对于丰田凯美瑞2.0g动力怎么样的题网上都众说纷纭，那么评价丰田凯美瑞2.5动力的题究竟是怎么回事呢，就让小编为大家讲解一下吧！
全新广汽凯美瑞终于上市了。共推出14款新车，其中纯燃油车9款、混合动力车5款。售价区间为1798——2398万。与现款车型相比，新车的外观变化不大。配置进行了升级，依然采用三种动力组合。下面详细说明具体的结构。
任何一个汽车爱好者对比这两款车一定会感到非常怀旧。因为这两款车的外观设计更加成熟、商务化。如果你看年轻人的审美，就比较老土。
新款凯美瑞是年度小改款车型，外观上并没有大的改变和升级，普通版采用大嘴格栅布局，运动版则采用分层式格栅造型。尽管格栅装饰条进行了升级，但新凯美瑞的外观设计风格仍然更适合中年细分市场。
凯美瑞
凯美瑞
帕萨特
帕萨特
从公布的图片来看，新款凯美瑞的内饰设计与之前版本完全相同，不同之处在于配置进行了升级，中控台采用了非对称设计。新凯美瑞进行了改进升级，重点是智能座舱和智能交互。
帕萨特
凯美瑞
新款凯美瑞整体长宽高分别为4900/1840/1455mm，轴距为2825mm，车内空间落后行业标杆帕萨特一步，可以说是中规中矩。
凯美瑞
帕萨特
动力方面，新款凯美瑞继续推出20L和25L自然吸气发动机以及25L混合动力系统，以模拟10速CVT的20L车型为例，具有相对较高的燃油效率和平稳的输出加速。这款变速箱也提升了传动性能，一、二档采用齿轮传动，也提高了传动效率，而且油耗也比较低，这个版本比较适合家庭使用。25L与8AT车型搭配起来动力更加强劲，并且还配备了爱信的8AT变速箱。确实可靠，但是AT变速箱耗油量大，升档和降档速度慢。如果你想要强大的动力，就需要速度来扫清道路。既省油又拥有大动力是不现实的。动力适合比较年轻人，性能不错适合偶尔玩玩，丰田最大的优点就是故障率低。油电混合动力搭载E-CVT无级变速箱，NEDC综合燃油效率为41L/100km，因此这款车型拥有比较不错的动力经济性。
凯美瑞
凯美瑞
如果真想体验推力，选择25L+8AT确实还不如选择帕萨特的20T搭配7速双离合动力，无论是换挡速度还是涡轮增压发动机的爆发力都很显着。传动速度和加速度可以说是无限接近手动挡车型，而且性能不错，但是双离合的故障率比较高，让很多汽车爱好者感到害怕。
帕萨特
不知道大家冬天有没有开过这三款变速箱。低温对传输的影响比较大。无论是CVT还是AT变速箱，冬季性能简直太低了。变速箱里的油很稠，档位越慢，消耗的燃油就越多，双离合在冬天确实很好用。这是毫无疑的。
结论以上主要分析了新凯美瑞的动力，但相比同级帕萨特，动力不如帕萨特，操控性也不如帕萨特。帕萨特，我再也不想开凯美瑞了。帕萨特的底盘更加舒适稳定。凯美瑞最大的优点就是故障率比帕萨特低很多。如果说凯美瑞有它的优势，帕萨特则有家用和办公用的优势，毕竟鱼与熊掌不可兼得，那你该如何选择呢？
凯美瑞2.5g豪华发动机怎么样？凯美瑞最大的特点就是除了与6AT协调的相对稳定的20L动力总成之外，还增加了可以说更加强劲的25L+8AT的全新动力总成。25L自然吸气发动机可以产生209马力和250牛米的强大输出，而且还非常省油。
首先是外观，由于2019款凯美瑞是车型年，所以外观上并没有大的变化。不过在双擎车型的混动版基础上增加了运动版，整体维持了现款燃油运动版的主要设计，车头部分采用了X型设计，进气格栅位于空气段内部采用黑色网状材质打造，中央的丰田标志采用蓝色元素装饰，在一些细节处透露出混动版的身份。
内饰方面，2019款凯美瑞进一步升级。中央屏升级为9英寸，屏幕两侧的物理按键改为触控模式。时间导航系统。新凯美瑞现在使用与手机相同的高德实时导航，进一步将您从手机操作的复杂性中解放出来。此外，车辆上原有的胎压报警功能现在大部分车型都被胎压显示屏所取代，让您可以有效监测胎压。
今天丰田凯美瑞2.0g动力怎么样的题就讲到这里了，如果还想了解更多的评价丰田凯美瑞2.5动力相关话题，记得持续关注本站。
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