你想知道关于由Brabus设计的改装车，保时捷911ToubroS。和奔驰保时捷改装案例是怎么回事吗？听小编为你带来解吧！
巴博斯，中文译为“巴博斯”，又称“巴博斯”。国产车迷可能都听说过这个名字。Brabus成立于1977年，是一家专门从事汽车和游艇改装的德国工厂。经过几十年的发展，已成为全最大的水晶工厂。深受保时捷、宾利、玛莎拉蒂、奔驰等汽车厂商的喜爱，并以合作的形式为上述汽车厂商打造了无数“改装车”，其发布的产品也深受喜爱许多人。它是许多国家的皇室、贵族、富商所生产的，产量稀少，价格也相应上涨。至于在中国销售的产品，相信只有少数奔驰G级巴博斯和更“亲民”的SmartFortwo巴博斯，起价超过20万元。
梅赛德斯-奔驰G级Brabus和SmartFortwoBrabus亮相中国。
我想大家都熟悉保时捷911。这是一个近乎完美的汽车系列。无论是在赛道上还是在街道上，911GT2RS都能够提供最快的赛道圈速，并且在高速公路上驾驶同样充满乐趣。911Turbo，设计精美的911Targa，甚至它的机械稳定性都高于大多数高性能汽车或跑车。2023年初，保时捷还萌生了推出911Dakar作为该车系的越野版本的想法。
如果您想要极致加速，911可能是一台速度惊人的机器。特别是如果您知道如何修改它。
无论是赛道、公路、沙漠，还是您只是想欣赏它的美丽，911都有适合您的车型。
说到改装，就不得不提我刚才提到的巴博斯。毫无疑，在改装方面，它是最有知识的制造商之一。这家来自德国Bottrop的改装店很少“接触”保时捷，但一旦发布他就会简单地展示一些有趣的创作，比如基于保时捷911tuberS打造的BRABUS900RocketR。
最大的改装店和最通用的跑车之间会发生什么惊人的化学反应？
作为巴博斯导演之作，毫无疑它会配备齐全的外观套件。汽车的整体外观增加了许多碳纤维套件。新的前保险杠设计增加了散热面积，而更大的纯碳前唇和尾翼则提供了额外的下压力。前后翼子板的高度和宽度都夸张，宽大的后翼子板特意在发动机进气口前勾勒出更大的集风口，以保证车尾的发动机获得最大的进气量。
这些外观套件的目的并不是为了把你的车变成一个仅仅为了好看的“锅套”，不像一些宽体套件过于华而不实，对性能没有贡献。所有巴博斯外部套件均在风洞实验室中进行优化，旨在实现更好的空气动力学、进气效率和散热效率。说白了，速度就是一切。
花大升级空气动力学和散热，当然需要更强大的发动机来匹配，Brabus对这台保时捷37升水平对置六缸发动机进行了升级，将原来的两个涡轮结合起来，打造了一个更大的涡轮，我更换了它。改进涡轮机以提高效率。与巴博斯动力计划相结合，更大的进气口和由铬镍铁合金制成的巴博斯高性能排气装置可确保充分的空气交换。最大马力达到900马力，比现有911TurboS的650马力增加了250马力。两个配合有更多马力。每小时从0到100只需要25秒。虽然那25秒的结果已经很吓人了，但你无法体验大马力涡轮车从0加速到100的恐怖。加速度足以踩踏另一辆车。
除了动力之外，其他升级还包括选装21英寸或22英寸五辐Brabus锻造轮毂，采用源自赛车的中心锁设计，同时还配备碳纤维内圈。事实上，你可以看到轮拱内部还有轮子，而且还采用了碳纤维内衬，呈现出真正的“碳之美”。当然，想要开得快，就需要刹车好。制动系统标配BRABUS大型6活塞卡钳和碳陶瓷制动系统。碳陶瓷制动器比普通制动器更耐高温，这可能会导致滞后。在极端工作条件下可能会发生制动器过热，从而降低性能。
驾驶舱内部也很“野蛮”。大面积的黑色皮革与车顶的Alcantara装饰相协调，门板和座椅上的六边形图案也相协调。车内外都可以看到“Brabus”标志和徽章。从外观到内饰，总能提醒您这是一辆Brabus900RocketR，而不是普通的911TurboS。
奔驰和保时捷哪个故障率更低？对各大消费者报告数据的统计对比显示，奔驰的故障率低于保时捷。
在质量和可靠性方面，奔驰比保时捷低28%，而在销量方面，奔驰则远高于同级别的保时捷。
两款车都有面孔，但保时捷卡宴和奔驰GLS的定位不同，保时捷卡宴定位为运动SUV，奔驰GLS定位为全尺寸SUV。
个人认为保时捷卡宴外观时尚，更适合女性驾驶，奔驰GLS外观更加稳重大气，车身长度5130毫米，奔驰GLS内部空间充裕.提供。尽管是7座的布局，但乘客并不会感到拥挤。
内饰方面，无论是奔驰的全新大屏，还是卡宴的全触摸控制面板，都科技感十足。因为两款车的定位不同，所以两款车的设计都很完美，卡宴运动、时尚，更适合女性和年轻人，奔驰GLS更偏商务，更适合商务人士。成功人士。从风格上来说，两款车各有千秋，根据自己的需求来选择。
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