试驾吉利豪越L，一款大型、好开、舒适的7座旗舰SUV

很多人关于对试驾吉利豪越L，一款大型、好开、舒适的7座旗舰SUV和一些豪越5座suv的车型的热门话题，都是想知道的，接下来小编为大家详细讲解！

说起吉利的旗舰产品，大家一定会说吉利星越L。其实星越L是一款非常不错的产品，但要说到车型定位最高的产品，其实还是吉利豪越L。随着中型SUV鼓励二三胎，宽敞的空间再次成为人们的首要需求，豪越L也有望成为很多韩国人的选择。未来。今天我们受邀试驾了这款刚刚上市的新车，看看它的各方面表现如何。

首先来看新车的动力硬件，依旧保持了我们熟悉的20T发动机，与之匹配的变速箱则是7速双离合，简洁实用，动力充沛。

话不多说，让我们一起来看看真实的故事吧！后面我们继续看看是否容易打开。

首先，如果说车辆的动力，这个动力的表现是越来越受到关注，但最终，这样的大型SUV在行驶时如果动力太弱的话，也不会让人满意。

据说该车的动力“平稳”，但并没有那么弱。这里的“平滑”主要是指加速度非常线性，没有特别明显的阈值，所以你可以感受到厂商的调整。这是一种比较舒服的风格。如果想要爆发力，可以深踩油门，得到不错的响应，但输出还是很线性的。说到动力表现，其实很多都需要变速箱的帮助，而最终变速箱的影响力是非常明显的。

牺牲运动性能换取舒适性其实是目前比较常见的调校方式，毕竟中国消费者对于流畅性的追求还是远多于运动性能，所以皓月L有这样的调校风格也是情有可原的。由于变速箱的影响，车子在急需动力的时候还是要“反应”，驾驶比较激烈的时候输出也没有那么平顺，不过好在足够平顺舒适。

油门踏板的调节具有非常鲜明的舒适风格，不是很灵敏，所以人们可以很好地控制它，即使是初次使用的用户也可以很快上手。

运动模式下，变速箱的反应变得更加灵敏，驾驶起来更有乐趣，但整体风格还是比较舒适的。

前面说过，这款后悬架的悬架行程为200mm，前悬架也达到了180mm。悬架的整体乘坐品质确实非常出色，行驶质感极佳，但又不会感觉厚重，乘坐舒适性也非常出色。整体乘坐质感比较轻薄。

试驾时使用了L2级别的驾驶辅助套件，整体识别能力相当不错。行驶时的主动制动比较平稳。但有时你会感觉系统过于警惕。开车时你应该更加小心。更适合高速环路路况。

总结实际上，豪越L并不是一款开起来特别有乐趣的车。主要原因是它的一切都相对舒适且处于适当的水平，使得驾驶起来无需考虑太多。我想你的记忆力是非常深刻的。综上所述，豪越L是一款整体平顺、易驾驶、非常适合家用的7座SUV。

新款吉利豪越L的外观和内饰与现款豪越有明显不同，我们来看看新车在静态部分的升级和差异。

外观总结外观上的主要变化是车头进行了全新设计，细节方面也进行了一定程度的调整，使其更加雄伟抢眼，细节更加精致。改进是显而易见的。

车内的变化也很明显。内部的布局、材料和构成都得到了很好的实施。我们来看看细节。

皓月L还考虑了郊游、露营的使用场景，与一些露营装备品牌合作，为皓月L定制了多款专用装备，让消费者更好地体验露营的乐趣。

内饰总结环保材质、优良做工看得见、摸得着，豪越L是一款可以放心使用的车。

总结皓月L中的“L”不仅意味着更长的尺寸，还意味着产品力的提升。经过整个试驾体验，小编不仅能感受到这款车的诸多优点，也了解到厂家正在尽最大努力满足预设的家庭出行场景的要求。一款家庭出行时拥有良好驾驶体验的汽车一款能够在日常生活中轻松体验和使用的汽车，豪越L绝对是一个不错的选择。

吉利豪越有多少个座位？吉利豪越有5座和7座。

它们的配置不同，款式不同，价格也相差很大。比如2022款7速双离合18TDDTC进取车型，5座指导价10万出头，所以7座车型贵了几千元。哪怕是6速自动舒适车型，哪怕是5座车型，价格也比现有的7座车型好不了多少，甚至可能贵上千万韩元。

皓月有相当多的型号可供选择，因此请选择您喜欢的一款。

2023款皓月L改款有5座吗？皓月L2023改款有5座。

吉利豪宇是一款中型SUV，但整体长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，不过全系标配5座，7座座位可供选择，但需要额外付费。

豪越采用了吉利常用的18T+7DCT动力组合，最大输出184Ps，最大扭矩300Nm，输出表现中规中矩。令人失望的是后悬架采用扭力梁结构。这么大的车，考虑到价格还是可以接受的。

如果您考虑购买，后期还需要加上10000元左右的购置税和6000多元的保险才能购买！