价值50万元最豪华的纯电动汽车是奔驰EQE。

今天跟大家谈谈价值50万元最豪华的纯电动汽车是奔驰EQE。，和最牛的奔驰50万车对应的一些知识点，希望对大家有所帮助。

作者|曾伟

主编|赵文华

“极限是50万英里，但500万英里是最好的。”互联网车企爱病洗脑，但大多只用交通工具。

想为什么吗？这是因为50万是奢侈品连锁不屑的标准，4秒破100或者超强的计算能力在这个圈子里没有任何用处。他们想要的奢华是一种感觉，而不是言语。就像你开一辆奔驰EQE，别人可能不知道EQE，但你肯定认识奔驰。

情感大概是世界上最神奇的形而上学，你不仅要用五种感官来判断，还要满足你的心理需求，一切都是那么微妙，这种微妙的背后，隐藏着奔驰EQE复杂的豪华逻辑。例如，花降低风阻系数可能会更好，但不会提供苛刻的加速性能。因为优雅意味着奢华，而暴力则不然。

我们不回避类似的哲学题，让我们回到奔驰EQE纯电动豪华的理解是什么？为什么说50万元最好的纯电动车应该是新EQE？我根据我的试驾经历来谈谈。

梅赛德斯-奔驰EQE权衡

根据新的动力逻辑，如果加速不够，就增加电机功率，如果续航不够，就增加电池组。有人不知道如何进行简单的加法吗？然而题是，4秒掉100%的晕眩和压力是否是用户真正想要的。

奔驰EQE对性能豪华的理解完全不同。因为我们不会一味压榨加速性能来博取存在感，所以我们将电机最大输出设置为215kW，将0到100秒的加速时间设置为67秒。经过试驾，我们可以自信地说，这是中大型豪华纯电动汽车中最好的加速性能。

当我第一次按下开关时，它仍然运行得太快。没有新生力量的“可怕”涌动，他们不急躁、平静、焦躁。即使您没有“黄金右脚”，您仍然可以准确地控制踏板深度和加速度。

踩下电动踏板时没有明显的减速或拖拽感。事实证明，该系统基于标准动能回收，习惯驾驶汽油车的用户在改用奔驰EQE时无需适应这一点。如果一定要追求一个踏板的强制回收的话，最强的电能回收感觉就是特斯拉。但梅赛德斯-奔驰EQE最好的一点是它提供了四种选择。为什么要强加给车主呢？让大家都满意不是更好吗？

充足的动力表现只是奔驰EQE的基本操作，优雅豪华的纯电动演绎。而如何证明它是50万元价位最好的豪华纯电动汽车呢？两个指标，一是续航里程高起步里程，二是峰值能耗水平。这实际上是比加速更紧迫的用户抱怨。EQE350车型搭载NCM811电芯，容量为961kWh。考虑到100kWh的新标准，这实际上并不是最高水平。而奔驰EQE在CLTC综合工况下的续驶里程达到了752公里。这是什么概念？

得益于梅赛德斯-奔驰内部开发的电池管理系统，它为电池提供了高效的电力传输和能量管理。由此，奔驰EQE的电耗降低至每百公里137千瓦小时，为目前行业最高水平。也就是说，奔驰EQE的电池容量越小，续航里程就越长。

当然，不可忽视的是与EQS相同的拱形车身设计，但EQE的风阻系数仅为022。为了实现这些数字，梅赛德斯-奔驰工程师在德国辛德尔芬根的风洞实验室进行了大量测试。你可能不知道，目前国内只有三个风洞实验室，所有国产品牌车型都要排队接受测试。您可以想象测试的时间和次数。奔驰EQE可以在自己的“私人风洞”中反复测试，可以说经济基础决定上层建筑。

