有一种经济有效的方法来清洁和去除汽车空调蒸发器的异味。

大家一说到关于有一种经济有效的方法来清洁和去除汽车空调蒸发器的异味。或者和上汽大众空调蒸发箱清洗的话题,总是能引起大家关注度,小编为你带来解。


我认为我最大的特点和优势是即使是最复杂的汽车知识我也能用通俗易懂的方式解释。


我们将向您展示如何轻松维护您的汽车、省以及无陷阱地进行维修。


汽车空调系列


汽车空调的气味一直是车主们的烦恼和困扰,同时也影响着我们的健康。那么如何清洁呢?


在上一集中,我们讨论了清洁冷凝器,但在本集中,我们将讨论如何清洁蒸发器箱。读完这篇文章后,您一定会让您的汽车空调保持良好和清爽,这样您就不会浪费了。


建议每年清洁消一次。


上一期我们分析了异味产生的原因,并研究了处理异味的清洁和消方法。有多少种清洁方法?哪一款更适合您的爱车现状,哪一款性价比最高?下面我们就来讲解一下几种清洁方法。


清洁方法及用品


蒸发箱由于其位置隐藏在内部深处,无法用水枪清洗。这里的环境阴暗、潮湿、温暖——这是促进霉菌生长的三个因素。


蒸发箱外观


为此需要使用泡沫清洁剂,可以将其涂抹在蒸发器上并浸泡,以达到良好的清洁效果。它可以明显分解蒸发罐表面的灰尘,甚至对昆虫尸体也有极好的分解能力,具体使用说明请参阅用户手册。


大多数市售洗涤剂据说都具有清洁、消和加香三种功能。这里需要注意的是,如果选择大型综合工厂的产品,必须有3C认证以及权威机构的检测报告。


这种三合一解决方案的主要目的是溶解和清洁,但由于霉菌特别难以杀死,所以我们习惯使用专门设计用于清洁后消和除霉的产品。并在盛夏时再次使用气雾消。


根据空调过滤网位置的不同,清洁方法也有所不同。


拆除蒸发器箱体需要拆卸整个仪表板,需要非常高的人工成本。因此,如果氟化物不泄漏,需要更换时,决不拆卸清洗。


取出蒸发箱是一项艰巨的任务


空调滤芯与鼓风机的关系不同,清洗方法也不同。主要表示空调滤芯是位于风机后面还是风机前面。例如,如果滤芯位于鼓风机前面,从滤芯注入的清洁泡沫可能会烧坏鼓风机电机调速电阻。


在此基础上,双联空调滤芯在外循环进气口增加了一个额外的空气滤芯,一般安装在驾驶舱外、乘客侧挡风玻璃下方。外循环时首先经过外部空气滤芯进行初级过滤,座舱内部也有滤芯必须经过内循环和外循环。如果拆下外滤芯并从中注入清洁剂,它不一定会到达蒸发箱,而是会被吸收到第二滤芯中。


此前,大多数中高端车辆都使用双滤清器,但大众最近将其A6级车辆改为单滤清器,取消了外部滤清器。


鼓风机后滤芯如何清洗


空调滤芯位于鼓风机后面、蒸发器箱前面。从鼓风机吹出的空气经过空气过滤器,然后移动到蒸发器。这种方法常见于一些日韩车型。


鼓风机后面的空气过滤器


这种结构的清洗方法是拆下空气滤清器滤芯,将清洁剂软管插入其中,这样就可以很容易地将泡沫充满蒸发箱。


鼓风机后面的空气过滤器


不过,这种结构还有一个很大的题很多机型的外部进风口只是一个开口,没有简单的屏蔽网,这是树叶或大虫子很容易进入的地方,风机就开始工作。鼓风机旋转时会发出巨大而奇怪的声音。朋友还留言说,前几天发生了一只老鼠出不来,被吹风机压死的事件。解决方案非常简单。您所要做的就是在此处为您的窗纱添加一个金属筛网。


