小伙伴们都很想知道一汽大众停止招聘机械类毕业生和大众汽车金融校招的一些题，接下来让小编带各位揭晓一下。
这两天，机器社区论坛上的帖子暴增。
“大众停止招聘机械专业毕业生”！
大众汽车2020年大学预研选型项目签名报告表示，今年汽车市场正面临前所未有的下行压力，汽车企业都在经历变化和调整。
在今年的招聘中，大众目前对以下专业没有需求
车辆工程、机械工程、车身工程、机械工程及其自动化、工业设计、机械电子工程、机械制造及其自动化、机械设计制造及其自动化、机械设计及理论、热能与动力工程、动力工程及工程热能物理。
帖子的作者说
现在当一名机械师真是太难了！研究计算机科学的人需要停止谈论饱和。你对饱和度一无所知。像1x大众或Shangx大众这样的公司不招收机械工程专业的学生。
显而易见，今年汽车行业遇到了困难，但大众汽车在停止机械领域招聘人员的同时，却继续大量招聘计算机领域人员。
对此，不少网友纷纷留言
计算机是当今最先进的生产力工具，掌握它们所创造的价值是不可估量的。这就是为什么我写了一篇关于有多少机器人发现机械工作很困难的文章。如果没有当今最先进的生产力工具的帮助，在计算机上工作是不可能的。它会变得越来越困难。末端越低。说白了，不懂计算机语言的机器不可避免地会被淘汰。
爱斯基摩
我该怎么说呢？大多数人认为计算机=互联网=更高的薪水。该行业潜力巨大，但拥有计算机科学学位的人不愿意参与其中，而且不具备实际解决工程题的技能。前几代机器人确实被时代抛弃了。
猫小新
大家都知道，汽车行业的日子不好过。由于目前的发展方向是自动驾驶，大众汽车将招收不少计算机专业的学生。行业发展方向非常重要。紧跟步伐，永不放弃。时代。
瀚瀚11
哈哈，产业转型也需要机器自动化，最坏的情况下，我打算将来成为一名自动化维护工程师。
安德鲁709
有知乎网友提供了自己的分析——
随着汽车行业的变化，人才需求的变化不可避免。
机械和汽车专业也经历了鼎盛时期，CS曾经被认为是最受欢迎的专业，但现在情况已经发生了变化。这里的风水指的是国家的战略人才需求以及市场和技术趋势。
在我们的配合下，今年8月份我们走访了近20家汽车企业，让我们真实感受到了今年汽车行业面临的困难。说是除了一些必备专业之外不必做的事情有点夸张，但确实如此。
2019年，汽车行业又将有哪些惊喜和惊喜呢？
在回最后一个题时，我说过，2019年上半年汽车行业整体衰退，目前正面临前所未有的困难。综上所述，今年汽车行业的关键词可以概括为重组、裁员、潮起潮落、维权、自燃、寒冬，但国内整车厂几乎都是例外。
在裁员、降薪大行其道的情况下，一汽大众在校招中削减一些专业也是情有可原的，这是企业省的常用手段。从上半年各行业净利润增速来看，汽车行业排名垫底，为-356，国内汽车行业赚的日子已经结束，转型时代已经到来。
但题是，为什么要选择机械工程专业呢？
机械工程专业过于传统，人才储备完善。
机械工业是传统专业。工科院校机械专业每年培养大量人才，需求不迫切。对于机械设计、包装工程、机电一体化、自动化、机械开发、热能等领域的学生来说，获取前沿知识没有捷径，因为机械行业知识积累缓慢，需要不断积累实践经验。
如今，许多生产传统机械产品的企业都在减少机械工人的雇佣，增加软件工人的雇佣，OEM企业也不例外。
过去几年，主机厂基本上每年都会招收大量的机械类大学生担任制造工程师，拥有大量的机械人才，但很多刚毕业的大学生没有经验，没有足够的人才。机械能力。这是昂贵的，而且很容易理解，你将不得不停止招聘而不是解雇员工。
转为机械工程专业很困难。
