网上对于“国六”推出，车市准备好了吗？和一些北京北苑丰田好吗的相关题，大家关注度都比较高，小编为你整理了知识。
最严排放标准来了！进入7月，汽车行业正在发生重大变革，国家六阶段汽车排放标准已在北京、上海、深圳、天津、重庆等地区正式开始实施。多位专家分析，这意味着汽车行业的竞争焦点已从清理“国五”库存转向抓住“国六”赛道新机遇。
从“国一”到“国六”，汽车排放标准日趋严格。新标准有多严格？它如何影响消费者？汽车市场准备好了吗？编辑进行了采访。
全最严格的排放标准之一
——牵头制定全标准，监督首批整车，并实现多项技术创新。
7月11日，小编走访了位于北京市朝阳区东五环路附近的凯迪拉克4S店，该店销售人员小高告诉小编，目前店内大部分车型均符合“国家规定”。“现在‘国五’已经结束，我们鼓励消费者在有能力的情况下购买‘国六’汽车。”
什么是“国六”？
2016年底，环境保护部、国家质量监督检验检疫总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》。根据规定，“国六”分为AB两个阶段，最晚自2020年7月1日起销售登记的所有轻型汽车均须符合“国六A”要求。销售和的轻型汽车必须符合“国六b”的要求。中国汽车工业协会副秘书长徐海东表示“‘国六A’实际上可以理解为‘国五’向‘国六B’的过渡标准，为汽车提供实力较弱的企业技术将有一个缓冲期，并确保汽车行业有足够的准备时间进行技术升级和产品推出。”
目前，北京、上海、天津、深圳等地区已开始实施“国六”标准。其中，北京市规定，自2019年7月1日起，所有公共交通、环卫用大型汽油车、大型柴油车均执行“国六B”标准。车辆及重型柴油车执行“国六b”标准、“国六b”标准。小高说“从今年7月份开始，很多省市将不再能够销售‘国五’汽车。不过，由于北京的汽车数量如此庞大，北京的政策是给每个经销商足够的时间。”清库存就这样了，其他地区则延迟了6个月，今年年底前购买的“国五车”仍然可以正常登记和行驶。”
专家指出，“国六”标准有以下显着亮点
它是目前世界上最严格的排放标准之一。相比之前的“国五”，“国六”对很多污染物的更加严格，特别是对碳氢化合物、一氧化碳等排放污染物的比“国五”更严格，是远高于2017年。“欧六”标准。
我们第一次牵头制定全标准。轻型汽车“国六”废气排放标准改变了现有与欧洲废气标准的等效换算方法，并进行了大量的调查研究，对8600辆“国五”车型的废气数据进行了分析和总结。调查了50万辆轻型汽车的里程状况，并进行了设计和验证试验。专家表示，在标准制定方面处于世界领先地位，有利于中国汽车企业参与市场竞争，从而促进中国汽车工业的发展。
各种技术创新。“国六”采用全统一的轻型汽车测试程序，全面强化测试要求，引入实际行驶排放测试，完善车辆诊断系统要求，确保车辆在实际使用过程中不排放废气，切实有效防范气体排放达标以免被超越。
首次对整车进行监管。“国六”法规首次以整车为基础，解决了发动机制造商和汽车制造商相互逃避责任的题。
“国五车”打折，“国六车”升级。
——消费者犹豫不决，经销商清仓焦虑，汽车厂商寻找车型升级机会。
“原本打算今年上半年买车，但听说7月份要实施‘国六’，就搁置了。感觉要买‘国五’车了。”现在已经办理了各种手续，可能比较麻烦，甚至二手车也要贬值，同时还没有合适的符合国VI标准的车型，所以想等等看”刚刚领取结婚证的北京市民小唐对本报编辑这样说道。
消费者的犹豫也会影响汽车经销商的销售策略和汽车制造商的生产计划。
经销商面临的两大题是“国五车”库存能否及时清理，“国六车”供应能否维持。“这次，北京等地跳过国六a，直接实施国六b，对整个汽车行业进行了考验，比国六b的实施日期提前了四年。”徐海东说道。
据中国汽车流通协会此前公布的《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示，2019年4月汽车经销商库存预警指数为61，较去年同期上升647。我们仍然高于警戒线。
