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新款梅赛德斯-奔驰E350eL也更适合城市道路通勤。这是因为当电池充满电后，在城市道路上行驶可以得到充分满足，节省大量燃油成本。咱们进入正题吧。热爱车辆、热爱科技的车主们不能错过这两款配置。
23P驾驶辅助系统
HUD平视显示系统
下图是一辆上市不到100公里就升级的车辆，23P驾驶辅助系统是车主们最喜欢的系统，如今在车辆上安装驾驶辅助系统，可以在日常驾驶中省下不少力气。当与HUD平视显示器结合使用时，该系统将是一种多功能选择。
23P驾驶辅助系统在前保险杠上配备了DTR雷达，ACC跟随车辆，距离，并据此保持车距。
另外，中心网格应更换为镜面制导网格，以使限程雷达具有更好的穿透效果。
奔驰的驾驶辅助控制按钮集成在方向盘左侧，将原车的巡航控制按钮替换为先进的ACC自适应巡航控制按钮，按钮布局清晰，易于使用。
总体而言，23P智能驾驶的主要功能包括自动变道、ACC自适应主动车辆跟踪、主动制动、转向辅助、交通标志识别、主动盲点辅助、主动车道保持等。
现在很多车辆都安装了HUD平视显示功能，平视显示器最大的优点就是可以让你即使在开车的时候也能专注于驾驶。
如果您没有平视显示器，则必须查看仪表板和中控台才能知道汽车的行驶速度以及要转入哪个十字路口。由于速度非常快，这些操作可能会受到影响。如果您的驾驶配备了平视显示器，这些信息可以直接投射到挡风玻璃上，让您无需低下身体即可随时了解车辆的各种重要信息。低下头，事半功倍。
介绍梅赛德斯-奔驰E350EL的6种模式？1.E为经济模式，在高速行驶时选择该模式，发动机会自动滑行，变速箱会变得更加主动，更快地越过障碍物并换入高速档，但实际上比这更困难这。C模式，提高正常行驶时的燃油效率；
2、C更接近Comfort模式或者基本标准驾驶模式，Normal驾驶选项动力强劲，价格也不算太贵，但平稳行驶时油门反应仍然较慢。
3.S是运动模式，但基本的车辆控制稳定性辅助和C模式是相同的，并且当选择该模式时，变速器会有意降档，并在使用中央控制时提供稍微更多的油门响应。当您通过转动上的旋钮选择此模式时，方向盘响应会自动切换到运动模式。这时，听到发动机的声音和振动发生变化。如果你不想感到沮丧，使用这种模式自然会增加油耗。
4、S+即Sport+模式，该模式启动后，车辆的部分控制和稳定辅助系统会减弱，强调车辆本身的转向特性过度或不足，要求驾驶员更加积极地驾驶。这些系统都处于最激进的模式，自动停止系统也被关闭，感觉就像一辆赛车在换档时摇晃。不建议在道路潮湿或路况较差时使用。
奔驰e350el空气悬架有升降模式吗？梅赛德斯-奔驰E350eL的空气悬架系统可调节，并提供不同驾驶模式的选择，包括升降模式。举升模式可以增加车辆离地高度，更容易通过一些崎岖的路况或提高车辆的通过性。
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