感受燃油车的归属感。试驾BMWi3。

大家一直都想了解感受燃油车的归属感。试驾BMWi3。和一些宝马i3 视频相关的话题，接下来小编带你走进感受燃油车的归属感。试驾BMWi3。的案。

当您想到宝马i3时，您是否会想到这个形象？

这些可爱的小方块给我留下了深刻的印象。因为我邻居楼下的院子里就有一个。但今年是2022年。如果您内心的BMWi3仍然卡在此处，您绝对应该更新它。目前的BMWi3是

所以

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首先，当你第一眼看到宝马i3的时候，你可能会觉得它和宝马3系燃油版非常相似，那么这只是简单的从燃油转向电动吗？

不。首先要了解的是，宝马i3基于CLAR，前景广阔。开发本身包括纯电动车型、48V轻混车型、插电式混合动力车型和燃油车型的全面研发。比如宝马新能源系列的两款旗舰车型i7和ix也是基于这个打造的，所以大家不用太担心这个题。由于它是一个支持纯电动车型的通用，因此并不能算是真正的从石油到电力的过渡。

回到汽车本身，它的外观还是非常令人印象深刻的，正如前面提到的，它与燃油版的3系非常相似。不过，与燃油版3系还是有明显区别的，最显着的就是头灯。天使眼的形状采用了最新的设计，看起来像倒置的英文字母L或倒置的7。简而言之，看起来更清晰、更明亮。不出意外的话，未来3系燃油版也将配备这套大灯。在大灯设计方面，可以说i3已经领先了。此外，双肾格栅的轮廓更大，采用封闭式设计，并内置了一些点阵装饰。象征新能源车型的i标志和宝马新能源车型专属的蓝色标志也引人注目。

个人认为宝马i3的外观在目前的新能源汽车中是非常有特色和辨识度的。比如现在很火的小鹏P7，刚发布的时候觉得它的外观很新颖，但是渐渐所有的新能源汽车都采用了环形灯带和贯穿式尾灯，这样的外观给人一种美感。疲劳和缺乏新奇感。

车头设计中我最喜欢的是全新设计的包围，充满肌肉感，即使在静止状态下也能完美表达运动气息。

车身侧面与3系Fuel版基本相同，在细节上有一些小调整。除了配备充电端口外，还配备了i3专用轮毂和鲨鱼鳃形侧通风口。这些通风口不仅仅是装饰，而是能够真正优化空气动力学，印证了宝马这个传统车企对于这款新能源汽车的控制坚持。事实上，当我看到这个的时候，我就已经想驾驶它了。但不用担心。我们来看看车辆的尾部。

车尾最引人注目的就是宝马蓝色标志和i3标志，一眼就能认出来。没有排气，但后包围采用了两个夸张的扩散器形状与前包围融为一体，这套包围也进一步优化了空气动力学。我认为i3比燃料电池3系列更年轻、更好看。

打开车门，时尚感和前沿科技扑面而来。宝马i3配备了与宝马旗舰车型ix相同的超大曲面液晶双屏。其中，全液晶仪表盘为123英寸，触摸屏为149英寸。结合HUD平视显示器，可以随时查看车辆的各种信息。

另外，现在很多新势力的新能源汽车系统功能都非常丰富，以小鹏P7为例，整车没有一个物理按键。这使得在驾驶时使用一些常用功能变得很麻烦，需要你去更大的屏幕才能找到它们。这不仅对于刚从燃油车改装的车主来说非常不方便，而且还会带来安全隐患。宝马i3搭载了宝马最新的iDrive8系统，界面简洁，逻辑清晰，甚至还支持微信汽车版、腾讯小场景等实用功能。依然保留了空调区域的实体按键，所有功能一目了然。如果您是燃油车车主，一上车就会感觉很熟悉，立刻就有归属感。这是我最喜欢的。

这一次，i3的内饰也进行了简化，用非常精致和紧凑的换挡拨片取代了熟悉的“鸡腿”换挡杆。有人觉得它缺乏经典元素和换挡时的操控感，小拨片似乎没有那么好的“鸡腿”感。我认为进行此更改后，您可以更轻松地无障碍地获取变速杆前面的杯架中的饮料。

