网友们都想知道关于轻改的丰田雅力士细节十足，飞度车迷看到这里会想换车吗？和丰田老花冠刹车片的话题，接下来让小编来为大家讲解一下关于轻改的丰田雅力士细节十足，飞度车迷看到这里会想换车吗？的题吧！
丰田雅力士是一款口碑非常好的紧凑型轿车，但其小巧可爱的外观可能已经将其定义为34；对于很多人来说，所以雅力士在路上的能见度，更不用说改装了，并不是很高。但熟悉这些车的人都知道，雅力士其实并不比飞度差！那么今天就给大家分享一辆汕尾汽车爱好者阿原打造的高品质雅力士！
阿原是一位在汽车行业工作过的帅哥，今年34岁。
这辆丰田雅力士RS版是阿原在2018年8月购买的。按照阿原的原话，就是因为穷！所以我买了这辆便宜但有趣的车！
开了半年多的车，阿原慢慢开始登上改装后的34，逐渐意识到原车已经不能满足自己，开始了解自己的要求，并一步步做出改变。首先，我更换了我的丰田CD播放器，因为我原来的车载播放器没有USB闪存驱动器或蓝牙。在车里！
后来，阿原渐渐意识到，只要一套CD机就可以满足了。因此，我将建伍汽车DVD与梅赛德斯-奔驰汽车扬声器配对，打造了一个四门隔音装置。哇！心情好多了回到家还要在停车场听30分钟的歌然后上楼！
避震方面，阿源没有选择避震，而是选择了KYB蓝桶搭配台湾TS短弹簧，在保证舒适性的同时一定程度上提升了操控性。很多车友会告诉你，这是一套避震器。弹簧短？都是没用的！但有很多事情你必须尝试一下才知道！
轮毂方面，阿源选择了15英寸的恩凯RP01，搭配19555R15轮胎，并没有选择16英寸甚至17英寸的轮毂，因为改装车的原因不仅仅是为了美观。它还确保了通勤的可控性、舒适性和便捷性。
至于刹车，图片上看起来很普通吗？不过好像有点大了是吧？是的，这个题已经解决了。前部是从丰田86上拆下来的双活塞卡钳，搭配定制的穿孔和内衬通风制动盘+保龄制动片。后部更换为原装丰田卡罗拉鼓式制动器。工厂后盘式制动器+保龄刹车片。这个任务值得所有雅力士车友学习！
排气方面，现车主将消音鼓中部切掉，改装KGS排气尾段，保证排气顺畅，噪音低。
外观上，全车采用深蓝色珠光漆涂装，国产雅力士RS配备前唇、日标后保险杠、日标菊花尾灯。
内饰方面，首先是一对雷克萨斯CT200h座椅，座椅有些包裹感，坐姿也比原来的座椅低。
尽管是自动变速箱，阿源还是毫不犹豫地换成了东美变速杆，手感还是相当不错的。
方向盘也更换为MOMO和D1快拆装置，中控台上的Lufi仪表盘也是如此。
细心的朋友会发现，后视镜看上去有些不一样。伟大的！阿源甚至把后视镜换成了雷克萨斯自动防眩目后视镜！每个细节都控制得很好！
目前，阿原的雅力士已经改装了数万辆，很少有雅力士汽车爱好者能玩得这么精准。毕竟雅力士在改装界算是小众车型了。我不禁佩服阿原的表演。玩态度！
34；
丰田卡罗拉刹车片有什么不同吗？丰田卡罗拉刹车片分为内部零件和外部零件。丰田卡罗拉刹车片采用了内外分离的设计，内刹车片背面一般有安装位置标记，而外刹车片背面则没有安装位置标记。这样的设计是为了更好的匹配制动盘的旋转方向，提高制动效果和使用寿命。更换卡罗拉刹车片时，必须根据刹车盘的旋转方向选择内外刹车片的安装位置。否则会影响制动效果和使用寿命。丰田还建议卡罗拉车主每两年更换一次刹车片，并在更换时检查刹车系统的其他部件，以保证整个系统的稳定性和可靠性。
卡罗拉刹车盘应该多久更换一次？当行驶里程达到6万-7万公里时，制动盘必须更换一次，具体取决于驾驶员的驾驶习惯、车辆的使用次数、使用频率等。刹车盘的类型如下
物理刹车盘
实心制动盘，用于制动的金属盘。这种制动盘结构简单，价格低廉。但由于散热效果较差，热制动效果也比较差。
一般通风类型
常规通风型在实心制动盘的基础上进行了改进。散热性能提高，制动效果更稳定，现在大多数汽车都使用这种类型的制动盘。
多孔制动盘
多孔制动盘具有更好的冷却性能，可以缩短制动距离，制动效果更稳定，一般适用于豪华车。
条纹制动盘
它可以排出附着在制动盘上的灰尘或异物，还可以在雨天路面潮湿时排出雨水，因此即使制动盘上雨水过多，汽车的制动性能也不会受到影响。
陶瓷复合刹车盘
由碳纤维、石墨和硅的混合物制成，无论热制动还是冷制动，都具有更好的制动性能和更长的使用寿命，通常用于豪华轿车或高端跑车。
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