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丰田兰德酷路泽LC80可以说是丰田首款集越野性能与舒适性于一体的豪华越野车型，在中国很多地区和国家，这款车被称为J80，而不是LC80。所谓J指的是丰田越野车系列，车辆实际代号为FZJ80，其中“FZ”指发动机型号1FZ发动机，“J”指陆地巡洋舰生产线，“80”指80系列的意思。但由于它的后继产品LC100和LC200为我们所熟知，所以我们现在仍然更频繁地称其为“LC80”。陆地巡洋舰LC80诞生于1989年，并于1998年停产。即使20多年过去了，很多LC80仍然在西藏和新疆比赛。LC80具有非常强的越野性能。车辆底盘悬架为螺旋弹簧，并采用前后硬轴设计。车身采用非承重大梁设计。LC80配备了丰田的四轮驱动系统，具有锁定前后差速器，并且能够在全时和分时四轮驱动之间切换。根据不同客户的需求有丰富的详细型号。LC80最初提供了总共三种类型的发动机，包括3F-E40L直列6化油器机头、1HD-T42涡轮增压直喷柴油机机头和1H-Z42自然吸气柴油机机头。后继车型搭载1FZ-FE45L直列6缸电喷汽油发动机，最大输出功率155kW/4600，最大扭矩373Nm/3600。这在当时已经是非常强大的输出并且提供了可靠的性能。为LC80强大的越野底盘提供动力。舒适性方面，LC80在舒适性上也不妥协，配备了双区空调、冰箱、真皮内饰、电动座椅、9声道音响、4轮盘式刹车等。豪华硬派SUV的影子也成为了后来的LC100和LC200豪华越野车的基础。该车系带来的良好舒适性，使其成为一款适合各种路况长途出行的高性能、高舒适度的陆地巡洋舰！
这次给大家带来的是GCD发布的丰田LC80车型改装版新配色。比例为1/64，材质为合金。该系列共有两款车型，均为改装版本。全系列越野轮胎被称为“品牌纪念版”，售价百元出头，但实际价格不到百元，非常划算。其实LC80普通版的轮胎已经很大了，而改装版则配备了更大的越野轮胎以及车顶行李架，所以新配色的改装版更值得推荐。
GCD的包装依然是爱马仕的橙盒颜色，采用侧开设计，可以看到部分车模，包装侧面有LC80的图形，用线条画出来，模型是透明亚克力的上盖、底座为塑料+金属铭牌，模型没有用螺丝固定，而是通过上下两个吸塑支架固定，被批评打开时需要小心。另外，我不知道该入手哪个型号……GCD还送了我一块洗车布作为礼物。
模型的造型符合各大厂商的风格。基本造型还是比较正确的，只是轮子还是有点大。模型的颜色非常漂亮。所有刺绣均在身体上进行。窗框采用移印方式涂成黑色，但A、B、C柱的细节并不细致，与实车之间还有很大的空间。轮毂的质感也一般，但制动系统显得模糊。
改版版的轮毂比之前的版本更大，黑色轮毂质感更好。估计工艺更成熟，厂妹更熟练，轮胎花纹更清晰，车模更好。它配备了行李架、探照灯和涉水软管，并在车辆后部设有备胎和蚀刻。片中的梯子是移印的，修改版的刺绣也是移印的，而且还有模型。它还具有前后视镜和防撞栏。
该车型的原型为早期版本，进气格栅上移印了TOYOTA标志，大灯透明度良好，内灯杯也镀铬，转向灯也是独立部件，雨刮器是蚀刻的，这是GCD长期以来的传统，而前轮由于具有转向功能，因此不可避免地会出现轻微的外观，并且模型的车顶还应用了夸张的行李架和探照灯。车辆前部的细节和防撞栏。
前轮转向角度相当大。
车尾没有太多细节，后窗有加热细节，后雨刮器也是蚀刻的，车尾所有标识都是移印的，尾灯也是独立组件。内饰也是分色的，这是改装车。尾部增加了备用轮胎和蚀刻梯子。
从多种角度欣赏车型，陆地巡洋舰的势头自LC80一代以来一直延续。
这些车型的车顶有天窗、不同的内饰颜色以及非常细致的车顶架。
该车型的底盘结构对于1/64模型来说比较细致，横梁和前后桥都有描绘，部分悬架仍然是独立的部件，整个排气系统也是独立的。车底有一个备胎，改装版还有一个前翼子板，看起来是蚀刻的，对于LC80这样的越野车车型来说，更应该关注的是底盘。
这款改装后的LC80的价格已经降到了100元左右，非常具有性价比。
如何在丰田卡罗拉上安装前保险杠？前保险杠安装不需要钻孔，直接固定在原车前保险杠牌照固定位置和汽车底盘孔上。后保险杠必须用自攻螺钉固定在原车保险杠上，然后拼接。进入汽车底盘孔。前后保险杠的安装方法比较简单，不需要损坏车辆的金属部件，安装坚固耐用。前保险杠上下固定，不会对车辆造成任何压力。原厂前后保险杠。
丰田9at手动/自动？9AT变速箱最大的优点就是省油，加速快。9AT变速箱的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件，比8HP多了1个换挡元件。
9AT变速箱的缺点随着档位的增加，9AT变速箱的内部零部件也增加很多，制造和研发要求提高，相应的成本也增加。
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