部分地区提前实施“国六”标准，让经销商措手不及，其“国五车”面临滞销风险。打折促销成为经销商清理库存的唯一途径。
北京朝阳区北苑丰田4S店销售人员张告诉本报编辑，目前店内90%的车已全部更换为“国六车”，其余则更换为“国六车”。V型车辆。”特卖以清库存。“目前，购买国六车需要加4000元购买装饰，但国五车比报价便宜5000元，加起来总共相差9000元。”折扣依然维持，“规模比较大，人多，消费者少。”
北京翔龙博瑞集团营销部经理张宝辉表示，今年以来，集团已要求39家4S店促销“国五车”。公司“国五车”品牌现已去库存，成功转为“国六车”。
“国六车”的供应能否跟上，还要看车企的反应。
早在2016年底，关于未来实施“国六”的文件就已公开。为了应对历史上最严格的排放标准，各大汽车制造商提出了独特的策略。一些汽车制造商对现有的动力系统进行了改造，包括控制燃烧温度、空燃比以及设置点火延迟，以减少燃烧产生的污染物。一些汽车公司决定从设计之初就考虑到排放标准来构建新的驱动系统。但新系统的开发周期长、初期投资成本高、技术要求高，对汽车制造商来说是一个很大的考验。
截至7月中旬，各汽车制造商都公布了令人瞩目的业绩。小高相关人士表示，“消费者并不知道今年会向去年的‘国六’标准过渡，但由于大多数厂家都已经做好了准备，去年发布的新款凯迪拉克XT4也一步准备好了。”一经推出，就成为“国六代表车”。”。
福田汽车集团品牌副总裁李健表示，最早在今年春季，福田欧曼、时代等符合“国六”标准的车型将实现量产出货，消费者可以选购以下车型。尽快满足更高的排放要求。这是标准的高级型号。
吉利汽车集团副总裁凌世权表示，吉利已全面完成向“国六”标准的过渡，也完成了“国五”车辆的清库存，所有车型均已更新。据悉，吉利借此机会同时对老车型进行升级，使得吉利能够如期全面、快速地供应“国六”车型。
生态环境部新闻发言人刘友斌表示，在技术和产业准备方面，国内汽车企业已完成大部分车型的“国六”开发工作，进入批量生产销售阶段。
下半年有望出现“补货”趋势
——在过去2-3个月可能会维持下降趋势，但随着政策效果显现，预计将呈现上升趋势。
从今年1-5月汽车产销情况看，受宏观经济衰退、部分地区提前实施“国六”排放标准等因素影响，全国汽车产销呈现停滞水平。低级。
徐海东表示，近几个月车市出现下滑属于正常现象。“国六不仅提前四年实施，而且实施规模也非常大。提前实施国六的地区，如京津冀、长三角、珠三角等，成都等汽车销量占比50%，由于国内市场保有量约60辆，预计对国内市场的影响将明显较大，车市至少在过去一段时间内可能会维持下滑趋势两到三个月。他表示，“在目前中国汽车市场生产过剩的情况下，我们相信国六的实施将有助于淘汰落后产能，促进产业升级。”
据生态环境部发布的《中国汽车环境管理年度报告》显示，我国已连续九年成为全第一大汽车产销国，汽车污染已成为我国大气污染的重要原因。在我国，汽车污染防治刻不容缓。对此，徐海东表示“从国家总体战略的角度实施‘国六’标准，有助于‘打赢’蓝天保卫战。汽车行业有义务、有责任统筹全国战略，确保为国家贡献力量”。总体战略“为环保事业做出贡献”。
近日，全国乘用车市场信息联席会议公布了去年6月份全国汽车市场产销数据，并提出了下半年汽车市场预测。据预测，今年上半年将以“补库存”为主，下半年“补库存”趋势将进一步显现。
中国汽车工业协会副秘书长史建华指出，今年下半年，符合“国六”标准的车型不断增加，一系列此类政策措施正在落实。随着减税降费等成果不断取得，财政部、商务部会同国家发展改革委、生态环境部联合宣布，将贯彻落实《关于印发促进更新的实施计划”。“主要消费品升级，资源循环顺畅”，将对振兴乘用车市场起到积极作用，新能源汽车产销量也有望继续较快增长。整体汽车市场有望复苏。
史建华分析，从整体经济来看，2019年汽车市场消费环境仍将紧张。我国汽车产业已处于转型升级、跨越式发展的关键节点，绿色发展、智能引领、个性化发展已成为汽车产业未来的需求驱动力。
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