本篇文章讲解关于保时捷卡宴改色的话题，和一些保时捷812改色相关题，很多人都想知道，希望能帮助到大家。
大家好，我是艾代巷的汽车鉴定师，最近外面灰尘很大，出门真的很不方便。幸好今天公司不派我了，我就留下来了。请分享一下你们公司的鉴定故事。法拉利GTC4LussoT，今天我们就来聊聊这款车。
相比家族中的488、812等车型，GTC4LussoT的名气似乎没有那么出名。我个人认为最大的原因还是法拉利自身的定位。大多数购买法拉利的人都是冲着超级跑车的名声而去的，而GTC4定位为GT跑车，无法满足用户购车的目的。FF在用户中的评价褒贬不一。一系列成果~
本帖分享的GTC4LussoT也是受粉丝邀请来验车的，由于距离较远，客户要求先上门检查车辆，如果车辆没有题，我们会进行后续处理——起来工作。
现在，这辆车是一辆已经20年的GTC4。检查当天，车辆信息表上写的价格为260W，显示里程为2万公里。至于车辆状况，已通过第三方检查。报告将这款车列为A级，但没有提供更多细节。我不想再任何关于此事的题。无论如何，您仍然需要检查车辆的状况。最后是状态控制~
现在，我们开始检查车辆
首先是外观，灰色的外观看起来有些豪华，可惜只是一层车衣，原车漆是白色的。
说到这里，李弟兄提醒大家，在购买贴有改色膜的二手车时要格外小心，尤其是那些价格昂贵的车。车罩下隐藏着一个小故事，但却是一个巨大的损失。另外，很多人好奇如何判断带车罩的二手车漆面题对吧？其实很简单，只要你先仔细观察自己外表的细节，然后根据实际情况进行分析和推断，就能得出准确的结论
保险杠和大灯之间可以看到白色喷漆的痕迹，值得注意的是保险杠上也有喷漆。
在检查A柱位置时，车盖下部似乎有轻微剥漆的痕迹，并且根据车辆的处理信息，记录了3次贴膜和颜色变化，因此一哥认为这个位置是用来拆车盖的，经分析可能是用来确实存在油漆剥落的情况，但一般情况下，除非是后喷漆，否则很难去除原漆。
测膜仪检测引擎盖和翼子板的厚度，都在400以上，虽然中间有一层车衣，但这些数值已经相当高了。以防万一，我想是因为我的车衣很厚。
这是刚才怀疑后喷的A柱漆面区域。它与引擎盖和挡泥板类似，但后喷雾是目前唯一可疑的部分。赶紧下结论吧，持续期待
当我点击左边的门时，终于看到了数值的大变化，800多了。显然这里有钣金修补过，也只有腻子漆面才能达到这样的厚度。然而，并非所有车门位置的值都为800或更高。值为400、500、500和600。至于数值超过400的位置是否要进行后涂，看下面的照片就可以清楚的看到
这是打开车门后车辆B柱的位置，包含车罩的数值小于300。了解汽车的朋友应该知道，这个位置的油漆厚度通常会略低于这个位置。车辆外漆表面的厚度一般变化约30至50度。现在，即使考虑到这个差异，车外漆面的厚度仍然很高，那么我们现在会看到最初没有的差异吗？我们应该从哪里得出结论呢？
继续检查左后挡泥板和后尾门。左后挡泥板有四位数的损坏。需要用钣金修复。结合修复左车门钣金，可以证明发生过碰撞。它位于车辆的左后部。
其余的表面状况几乎相同，只是常规的喷漆修复。
经过彻底的检查，终于确认了车辆的外观，并对全车进行了喷漆，并对左车门和左后挡泥板进行了修复。有人为什么二手车这么注重漆面？如果没有什么意外的话，应该不会有事吧？但有时你必须考虑现实。如果一哥自己买车就好了，但最后他让客户验车，客户并没有亲自看车。如果一哥只检查汽车的结构件，对客户就太不负责任了。而且，由于这款车车龄还不到3年，外观对价格还是有一定影响的，所以外观还需要考察一下。
