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“您好，我想购买一辆天龙，货箱长度77米。”
“抱歉。不行。你可以看看天津。”
在东风商用车最初的产品规划中，“天龙”针对货箱长度超过77米的卡车，“天龙”针对长度77米及以下的货箱，大多数情况下，这样的定位是合理的。小驾驶室可以短距离行驶，长货箱和大驾驶室可以长距离行驶，这正好符合天龙重卡和天津中/半中型卡车的产品定位。真正的物流运输条件不可能这么简单。长途旅行需要大出租车和短货箱的人会发现被困在中间很令人沮丧。无论您购买哪一款，都可能不是选择。
当今的物流市场竞争日趋激烈，只有采用符合细分运营条件的定制化细分模型，才能获得最大的优势并生存下来。东风商用车不再简单。天龙和天津的产品线以货箱的长度来区分。天津有96m货箱产品，天龙也有77m短货箱型号。更细分的产品线可以更好地满足市场需求。
熟悉的面孔，不同的“身体”
也许车头和普通的天龙6x2卡车没有什么区别。这辆拥有77米货箱的天龙卡车被很多人忽视了。小整容脸今年已经5岁了，全国各地都可以看到。距离。天龙在这次展会上很难引起人们的注意。
相比96m货箱的车型，77m货箱的天龙更小更可爱。1850+4000mm的轴距分布提供了更加和谐的视觉效果。长轴车型的后悬过长，看起来很弱。整车长103m，尽显短小修长的特点。
根据该车型的定位，适合蔬菜、水果、活鱼等绿色运输工况，货物本身较重，不需要大货箱容量，短轴、短车身长度更适合合适的。这种进出农田、果场、批发市场等地的运输工况条件短一寸，强一寸。较短的车辆更轻并且具有更大的承载优势。
查看通知后发现，该车除了77米货舱外，还提供68米、72米、86米三种长度的货舱。如今，计重收费和超载管理严格，货位短的三轴车辆将得到一定程度的利用，侵占部分两轴车辆市场，以大车骚扰小车。
东风原厂高轨货箱的制造技术比小规模改装工厂要好，货箱横梁、纵梁均为冲压件。通常只有原厂的货运箱会做这个，分厂自己做。相反，使用槽钢。其实，你对原货箱的一些功能设计是否满意并不重要。大多数人买车时，都会选择购买二等底盘，然后找货箱厂家为自己定制。它更便宜，你甚至可以做一些个性化。
292马力沃尔沃技术发动机
由于瞄准的是绿色交通市场，车辆本身的重量必须减轻，使其更轻，以便在规定范围内承载更多的货物。天龙1015吨型号既不是特别轻，也不是特别重，比96米货箱轻了数百公斤。
轻量化底盘设计，两根转向桥采用55吨车桥，配备三个抛物线板簧，10吨后桥，9+3多片式弹簧片悬架，全车12R225无内胎轮胎，最大允许总重25吨。
动力方面，搭载东风最新沃尔沃技术发动机DDI75S292，最大输出292马力，最大扭矩1200牛米，符合国V排放标准。75升中排量车型非常适合这个吨位级别使用，重量约为700公斤，比11升排量车型轻2-300公斤，其292马力的动力储备可以满足高时效性。灵通车辆的要求较小的发动机体积放置在驾驶室下方，有大量的可用空间。
变速箱与法士特9JS119TA产品一致，9档手动，最高档为超速档，车辆经济时速约为80-90公里/小时。
车架左侧大部分是排气管、电池和储气罐，没有额外安装的空间。短轴距车型进一步考验厂商放置配件的能力。
底盘右侧变得更加简洁，一个580升的铝合金油箱和尿素箱占据了空间。后来角度相当棘手，手油泵上的按钮就被卡住了。成熟的车型和老牌制造商仍在犯这些低级错误。
更“宽敞”的驾驶室
不要被字幕误导，天龙出租车的内部空间并没有升级。“宽敞”是相对于天津出租车来说的。此前，由于天龙的载货面积不短，同规格的汽车只能选择天津出租车车型，中长途车辆的车内空间有限。-车身驾驶室可行驶距离约为1,000-1,300公里，这是天龙短货箱车型的优势，它采用了优越的驾驶室来应对市场。
内饰依然保持了熟悉的天龙设计，并应用了气囊减震座椅和主驾驶座一体式头枕。相比竞品，座椅功能并不多，座垫长度无法调节，座椅高度无法手动调节，减震的软硬度更不用提。最大的特点是配备了手动腰部支撑调节功能。
看上去老气的内饰，其实做工比一些华而不实的车型要好很多，顶部有三个储物箱，主驾驶座和副驾驶座之间的地板上也有一个储物空间，有很大的储物空间。还有小杯架，有凹槽自然可以使用，放东西真的很方便。后视镜的电加热开关也单独放置在这里，仪表盘的可用空间也很充足。
80厘米宽的床是当时国产汽车中最宽的，但现在其他厂家也赶上了，把床做得更大。现在全新一代天龙也到了亮相的时候了，而网上流传的公告和谍照也证明了新天龙即将发布。
如何让成熟的模式焕发出新的活力？再次分解它会给出不同的值。天龙短货箱车型的定位非常清晰明确。高效的绿色交通、车辆灵活、动力储备充足、经济速度高、自重轻、油箱大、精度特别高，再次提升了天龙的市场竞争力。这就是我的优势。
最后，参考价格在武汉24万多，你觉得有竞争力吗？
摄影/文陈亦辰
东风天锦9m-6m长度卡车报价是多少？你好！目前，东风尚无96m天津驾驶室车型，天津最长货箱为86m。62天龙驾驶室220康明斯发动机225万，245马力265左右。
8.6卡车运费每公里多少？韩国大部分高速公路都是免费的，小型汽车在高速公路上行驶时，平均费用为每公里4至50美分，桥梁通行费、隧道通行费等其他消费费用则单独收取。这只是一个估计。具体费用根据时间和地点而有所不同。
货车基本费率为0.08元/吨公里，不超载，正常载重10吨及以下，10吨。
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