应该说，752公里的续航里程，根本不用担心续航题。但更值得一提的是，在整个试驾过程中，奔驰EQE的续驶里程是“所见即所得”，实际行驶里程和仪表消耗里程可达近1,333,601。相比大多数纯电动车型提供电池电量百分比和单次续航里程计算的方式，奔驰EQE提供了三种不同的剩余续航里程计算标准。车辆可以根据轮胎气压、驾驶模式、动能回收强度、实时温度、甚至不同驾驶员的驾驶习惯等多种情况，准确计算剩余行驶距离。如果您对自己的驾驶技术充满信心，则可以相信最大行驶里程的计算。如果你还担心的话，最短的距离完全可以让你在心里写下“Takeiteasy”四个字。

别人无法模仿的驾驶操控感

当电动机取代发动机时，意味着瞬时释放的电能取代了做功的自然机械能。这意味着驾驶乐趣从之前的聚餐水平降低到了肯德基等快餐水平。不知道大家有没有发现，动不动就“匹配百万”的新势力，并没有把开车作为一种营销手段。即使你给他们一辆原型车，你也无法复制它。

不过，奔驰还是奔驰，EQE虽然改用了电动驱动，但并没有失去驾驶操控的灵魂，这让你在纯电动车型中体验到回归驾驶本源的感觉。可以简单理解为我们曾经在燃油汽车时代所说的“德国风味”，一种久违的机械精度。底盘的质感是检验一款车是否高端最直接的方式。不要把空气悬架当成遮羞布，世界上只有少数几家公司能够在纯机械悬架中发挥出空气悬架的质感。

客观地说，现在的新生力量都很快，但大多数都太快了。梅赛德斯-奔驰EQE提供支撑性和可控性的悬架性能。这是我最真实的感受。在路面上，底盘非常光滑。它的过滤效果很好，即使在碎石路和崎岖不平的道路上也很舒适。如果您想转弯，悬架可以让您紧贴最终极限。你还是要接受德国调音。

需要指出的是，这套底盘系统专门针对中国路况进行了更高标准的调校，更加符合中国较为复杂的路况。此外，在量产车正式上市前，工程师在中国进行了跨越超过50万公里和全数百万公里的道路耐久性测试，并经历了-30摄氏度以上的极端温度条件。必须承认，调整确实需要时间和数据，这是一个拥有100年历史的制造商最严谨的态度。

至于方向盘的转向，我不能说是打在哪里，但肯定是足够准确的。在Comfort模式下，新款EQE并没有一味追求轻电子味。随着速度的增加，方向盘上的转向力逐渐增大，以提高方向性。试驾的350思安Type特别版I还配备了最大10度的后轮主动转向功能，使其成为一款轴距31m、转向敏捷性堪比轿车的中型轿车。A级紧凑型轿车。

低速转弯时，前后轮反向旋转，非常灵活轻松，转向直径仅为107m。高速行驶时，前后轮可同向旋转，进一步提高操控稳定性。一切都在发出一个明确的信号——“这是一辆适合自己驾驶的汽车。”它是一款天生适合驾驶的豪华电动汽车。

当智能遇见奔驰奢华

最后不得不提的是奔驰百年的豪华基因，当你坐进车里，它就渗透到你感知的每一个角落。不能说新势力擅长堆东西，不能和奔驰相比。这是因为我们已经积累了100多年的物品。没有人可以比较他们堆放艺术品和奢侈品的方式。如何理解用户微妙的欲望和情感。

有人说奔驰EQE的空间次主流，这话没错，但如果要在空间和氛围之间做出选择，你只会选择后者。对于成年人来说，不多项选择是一个错误的命题，但如果你花50万元买了一辆奔驰EQE，你会想做什么？从视觉和触觉上看更大的画面，你可以看到环绕式的游艇驾驶舱，精致的缝线图案，精致的皮革表面和大量的木质组合，营造出奢华大气的外观。仔细观察，可以看到涡轮形状的空调出风口和巴黎铆钉按钮，这是高精密机械与细致工艺的完美结合，精致细腻。首次采用激光切割背光星徽图案，配合自适应背光和环境照明，营造出特殊的欢迎和告别场景。奔驰的奢华融入到每一个细节，值得细细品味。

