成都车展有望国内首秀，但在国外试驾丰田GR86有什么乐趣呢？

关于成都车展有望国内首秀，但在国外试驾丰田GR86有什么乐趣呢？和丰田86自动试驾体验车的一些题，很多人都是很想知道的，那接下来就让小编为你简单的讲解一下吧！

在今年的成都车展上，丰田计划推出新款86。不同的是，这台86被标记为GR，是丰田GAZOORacing的缩写。您是否对继丰田GRSupra、GRYaris之后中国消费者可以购买的第三款GR车型感到兴奋呢？

焦师傅的美国朋友马丁前几天试驾了丰田GR86。他觉得动力挺强大，给我发来了试驾体验。这篇文章是焦师傅编辑撰写的试驾报告。与大家分享。

与2020款丰田86相比，GR86并没有太大的变化，性能也只是略有修改。此次，丰田在美国纽约州北部蒙蒂塞洛汽车俱乐部租用了一条小赛道，让当地自媒体车评人进行试驾体验。丰田发布了GR866速手动和6速自动两种变速箱规格，任何人都可以自由测试。对于赛道初学者来说，丰田86是完美的选择。

近年来，丰田开始重点推广自己的GR部门，上面简称“GAZOORacing”。丰田新一代Supra一旦获得GR标签，就可以很容易地将其与宝马血统区分开来。

在GR86上，动力总成调整更为明显，将现有的20L水平对置4缸发动机更换为24L水平对置4缸发动机，最大输出功率为235马力，最大扭矩为250Nm。6速手动或6速自动，后轮驱动，乐趣无穷。同时，自动变速箱车型配备了自适应控制系统，行车电脑可以自动检测刹车和油门位置并调整变速箱档位。丰田表示，GR86手动变速箱0至100公里加速时间为61秒，自动变速箱为66秒，比普通版快很多。

经过这些更新，丰田86将变得更好玩，动力系统的优化也将让操控变得更加愉快。不过这款车本身的NVH操控性很一般，隔音效果也很差，所以至少像我这样的老人不会买这款车作为通勤车。然而这辆车就像一个精神分裂症患者，如果把巨大的噪音转化为无限的动能，那这辆车真正的乐趣在哪里呢？丰田表示，新款24L发动机扭矩较低，可在3,700转/分钟时产生最大扭矩输出。此前海外有汽车专家解读过新86车型的扭矩曲线，很有特点，虽然是自吸发动机，但扭矩表现更直接。86调校工程师对变速箱的齿比匹配做得很好。三档是这辆车在赛道上的档位。通常，赛道专家将齿轮控制在第三档位置。它不时切换。升到第二或第四档，第三档是一个非常快乐的档位，它成为汽车在赛道上的“派对”档位。在此档位下，86可以获得更灵活的扭矩输出，并在出弯时受益。

蒙蒂塞洛的小电路有很多曲折，可以让您最大限度地发挥GR86的潜力。底盘方面，采用前后多连杆独立悬架，并配备重新调校的电动助力转向系统和四轮通风盘式制动系统。尽管如此，转向手感还是很差，一不小心就会出现转向过度的情况，也就是所谓的尾漂。轮胎采用215/45R17规格，使用米其林PrimacyHP系列轮胎，特别适合漂移。P室里，正在讨论如何使用GR86来执行最酷的漂移动作，丰田工程师也参与其中，并告诉汽车评论家，在帮助GR86完成漂移动作方面做了很多改进。舵机精度、底盘衬套等细微变化，让GR86更加纯粹。

我的小伙伴已经很久没上赛道了，很陌生，脚因为胖而宽，脚部动作有限，连油门踏板都踩不下去。这次朋友试驾的是6速手动变速箱，由于主要目的是尽可能调档体验油门和刹车，86不止一次的咆哮，转速也提升到了86。但这款车的操控性表明你不必刻意追求速度匹配，也不必担心牵引力控制，如果你有操控经验，你可以大方地关闭所有电子辅助装置，一展身手。

然后有朋友体验了自动挡版本，相信很多人都比较喜欢自动挡。这辆车的自动变速箱可以切换到手动模式。然后只要瞄准弯道的最高点，86就能做到。剩下的过程并不是特别尖锐，但至少不无聊。

自动车型会转速，如果您尝试将转速拉至红线，系统会发出蜂鸣声。在这种情况下，最好选择手动模式，并且使用换挡拨片调节速度更容易。

试驾后，朋友建议我如果经常在公路上开的话就买自动挡版本。这是因为手动挡车型没有AEB自动紧急制动等安全装置。不过，自动挡版本的另一个优点是它配备了215/40R18规格的米其林PilotSport4系列轮胎，可以提供更好的抓地力，让你可以在赛道上稍后尝试制动点。我们知道您对您的车辆充满信心。

最后要说的是，如果您错过了GR86而没有购买，请不要后悔。因为2022款斯巴鲁BRZ一模一样。不过丰田表示，与BRZ相比，GR86还有其他方面。进气口可提高转向稳定性。GR86的整备质量为1275公斤，遗憾的是后排座椅和后备箱只是装饰，即使后排座椅折叠起来，后轮拱仍然占据了部分空间。

你可能对GR86的价格感到好奇，但新车的价格至少要到今年第四季度才会公布。焦师傅还将亲临今年成都车展的丰田展台，了解更多关于GR86的信息，我们视频中见。

试驾

丰田86是什么车？86是丰田旗下的一款两门跑车，全系采用20升自然吸气水平对置四缸发动机，代号FA20，采用混合喷射技术，采用铝合金缸盖缸体。86匹配6速手动变速箱或6AT变速箱。86是日本丰田汽车公司在2011年东京汽车展上推出的一款战略FR紧凑型跑车。长宽高分别为4240mm、1775mm、1285mm，轴距为2570mm。86的车身造型由丰田位于法国南部的ED2设计中心主导，变速箱和驱动系统也由丰田设计。86的发动机采用斯巴鲁设计的Boxer水平对置四缸发动机，融合了丰田的D4S缸内直喷系统和高速设计。

阿尔法air71和86如何选择？由于阿尔法air71和86都是智能音箱，所以存在一些差异，看个人需求。86具有更强劲的声音和更好的音质，使其更适合在大房间或开放环境中使用，而air71尺寸较小，使其更适合在卧室或办公室等狭小空间中使用。86还具有主动降噪功能和更好的触摸控制功能，而Air71则具有更轻松的语音控制功能。如果您看重音质和空间，请选择阿尔法air86，如果您看重简单、方便和语音控制，请选择阿尔法air71。也就是说，你应该根据你的实际需求来选择。