比较低，CVT变速箱也引起争议，最常被到的题是如何操控以获得驾驶乐趣，我踩了底油，哪里有感觉相比同级几款合资车型提供的CVT变速箱，第五代途胜L8AT提供了更高效的变速箱、效率和运动驾驶体验，并配备了独立腔室多缸等技术。板式液力变矩器、双滚珠轴承、新材料滚轮等也得到应用。响应速度和电力输送效率都得到了极大的提升，所以即使是偶尔想享受一下“野”的年轻用户也能过上一点瘾。
以最低的成本享受跨级别的乐趣
众所周知，当前国内车主一直抱着鱼与熊掌兼得的购车心态，这也造就了紧凑型SUV市场一个令人瞩目且利润丰厚的销售渠道。第五代途胜L8AT是一款在价格上超越同级的车型。
在车型飞跃的情况下，空间和配置的飞跃带来的体验尤其受到车主的赞赏。空间体验是所有驾乘人员最直接的指标。因为上车后你就能切实感受到宽敞的感觉。从尺寸数据来看，第五代途胜L8AT比以“大空间”着称的CR-V还要大。根据行业“轴距与固定空间”标准，第五代途胜L的轴距为2755mm，本田CR-V的轴距为2701mm，因此第五代途胜L能够打造更丰富的纵向空间体验。最直观的印象就是前排座椅和后排乘客的腿部空间。容积比较充裕，所以后排乘客很容易翘起二郎腿。
当然，在配置上提供突破性体验的车型更容易受到消费者的青睐。类似价格的还有途胜L15T自动两驱LUX尊贵版1818万元，本田CR-V2023款240TURBO能源型两驱活力版1859万元。有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中、主动制动、前向碰撞预警、倒车影像、侧方盲点影像等，特别是主动制动功能可以有效应对“鬼探头”情况城市。未来的道路状况和事故预防。蓝牙钥匙、前排无钥匙进入功能、远程启动功能、全液晶仪表盘、前排手机无线充电功能、前排座椅加热等智能配置满足了年轻用户对数字化汽车的渴望。必要时可以轻松打开车门登机的无钥匙进入功能，显示更清晰、功能更丰富的全液晶仪表盘，以及冬季针对女性用户的加热前排座椅绝对是一大优势。
众所周知，当前紧凑型SUV市场竞争异常激烈。有的卖品牌，有的卖各种配置，有的卖用户口碑。如果你想在其中脱颖而出，就靠“诚意”二字。“我不是人”“是的，我比别人强”说起来容易做起来难，但第五代途胜L8AT实现了这一目标，为用户提供了更好的选择。除了更实惠的价格外，第五代途胜L8AT还提供“更高尊享计划”购车政策，包括全额免征购置税、免费赠送价值13000元的综合保险以及最高8000元的置换补贴。通过包括长达3年免息在内的一系列优惠，让消费者无负担体验高品质的汽车生活。到店亲身体验第五代途胜L8AT的飞跃魅力。
CVT无级变速箱SUV有哪些优缺点？1、优点
1、乘坐舒适性好由于手动变速器和自动变速器都没有变速器，都是由钢带驱动两个锥形轮，通过改变钢带在锥形轮上的传动半径来改变传动比，因此换档过程改变现有的变速箱，没有它，换档时不会有不便，并且可以实现线性输出和更平稳的驾驶。
2.优异的动力和传动性能由于输出功率的线性化，更容易将发动机工况与车辆负载和速度相匹配，实现燃油消耗、废气排放和发动机性能之间的平衡。变速箱。
3、燃油效率好无级变速器可以始终保持传动比，提高变速器的机械效率，提高燃油效率。
4、维护成本低钢带传动部件结构简单，可控性高，目前技术已实现高可靠性和使用寿命。大多数CVT变速箱无需维护。
5、优异的排放CVT变速箱实时为发动机提供传动比，因此发动机常常以经济的传动比输出，更容易控制发动机排放。
6、优异的操控性可为发动机保持传动比，配合液力变矩器放动机扭矩。
2、缺点
1.维护成本高随着钢带部件的磨损，维护成本会更高。
2.传输中有损耗。由于它是通过摩擦驱动的，因此传动中会产生损耗。
SUV用CVT变速箱好还是双离合变速箱好？一般来说，SUV的车身较重，而目前日系车型大多采用CVT，自主品牌大多采用双离合，部分品牌采用AT变速箱。由于变速箱制造商之间的工艺设计水平差异很大，而且每个主机厂的匹配能力也不同，所以无法准确地说哪种变速箱更好，所以最好将变速箱与具体车型进行比较。
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