宝马i3的轴距达到2966mm，第二排腿部空间无需怀疑。即使身高180m的男人坐下来，也不会感到闷热。很多人可能会疑惑，既然电池堆放在宝马i3的底盘上，车内空间会不会被压缩呢？事实上，地板仍然很深，汽车的乘坐空间并没有被压缩，因为电池在下面。另外，座垫很长，可以提供良好的大腿支撑，让您与家人出行毫无压力。

说到这里，你有没有想过，BMWi3如何不仅将电池放置在底盘中，而且还保证了车内充足的乘坐空间？

这是秘密。让我们打开引擎盖看一下。由于i3没有发动机，因此电控系统被巧妙地放置在发动机舱内，但需要注意的是，很多电动车的电控系统都放置在动力电池上方，这影响了后排座椅的位置。因此这也凸显了CLAR通用的优势，结合燃油车的一些垂直布局优势，可以优化电动汽车。与大家熟悉的小鹏P7相比，它采用了传统新能源汽车的布局，动力电池、电机、电控系统自下而上逐层排列，使得i3的实际乘坐体验更加出色。于小鹏P7。

评价宝马，当然要你自己开过。BMWi3配备了第五代BMWeDrive电力驱动系统。最大输出功率为210kW，最大扭矩为400Nm，百公里加速时间为62秒。加速时间方面，比小鹏P7要好一些。而且这款车的感觉比新动力调校的车更加舒适，继承了宝马家族的调校精髓。当你扳动开关时，加速感觉非常快，但加速过程是均匀且渐进的。和小鹏P7一样，直线加速突然爆发，与其说提供了大量的新动力，不如说感觉有些过头了。要知道i3的重量超过2吨，拥有如此大的动力储备还是很少见的。

另外，这款车的硬件也非常扎实，标配了后桥空气悬架、前后桥HRS液压回弹减震器，后桥还配备了防倾杆。在舒适模式下，您会感到安全并且不会感到失控。每个角落都给人一种非常自信的感觉，这也是3系燃油版的一个优点。而且这款车的尺寸、选装件、悬挂感觉还是和宝马很像的，而且自从宝马进入了G地盘代号之后，该车的整体舒适度和豪华感与宝马5系不相上下。

此外，电池放置在车辆底盘上，车辆重量超过两吨，导致重心非常低。如果你在运动模式下剧烈驾驶，你可能会感觉自己好像在贴近地面飞行。但你会感觉很舒服。底盘非常扎实，转向精准。你仍然感觉自己能掌控它。这充分体现了宝马品牌的优势，小鹏P7虽然开起来很轻，但在操控方面却感觉轻盈、空气感十足。

回想这几年，我测试过很多新能源汽车，少则10万辆，多则100万辆电动车。但回想起来，每次驾驶不同品牌的新能源汽车，给我印象最深的还是各种时尚、智能的车机系统，每一个更大的屏幕，还有一些出色的线性度。驾驶体验方面，我觉得开起来比较有乐趣的是保时捷Taycan、奔驰EQS、还有这辆宝马i3。

因此，我认为传统汽车企业在进入新能源市场方面具有得天独厚的优势。凭借多年的汽车制造技术积累和品牌文化传承，我们更加专注于打造电动汽车的操控体验和豪华享受。至少对我来说，这两件事比智能技术更受欢迎。我的感受可能很多刚从燃油车换成电动车的车主都有同感。

所以，如果你想选择一辆既具有驾驶乐趣又能够重燃你对燃油车热情的电动汽车，那么宝马i3就是你的选择！

如何关闭BMWi3的电源？回，以下是如何关闭BMWi3的电源。

首先，踩刹车，轻轻停车，将档位从D拉至N，拉紧手刹，松开脚刹，但不要关闭电源，继续按住脚刹，将档位从N拉至N。N。在P位置松开脚制动器，按下一键启动按钮，关闭电源并关闭发动机。

励磁同步电机比永磁同步电机更具可持续性，因为它们不依赖稀土资源，简单地说，它们更环保。可持续发展也是BMWi品牌一直践行的产品理念。

励磁同步电机的工作原理是通过调节励磁电流来调节转速，因此无论车辆低速还是高速行驶，电机都可以随时爆发出最大扭矩，以获得更好的性能。