网友都想知道关于航速40节！全首辆纯电动豪华轿车的建造招标开始的话题，和小帆船轿车这类的相关话题，就让小编为大家分享一下吧！
帕斯科公司的第一艘电动豪华轿车式招标船正在建造中，一位客户已签署了一份为正在建造的超级游艇提供配套的合同。
SL豪华轿车
目前还无法透露母舰将在哪里建造，但帕斯科公司表示，招标将于明年交付，同时这艘超级游艇正在北欧一家大型造船厂建造。她看起来将与上面所示品牌的其他豪华轿车版本相似。经过六年的研究和开发，帕斯科公司现在为豪华车和开放式乘用车提供全电动推进系统。
SL豪华轿车版
帕斯科的技术团队多年来一直与专家咨询小组和研究合作伙伴合作，研究招标中电力推进的可行性。一路走来，他们在船体设计、电机集成、电池性能和整体系统优化方面进行了广泛的研究和开发。合作伙伴包括汽车电气化专家、螺旋桨设计师、电池制造商和来自顶尖大学的研究团队。
SL豪华轿车版
此外，帕斯科公司的第一艘豪华电动招标船将带来充满活力的表演。帕斯科副总裁TomSouthern表示“使用最高时速40节和最大航程60英里的电动豪华轿车版本实现零排放，将成为超级游艇行业的决定性时刻。“此次竞标标志着真正豪华海上旅行新浪潮的开始，以及超级游艇行业摆脱内燃机推进系统的浪潮。”
在世界各地推行更严格的排放法规之际，零排放帕斯科招标将展示尖端游艇技术。这款电动豪华轿车版招标对游艇所有者和客人的吸引力不仅仅在于环境。她可以通过母舰的发电系统进行充电，与直接使用柴油相比，节省了大量的化石燃料。这些包括几乎完全消除传递到船体结构的扭转振动、显着降低船舱内外的噪音、由于电动机的扭矩特性和其他技术方面而显着增加加速度。通过使用它，我们正在引领全向零排放转变。在性能方面，其40节的最高航速超过了目前已知的瑞典技术公司Candela的创新水翼快艇C-830节，以及英国木制帆船SpiritYachts的第一艘定制电动水翼艇Spirit35.Foiler。
SL豪华轿车版
基于该公司的SL，新车型采用了最新的油冷式电动机，但这只是故事的一部分。确保最有效地将动力从电机传输到水中，是这款电动小艇与其他公司目前使用或正在开发的全电动游艇的关键区别之一。先进的电气化系统融合了推进技术的最新进展。帕斯科公司与船舶推进专家合作开发了一种新的驱动系统，该系统可提供的推进效率，同时消除与传统船尾驱动器相关的噪音和振动。
SL豪华轿车版内饰
该系统为船员提供了更精确的操纵杆对接和转向功能，并提供了前所未有的舒适度。自2004年公司成立以来，PascoeInternational已交付超过250个项目，在现代超级游艇小艇的设计、集成和运营模式理解方面拥有无与伦比的经验。使用从27艘正在服役的Pascoe先进补给船收集的数据来定义大型客户补给船的典型用途，现在很明显，全电动补给船是内燃船的可行且优越得多的替代品。
该公司还为全套豪华轿车和公开招标提供电力推进系统。就像你刚刚签的那个一样，可以直接通过母舰的发电系统进行充电。
“马耳他隼”马耳他隼
PascoeInternational是世界上最著名的小艇制造商之一，成立于2004年，当时世界领先的帆船之一MalteseFalcon委托建造了两艘Pascoe品牌的小艇。旅行。帕斯科公司已成为超级游艇市场明显的行业领导者。我们致力于打造设计、性能和可靠性方面最好的船舶。船体由著名造船工程师采用先进的复合结构设计，具有出色的适航性和建造质量。帕斯科因其外观和创新设计以及熟练的机械安装和造型而多次获得令人垂涎的超级游艇设计。
开放版
PascoeInternational总部位于英国汉布尔河上的游艇中心，拥有广泛的设施，从复合材料建造、细木工、制造、工程和模板到海试和测试以及售后保修服务。
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