冰冻的SUV市场，新的期待在哪里？

冰冻的SUV市场，新的期待在哪里？这样的题想必大家都比较想知道，关于suv遇到大风这样的话题，一直是大家很想知道的，让小编为你揭秘案吧！

用户的需求永远是更好的产品。

2012年，中国汽车市场进入“SUV回合”。在汽车消费刚刚开始觉醒的市场，很多人一见到SUV就被它所吸引高大、宽敞、时尚、多功能。

令人惊讶的是，几款“大型轿车”在最短的时间内席卷了中国市场的每一个角落，SUV已经成为各大汽车的中流砥柱，从豪华品牌到合资再到自主品牌。工厂标准设备自然成为销量和利润的代名词。在SUV的鼎盛时期，“任何SUV都会很畅销，月销量超过5000辆是常有的事”。

随着SUV热潮席卷中国大陆，没有哪个车企会忽视这个不正常的市场。SUV的异军突起，就像一根救命稻草，将众多多年来被合资企业围堵打压的本土品牌，绑在了中国快速发展的汽车消费市场的快车上。

短短3-4年时间，SUV市场增速从峰值50%跌落至个位数，市场经历了什么？事实上，可以看出，2014年至今的这波SUV增长主要是由自主品牌推动的，自主品牌凭借快速的市场反应抓住了SUV市场的先机。除此之外，数据可以证明一切。

如果看《汽车公社》整理的乘用车联席批发数据就可以看到，2014年自主SUV销量188万辆，相当于合资企业销量的193万辆。但2015年，自主SUV销量从80万辆快速增长至330万辆以上，2016年，自主SUV市场总销量突破500万辆，增幅超过50%。

2014年到2016年这三年可以说是自主SUV的鼎盛时期。随着SUV市场的进一步发展，不少原本处于市场边缘的车企也纷纷趁机推出自己的SUV产品，以抢占火热的市场份额。

其中既有海马S5、东南DX3、东南DX7等特色产品，也有斯威X7、宝沃BX7、骏马S70等新品牌新车型。但无一例外的是，这些车型的诞生不仅给处境相对困难的企业带来了“复活”的信心，也给SWV、宝沃等新创立的品牌带来了希望。

但无论烟花多么壮观，也一定会有无聊的一天。有几个迹象表明，SUV在中国的泛滥已成为过去式。

今年4月以来，SUV同比增速低于轿车，零售额也连续五个月下降。仅10月份，SUV批发量和零售量同比分别减少154万辆至872万辆和132万辆至856万辆。即使是去年，绝对销售额的差距仍然很大。

从今年9月份开始，轿车和SUV的增长对比进入了一个新阶段。从一、三季度的批发销量来看，SUV似乎好于轿车，同比增长39%。13%，以终端零售量计算，SUV同比小幅增长04%至682万辆，轿车同比增长60万辆至805万辆。虽然增速差异很小，但这意味着基于高基数的“SUV占据乘用车市场过半”的现实正在逐渐远离现实。

如今，“放缓”、“扁平化”、“下降”、“修正”等词语已经取代了旧的“热门”。这也意味着SUV市场的热度逐渐下降，强风逐渐停息。

业内将SUV的下滑视为汽车市场的严重崩溃，但如果反过来想，SUV市场销量有所下降也是一件好事。马太效应出现，即资源向品牌市场薄弱、汽车制造品质优良的龙头企业集中的现象。从10月份的表现来看，宝沃“银十”品质评价良好，产品竞争力增强，市场决策反应更快。

宝沃汽车10月销量3,325辆，环比增加1,791辆。但能够扭转这一趋势却出乎了很多人的预料。

宝沃虽然是一个新品牌，但却有着深厚的品牌历史。市场反应困难。真是太复杂了。但考虑到宝沃由高级行业经理杨松领导，这可能并不令人意外。

来到宝沃一年来，杨松带领整个团队开展了多项务实工作，包括品牌重塑、强化品牌战略、完善企业管理、深化技术研发……一刻不停歇。“宝沃营销军规”、“超级工程学院”等系列营销活动在行业内产生了较大影响。

杨松的修改很大胆，效果立竿见影。这不仅极大提升了宝沃品牌的体系实力和市场抗风险能力，也让宝沃准确认识了过去，重新审视了未来。新宝沃变得更加实用、可靠。

无论如何，不可否认的是，宝沃确实是一个受欢迎的优质资产，至少与估值极高的新势力相比。由于宝沃是市场上为数不多的“双资质”品牌之一，更不用说深厚的品牌积累和团队软实力，很多造车新势力很难追赶。在杨松看来，“没有资质就造新车的都能赚，有资质、有工厂、有技术的宝沃肯定没有题。”

自主SUV的鼎盛时期已经过去，如果合资品牌复活，很快就会与自主品牌正面竞争。相应地，国产品牌在合资品牌的压力下必须更快地应对市场，不仅在产品迭代更新上需要大胆尝试，在新技术、新趋势的应用上也需要大胆尝试。

更重要的是，在联名品牌之间的正面竞争中，我们不能忘记品牌的上升潜力，通过产品和技术的升级，在超过20万元的联名市场中占据领先地位。随着你的晋升，对手之间的差距越来越小，竞争压力也越来越大。当不断被抹去的品牌和产品消失时，留给消费者的必然是高品质的产品。

至此，宝沃无疑提出了本土品牌与合资品牌正面交锋的思路和方向。正如宋阳所说，“未来充满变化，我们将在最有可能成功的道路上大胆前行。”

本文摘自《每日汽车》。

是否有crv120代码浮动？120码外，Crv在强风中确实会有点漂浮，这在家用车，尤其是SUV车型中很常见。在强风中高速行驶会导致车辆轻微晃动，这会对车辆的稳定性造成重大安全风险，尤其是当风从侧面吹来时。风速也比较快，因此大风天行车时，从安全驾驶的角度考虑，应降低车速或停在路边安全的地方等待。更安全、更科学的选择是风停后继续行驶或等到强风减弱。

欧尚x5plus高速漂浮吗？通常不会弹出。

欧尚x5plus是长安旗下的一款小型SUV，搭载两款发动机，排量分别为15t和16l，在普通高速公路上行驶时，除非超速行驶，否则不会飘。大声爆发