通用汽车和宝马联合构建区块链共享自动驾驶汽车数据

对于一些通用汽车和宝马联合构建区块链共享自动驾驶汽车数据和丰田vint这样的话题，你又有了解多少呢？接下来让小编给讲解一下吧！

据外媒近日报道，汽车巨头通用汽车（GM）和宝马正在支持区块链技术，与其他汽车制造商共享自动驾驶汽车数据。

解锁存储在孤岛中的有价值的数据并最终让自动驾驶汽车更快地上路非常重要。在移动开放区块链计划MOBI的支持下，该领域的探索工作正在进行中。MOBI是去年成立的一个联盟，旨在协调整个汽车行业的分布式账本技术(DLT)开发。

CoinDesk获悉，下一个MOBI所谓的自动驾驶汽车数据市场AVDM工作组将由通用汽车担任主席。一段时间以来，汽车制造商一直在考虑使用区块链来共享数据，去年年底，他们为自动驾驶汽车提交了一项区块链专利，详细介绍了这种系统。

通用汽车全创新经理兼AVDM工作组新任主席MichalFilipowski在一封电子邮件中告诉CoinDesk:

“我很高兴担任AVDM工作组主席，并开始与其他OEM和供应商MOBI成员合作。”

值得注意的是，作为MOBI创始成员之一的宝马也是第一个表达了对区块链数据共享用例的兴趣的。宝马此前测试过使用区块链来追踪租赁车辆的里程。

与汽车行业的许多其他制造商一样，这家德国制造商已经认识到，将自动驾驶数据保存在孤岛中是自动驾驶汽车广泛采用的“主要障碍”。

宝马集团区块链主管AndreLuckow告诉CoinDesk:

“随着区块链的出现，可以以保护隐私且高效的方式实现去中心化的数据管理。此外，去中心化机器学习、安全多方保密计算、去中心化数据市场等新兴技术将提供数据架构。在自治时代。”

退一步来说，培育自动驾驶汽车的努力面临着重大障碍。自动驾驶汽车需要消耗大量数据来“学习”如何在不同地点和场景下驾驶。在测试跑道上驾驶是一回事，但在雨天开车穿过拥挤的市中心则是完全不同的事情。王冠

根据兰德公司的一份报告，通过使用摄像头和LIDAR（基于雷达原理但使用激光的检测系统），可能需要数千亿英里的自动驾驶里程才能将自动驾驶推向舞台。激光雷达。数据。

收集这些数据来训练人工智能似乎是理所当然的事情，但无论您是自动驾驶汽车公司——汽车制造商Uber还是谷歌旗下的Waymo——，您都倾向于将自动驾驶数据视为其皇冠上的明珠。

硅谷雷诺-日产-三菱联盟创新实验室业务创新主管SebastienHenot解释道，这就是区块链发挥作用的地方。

瑟夫说，这取决于“数据驱动”的含义。

“通过将模拟传感器看到的内容直接输入软件，我们可以模拟数十亿英里的距离。”

Cerf补充了关于汽车公司使用区块链网络共享数据的可能性。

“我认为区块链和数字签名之间的开销没有任何附加值。”