打开盖子继续测试。GTC4有两台发动机，一台是39TV8，一台是63L自吸发动机，打开盖子，眼前的发动机当然是39T发动机。如果有人这两款发动机哪个更好，我觉得直接衡量价值更简单，自吸发动机的标准价格比涡轮发动机高出100万元以上，现在你知道了吗？哪个更好？
拆掉周围的塑料盖，车厢的实际样子就露出来了，一目了然吧？
机器盖固定螺钉上的油漆已破裂。第二幅画后你可以清楚地看到爆裂现象。同时，固定螺钉仍有明显移位迹象，因此对盖板进行了拆装。
这里的挡泥板就比较有趣了，黑白透明的，固定螺丝周围有一小块未经处理的贴纸，贴纸是直接用油漆贴上去的，这些标记还需要解释吗？任何人只要仔细想一想就能明白。
是水箱固定螺丝，有明显的扭曲痕迹。
发现这一点后，很多人可能都开始测了，水箱动了，这辆车会不会出事故呢？说实话，兄弟俩一开始对此也心存疑虑，但当他们检查了正面结构后，就排除了事故的可能性，因为它完好无损。而且，这些配件虽然被拆装过，但却从未更换过……
排除了前部结构件发生事故的可能性后，我们开始对发动机本体进行检查，由于车龄和行驶里程都不大，正常情况下不会出现任何题，但当然也没有拆装或修理过的痕迹。成立。发动机顶部。
来到后面，开始检查行李箱。由于定位为GT跑车，GTC4的后备箱空间相对充足，可以隐藏车主。下来开始测试吧
经确认，导水通道位置有后部喷漆，车辆尾翼上有后部拆装痕迹。
打开盖子检查下部，没有发现事故修理的痕迹。
接下来是左后尾灯。这里有明显的拆卸和组装痕迹。经检查，确定该车的左后尾灯是后来更换的。据信这是由左后挡泥板和金属板造成的。同样的崩溃。
trunk状态基本是这样。没有大题，除了左后挡泥板外，没有发现结构性损坏。
终于到了内部检查的时间了，我怎么这么兴奋呢？外面正在下雨。但在上车之前，您应该检查一些事情。
首先是车门，经检查，没有发现拆装情况，两边都是一样的。
然后，如果你把橡皮筋去掉，就可以看到连接车身的铆钉，通过检查铆钉的情况，就可以判断两侧是否发生过碰撞。那么前面的两颗铆钉似乎有什么题呢？
这次可以坐进车里了，虽然是GT跑车，但毕竟也是纯正的法拉利血统，暴力的感觉无法抑制。启动发动机并检查发动机运转情况，未发现异常情况。随后，对内部功能一一检查后，并没有发现异常。
路试进展顺利，完成后，卖家将车辆开到经销商自己的维修中心，准备进行底盘测试。
大面积的防护板着实让人头疼，但必须将其拆除才能让检查顺利进行。
整体来看，机箱底部没有明显的支撑迹象。
对悬架部件的检查没有发现事故修理的迹象。
最后，发动机。经检查，发现有轻微漏油，且没有拆卸或修理的迹象。
好了，车况基本就是这样了，简单总结一下，全车都喷漆了，但是发生了左后碰撞，所以修了左车门，修了左后翼子板钣金，修了左尾灯更换。其余的都是小题，影响不大。
由于客户没有来现场进行本次检查，伊格在检查结束后立即离开了汽车经销店，在途中，伊格给客户打电话，告诉了他车辆的情况。顾客说他很忙。他稍后会回来。
那么，看完结局，你觉得这款车的售价如何呢？车辆是否值得拥有A级检验报告？
我上网查了一下同款车型的报价，基本在260左右。现在车况干净，你觉得还值这个价吗？
好了，以上就是本期分享的测试内容，剩下的我们在评论区再说。如果您想了解更多关于车辆检验的信息，请关注我们的微信公众号一代到。我就是这个兄弟。请大家给我一些建议~
本篇文章详细解了保时捷卡宴改色这样类型的题和一些保时捷812改色相关的信息，希望对诸位有所帮助!
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