听觉方面，我以为讨论电动车的安静就像讨论孤独一样，但奔驰EQE用天花板高的NVH来表明即使是沉默也有轻蔑的链条。它是如何制作的？前窗上随处可见的多层隔音玻璃只是基础。谨慎密封门把手、窗支架和外后视镜。同时，采用现代气流模拟技术的外部噪声评估系统和风洞中的特殊麦克风阵列也支持了开发过程。只听到由BurmesterBerlinSound环绕音响系统提供支持的“SilverSoundWave”和“SmartFlow”定制模拟音效。

当然，智能化是豪华纯电动汽车最重要的维度。如果只看算力和智能硬件等指标，奔驰EQE绝对无法与疯狂的新势力相比。因为在那个观点中，人机交互的体验才是极致的奢侈。除了维持客户喜爱的无线全屏CarPlay外，MBUX智能人机交互系统还升级为“读心语音助手”和“读心传感器助手”。具体的使用便利性在于，打开导航、播放音乐、打开空调、关闭车窗等组合语音指令可以一次完成。该系统还会在对话后15秒内延迟监听，从而允许在车辆不唤醒的情况下再次发出命令。

使用最多的是高德紧密合作开发的定制导航+AR实境旅行导航。除了一般道路外，8D重庆魔鬼立交也有明确准备。新增精准地图功能，让您准确识别所在停车场的具体楼层，相邻车位、电梯、通道等一目了然。

在智能驾驶辅助方面，有两个特别有用。首先，车道居中，方向盘根本不左右晃动，稳如磐石，稳如泰山。其次，遇到前方车辆加速或减速、侧面交通等时，加减速力度非常平缓，没有“刹车不稳”，也没有像太极拳大师那样急加速。主动变道辅助系统只需您一键打转向灯，传感器检测到相邻车道和当前车道之间有虚线车道标记，在没有其他车辆或安全的情况下，轻松完成自动右转或变道检测到危险，向左变线。

要知道，奔驰今年率先量产了全首款乘用车L3级自动驾驶系统。同时，它成为第一个也是唯一一个获得欧盟经济委员会认可的L3级自动驾驶系统。因此，梅赛德斯-奔驰在自动驾驶领域的技术积累无疑是创新和领先的。奔驰EQE将通过不断的OTA升级，不断变得更加智能。

最后写一下

新势力总是嘴上挂着几百万美元，但现实往往是被迫这样做的。未降低的成本和日益丑陋的财务报告迫使价格上涨。我应该怎么办？你只能用人性来营销自己，努力为自己赚。所以请大家慎重考虑是否向他们捐款。

让我们看清现实后回您的题。全名不见经传的豪华品牌中，除了奔驰EQE，谁的50万元纯电动车最好？

版权声明本文为闲外帮独家原创，未经许可请勿使用。

GT50奔驰落地价格是多少？奔驰GT502门售价超120万

梅赛德斯-奔驰GT502门以“创新使命”为主题，通过焦点小组讲座和试驾，完美展示了奥迪领先的汽车环保技术。此外，奥迪纯电动四轮驱动跑车e-tron和奥迪Q5HFC氢燃料电池车也在本次活动中展出。

50万元以上的奔驰SUV有哪些？梅赛德斯-奔驰GLC

指导价39.08~5878万韩元

级别中型SUV

奔驰GLC是一款中型SUV，豪华中型SUV的老大哥，能够满足那些想要炫耀又不放弃实用性的有人。GLC在市场上最大的吸引力就是奔驰品牌的号召力，丰富的阵容和合理的价格也提供了良好的性价比。房间质感十足，宽敞的内部空间可以轻松满足家庭出行的需求。