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智能汽车数据安全题再次引发关注。据外媒报道，根据Mozilla基金会近日发布的一份报告，智能汽车被评估为隐私保护级别最低的产品类别。非盈利组织Mozilla基金会对欧美汽车品牌进行了调查，发现所有汽车品牌都会收集不必要的个人信息，并将这些信息用于驾驶车辆以外的目的。
研究表明，汽车不仅收集与汽车相关的数据，还收集、存储和共享有关乘员、附近行人等的信息，甚至提供对连接设备和应用程序的访。然而，84个汽车品牌表示他们可能会与其他公司共享个人数据，76个汽车品牌表示他们可能会出售个人数据，56个汽车品牌表示他们愿意与政府或执法部门共享个人数据。此外，92个汽车品牌不允许司机删除其个人数据。
特斯拉是唯一一个被贴上“不可靠人工智能”标签的汽车品牌。Mozilla认为特斯拉的数据使用、数据控制、跟踪历史、安全性和人工智能不符合其评估标准。尽管特斯拉在隐私文件中明确表示不会向第三方出售个人信息，但Mozilla认为特斯拉的声明实际意义不大。如果没有网络连接，特斯拉汽车就会失去许多功能，包括无线更新、远程服务以及与移动应用程序的交互。
这些数据安全题引起了人们对智能汽车和隐私措施的担忧。消费者期望汽车品牌更加关注数据收集和隐私，并给予驾驶员更多的控制权。随着智能汽车产业的快速发展，必须加强监管，更加严格的隐私保护法规，以确保消费者信息的安全。
共享汽车行驶100公里需要多少？
汽车共享是国家相关部委为方便人们出行而设立的汽车租赁业务，它的出现极大地刺激了市民对汽车的需求，盘活了汽车租赁市场。由于燃油价格为每百公里5升，燃油价格为6元，所以共享汽车的油费为每百公里30元。
共享汽车的发展趋势和劣势是什么？汽车共享给人们的生活带来了便利，但也有弊端。共享汽车并不安全。司机没有驾照就可以开车，其数量无法满足人们的日常需求。
由于共享汽车很轻，速度比普通汽车高，因此安全性相对较差。而且每个人的驾驶习惯、超速习惯、应急反应速度等都不同，很容易导致交通事故。
对于一些网友想知道的共享汽车app软件和共享汽车调查报告的题，本文都有详细的解，希望能帮助到大家。
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