当前，汽车企业要求变革，现代化四大新趋势中，电动化、网联化、智能化、共享化、新能源、自动驾驶所需的专业和技术与机械专业几乎没有重叠。开发、人工智能、车辆互联网、大数据等与机械工程专业的传统基础学科和专业课程重叠很少，机械工程专业转入上述热门专业更是困难重重。
可以说，随着智能网联化的大趋势，传统机械工程师的日子将会更加难过。这是人才需求变化的必然结果。不过，从某种角度来看，这或许可以帮助学科教育者思考机械专业知识拓展与人才培养模式。
工业设计和车辆工程也受到影响。
汽车工程本科专业基本由以下几个主要方向组成车身设计、发动机设计、底盘设计、汽车内饰、总布置设计。也是汽车营销、汽车物流与信息、汽车全产业链结合最紧密的专业。但一汽大众的核心技术全部位于德国。国内的工程师基本都是做比较底层的设计工作。我们实际上并不需要新人加入车辆进行研发。
工业设计则更令人费解。由于我的学士、硕士、博士学位都是工业设计，所以我相对对工业设计的就业情况更感兴趣。国内整车厂工业设计专业毕业生大多从事工业设计工作。总体而言，韩国每年雇用的人数是巨大的。数量并不多。今年，不少汽车企业停止招聘工业设计专业。目前，工业设计领域唯一增加的就是招聘。一汽大众停止招聘车身结构工业设计方向的汽车HMI/UX/UI岗位也是合理的。
因此，一汽大众在2020年校招中停止对机械专业的需求，既是意料之外，也是情理之中。
Jihoo网友王亚辉
西北工业大学工业设计博士生
一汽大众的这份“情况陈述”，其实并没有看上去那么糟糕。由于大众汽车的核心技术研发最初全部在德国进行，因此只有少数外围技术岗位可在中国本土量产。
因此，当需要降低固定成本时，首先要削减的应该是确保这个边缘位置不痛苦，特别是在未来没有太多新车特别是燃油车上市的情况下。
你可以去一些“新车”招聘网站，看看该制造基地的相关职位空缺。您会发现这些职位大多数与生产和制造流程、采购和售后支持相关。未来的发展本质上非常重要。核心根本不应该存在。另外一个因素就是之前提到的人浮于事的题，目前各家公司都没有招人，员工流失率很低，如果不想裁掉太多人，唯一的解决办法就是加强招聘。
因此，一汽大众不聘用这些专家也是正常的，而德国大众根本不聘用这些专家才真正令人惊讶。
关于汽车工业和机械专业的几句话。
汽车行业的涨跌很正常，不存在只涨不跌的市场。2019年，汽车仍然是主要的交通方式，提供衣食住行的基本必需品，因此我们预计汽车行业不会衰退。
但仅仅因为它没有衰退并不意味着它不会改变，机械行业也是如此。任何科技行业的热点总是跨行业的，这类似于工程专业在学校的受欢迎程度。我学生时代，纯机械专业并不热门，但机械工程系最受欢迎的领域是机电一体化、机械生物学等跨学科领域。
这并不是说这个社会不需要纯粹的机械设计人才，而是对技术人才的需求很大，因为跨学科创新是可能的。
吃过烤肉串的知乎网友
-结尾-
本文
上汽大众学校招聘流程？基本要求2021年本科及以上学历的国内应届毕业生或2020年秋季毕业的留学归国人员，持有大学英语六级或德语英语六级，综合能力优秀。
招聘流程网上简历筛选资质评估IT评估综合能力评估体检背景调查招聘签名
提交简历请登录上汽大众招聘网站。
在上海大众汽车工厂打工一个月需要多少？上海大众一般通过校园招聘或者现场面试的方式进行面试！~一般工资在4500---5500左右！~这个很大程度上取决于你具体的加班情况！~因为今年经济衰退，所以可能不会那么高！
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