鼓风机前滤芯如何清洗


空气首先经过空调过滤器,然后经过鼓风机,然后进入蒸发箱。如下所示


空调滤芯位于鼓风机前


拆下滤芯后,这里泵送的泡沫状清洗剂首先要经过鼓风机的叶轮,然后被气流输送到蒸发箱。


存在两个题,一是清洗泡沫没有均匀完整地覆盖蒸发罐。其次,也是更重要的一点,潮湿会导致鼓风机电机的调速电阻烧坏。燃烧的概率很低,德系车烧电阻的可能性更大。


尽管出现清洁题的几率很低,但大多数人仍然不愿意冒这个风险。当然,你可以按照第一种方法,将鼓风机拆下来清洗,但这需要花费大量的时间和精力。


有没有更省事的清洁方法?是的,就是下面提到的第三种方法。


我们推荐一种通用且快速的清洁方法


我知道空调有排水管,但您可以举起汽车并使用泡沫清洁剂附带的长软管将其延伸到排水管。一旦进入内部,就会有一个非常小的空间,泡沫会在其中膨胀并完全渗透整个汽化箱。


灰尘容易积聚在外壳的排水孔周围,集水坑底部的污垢也会被溶解和清洁。对于土壤来说,这非常重要,因为水的干燥速度要慢得多,为细菌和真菌的生长提供了更好的条件。


这种方法简单快捷,无需考虑空调滤芯与前鼓风机的结构关系。您可以从熟悉的汽车修理店租用起落架并自行清洁。


为什么维修店不提这个方法呢?因为如果你是老顾客,就不会收取这样的清洁费。


目视清洁


现在很多汽修店都在采购视觉清洗机,说白了就是增加收入的一种方式。首先,如果有这样的装置,其次,如果滤芯在鼓风机前面,则必须将鼓风机拆掉。有了这两个前提,车主对于收取300元的费用就没啥好说的了。


当然,这种方法的清洁效果根本不成题。但我相信每个人都会有自己的看法,它比清洁车底好多少。最终,两者的成本是截然不同的。跟随共同代表将帮助您保持车辆良好维护、无忧无虑,并节省维修费用。


您的汽车是什么类型?您更喜欢哪种清洁方法?我们可以在下面讨论它们。


14如何清洁宝来蒸发器箱?1.从要清洁的车辆上拆下风栅和鼓风机。


2、将一桶干净的水放入车下空调出风口处,收集废水。


3.将内窥镜弯头在垫圈上指定的弯曲位置调整到合适的曲率。通过将内窥镜摄像头和喷嘴通过鼓风机电机孔伸入清洗机,可以清楚地识别车辆蒸发箱周围的位置和污染状况。


4、将除油剂安装到清洗枪中,将喷枪连接到气泵上,握住喷枪,将喷枪头靠近蒸发箱顶部,将除污剂均匀喷洒在蒸发箱上,等待大约1分钟,污渍会起泡、软化并松弛。


5、用清洗枪代替清洗剂,利用清洗枪的高压喷射力,形成扇形喷雾,从上到下反复冲洗清洗蒸发箱,直至气泡排除,蒸发完毕。盒子很干净。


6、然后将两瓶500ml的清水倒入空的清洁剂瓶中,反复清洗蒸发箱,清除残留的清洁剂,最后用汽车蒸发箱长效抗菌剂均匀喷洒在蒸发箱上。直至喷涂完成。


7、清洗完毕后,先安装吹风机并驾驶车辆将蒸发箱吹干,然后使用喷雾抗菌机对空调风道进行喷雾消。行驶车辆时,开启空调内循环模式,将风量调至最大,关闭AC模式,启动雾化杀菌,关闭车门,约4小时完成风道雾化杀菌。5分钟后,取出机器,关闭4个门,打开通风。大约15分钟。


使用软刷,用弱碱性水溶液清洁。


不能使用酸性物质,清洁时建议连续向蒸发器喷洒微碱性溶液雾,并用软刷反复擦拭。


清洁后,用干净的水雾去除销钉表面残留的碱性物质。


蒸发器是一种热交换器,高压液态制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器,由于膨胀阀的雾化作用,液态制冷剂变成雾状,雾状制冷剂在低压下变成气态状况。


由于转化过程中吸收了热量,此时蒸发器是凉的,风通过后就变成凉风,达到降温的目的。


各种汽车的空调总成的布局是不同的。乘用车通常采用CPM,蒸发器布置在空调滤芯后面。


在蒸发器的侧面有两根管道通向膨胀阀。


蒸发器是汽车空调系统中的热交换容器,隐藏在蒸发器箱内,通常不易发现。


正常情况下,蒸发器表面温度很低,只是大量凝结,不会形成霜或冰。


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