有关众泰汽车4s店电话的题，想必不少人都想知道，关于荆门众泰汽车4s店这类的题一直是大家想了解的，那么就让小编为你揭秘案吧！
每一经典编辑孙桐桐每一经典
猎豹汽车终于与吉利汽车签订了“代工”合同，全面迈出了“自力更生”的步伐。
4月27日，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管长丰集团旗下湖南猎豹汽车有限公司长沙工厂.我做到了。吉利汽车有限公司决定参与新项目，通过能源汽车的生产和销售，进一步打造吉利中部地区新能源产业基地。
“信托收购后，长沙工厂将成为吉利旗下工厂之一，生产吉利品牌新能源汽车。”吉利控股集团相关人士告诉《每日经济新闻》主编，吉利已接管猎豹工厂。目标是通过盘活国有资产、发挥汽车产能效能，推动汽车产业有质的发展。
猎豹，“自救”的实际举措
事实上，随着国内汽车市场进入存量时代，汽车行业重组开始加速，两极分化更加明显，既没有产品也没有品牌的猎豹汽车早已陷入泥潭。
据公开数据显示，猎豹汽车2017年销量超过12万辆，增长近40%，创历史新高。然而好景不长，猎豹汽车2018年总销量不足9万辆，较上年下降30%以上，全年销量仅增长40%以上。销售目标为20万台。2019年，随着全国主要市场轿车排放标准由“国五”转为“国六”，猎豹汽车因新品一再缺席而备受关注。2020年，猎豹汽车1月销量仅114辆，2月、3月乘用车销量均转为“无业绩”。
事实上，猎豹汽车母公司长鹏集团从2019年6月就开始“调整降薪、降低员工工资”，帮助公司渡过难关。薪酬调整如下长丰集团、猎豹股份2月份，高管们已将预付工资削减至30元，并进一步削减20元，使总工资达到50元。下调10至50元，生产基地员工工资也下调30至50元。
去年年底，猎豹汽车的“自救计划”也被曝光。据报道，长丰集团在永州、荆门、长沙和滁州拥有四家工厂。其中，长沙工厂由吉利汽车管理并接管代工，荆门工厂移交政府，滁州工厂出售，仅存的永州工厂计划于2020年3月恢复生产，生产200辆.上午.3月至5月将分别生产700辆和1,100辆，后续计划6月至12月生产。
吉利控股托管猎豹长沙工厂，可以被视为猎豹汽车“自救计划”的一步。正式接手猎豹汽车管理权后，吉利控股将充分利用吉利汽车在产品、技术、管理、市场等方面的优势，引进新能源汽车产品和技术，推动资源整合，促进整体提升。这将是。增强了猎豹汽车的竞争力，具有1+1>2的效果。
“吉利控股将积极支持湖南本土汽车品牌长丰猎豹快速攻坚克难、实现新发展，同时也怀着新梦想大力发展湖南新能源汽车产业。”签约仪式上，吉利控股集团董事长李书福表达
吉利控股还表示，吉利将继续深化和拓展新能源领域合作，积极参与和推动湖南汽车产业结构调整和转型升级，为当地经济社会提供更好的服务。发展。
地理再次扩大版图
对于“收购狂”李书福来说，入主猎豹汽车长沙工厂意味着吉利新能源领域的又一次扩张。
据小编了解，此次委托后，吉利将对长沙基地现有生产线进行技术改造，引进新能源汽车产品和技术，批准使用吉利品牌和商标，拓展吉利商标和新能源业务。没看到。猎豹汽车产品目录来源包括汽车产品展示、技术与质量控制、生产运营组织在内的一整套解决方案。
同时，吉利将借助“长株潭”汽车产业的集聚效应，参与吉利品牌新能源汽车的生产和销售。公开资料显示，湖南“常株潭”地区汽车产业基地较为成熟，长沙聚集了上汽大众、广汽三菱、广汽菲克、猎豹汽车、众泰汽车、北汽等汽车生产基地。湘潭有福田等车企、吉利汽车的生产基地，株洲有中车时代电气、北汽等整车厂的生产基地。目前，湖南省汽车年产量超过100万辆，汽车产业产值超过2000亿元。
湖南省也是吉利汽车在中部地区汽车市场的大本营。吉利早在2005年就已布局这里，目前正在实施湖南湘潭制造基地、湖南吉利汽车职业技术学院、湖南工商大学北京学院、先进汽车零部件产业园、曹操旅行社等项目。吉利远景、缤越等车型也在湖南基地生产。
不过，也有分析人士认为，目前国内汽车市场增速放缓，加上疫情影响，汽车行业面临更加严峻的挑战。此时开疆拓土，可能会对产能过剩的吉利造成一定压力。
据吉利2019年年报显示，吉利汽车规划产能达到210万辆，吉利汽车2019年累计销量达到13616万辆。吉利控股集团董事长安聪慧表示，吉利2020年的销量目标为141万辆，吉利现有产能足以实现这一目标，进一步扩张可能会带来一定的经营压力。
每日经济新闻
关于众泰汽车4s店电话和荆门众泰汽车4s店的相关信息就介绍到这里，如果你还想了解更多详细内容，记得收藏关注本站。
No Comment