对于一些有关各种奇怪的开门方式是巧妙还是多余？和suv几个门的相关题，你对各种奇怪的开门方式是巧妙还是多余？这样的题了解多少呢？就让小编带各位来了解一下吧！
近日，有海外媒体曝光了福特为SUV车型开发的一款单侧鸥翼门的专利图。该专利于2021年10月申请，并于今年4月20日向美国专利商标局公布。
以前的鸥翼门都是对称的双门设计，但福特专利鸥翼门的特点是只在一侧打开，在驾驶员一侧留下一个单独的门。前排乘客座椅被拆除，第二排座椅采用了垂直布局，车内还设有一个小吧台。为了配合车辆的座椅布置，驾驶员一侧仅保留前门。
福特还为驾驶员提供了单独的门，以方便驾驶员进出。根据专利图纸，鸥翼门由多个支架支撑，以更好地承受门的重量。配备这些单侧鸥翼门的SUV从外部看会具有非常不对称的外观，并且还必须考虑高度。屋顶的支撑部件结构也非常复杂，其可靠性、耐用性以及后续的维护成本肯定不低。
鸥翼车门最早在20世纪50年代的梅赛德斯-奔驰300SL上引入，设计师将车门铰链放置在车顶上，车门打开时，看起来就像一只飞翔的海鸥，因此得名“海鸥”。翼门。不过，这些花哨的车门最初设计并不是为了好看，而是为了减轻SL赛车的重量，同时保证车身刚性。
这种结构使门框更高，由于低屋顶的压缩，没有空间容纳传统的门。聪明的设计师将门铰链放置在屋顶上，的鸥翼门由此诞生。
与剪刀门和鸥翼门不同，蝴蝶门有一个铰链连接到汽车的A柱上，并用它作为向外打开的铰链点。迈凯伦无一例外地使用蝶形门，从最低级别的540C到最高级别的P1。
旋转门肯定是科尼赛克首创的。这家瑞典超级跑车公司可能规模不大，但他们的门确实令人惊叹。与其他门相比，该门占用空间小，方便乘客进出。
小编认为最受关注的车型当属宝马Z1，它凭借独特的隐藏式车门成为了年度经典车型。
它没有像传统车门那样向内向外打开，而是采用了垂直升降的形式，上下车时车门隐藏在汽车侧梁中，设计者的想象力着实令人印象深刻。
如今，汽车的设计越来越个性化，“车门”成为了很多厂家的卖点。如今，这些设计不仅出现在百万美元的超级跑车上，也出现在民用车型上。比如小鹏P7、哪吒S就推出了剪刀门车型，最新的豪博HyperGT也推出了时下流行的转子门。那么，你认为这种奇怪的开门方式是巧妙还是不必要呢？
推荐一款3门4座SUV？目前，市场上三门四座SUV车型较少，目前有一款纯电动恒润HRS1系列车型，市场售价为5万-8万元。
最大输出为32，最大扭矩为140，最大马力为100p。
车身长3560mm，车身宽1610mm，车身高1705mm，轴距2250mm，最小离地间隙185mm。车辆重量约为116吨。
SUV为什么有5门？普通SUV也有四门，后门用于存取行李箱物品。如果那扇门算门的话，人们基本上不知道如何通过那扇门进出汽车。这辆车还有一个通往后备箱的门。算不算5门？SUV后门最大的用途就是作为国庆摄影爱好者的坐骑，打开后门将会非常方便摄影爱好者拍照。
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