很多人都想知道关于还是纯正的保时捷！全电动Macan的技术细节揭晓和保时捷macan商品的题，本文为你带来详细的解说。
【购车后动态】保时捷近日公布了其电动化进程的最新进展。到2025年，预计超过一半的新车将配备纯电动或插电式混合动力系统，到2030年，预计将有80多辆新车为纯电动车型。全新PPE将是保时捷实现这一目标的重要手段之一，而该的首款车型——纯电动Macan将采用800V架构以及最新一代电机、电池和纯粹的驾驶体验来自保时捷的充电管理系统，还提供长电池寿命和快速充电功能。
纯电动Macan——原汁原味保时捷体验
PPE可以满足多种车型的需求，包括后轮驱动、四轮驱动以及各种性能级别，目前系统最大输出可超过450kW，最大扭矩超过1000Nm。纯电动Macan搭载最新一代永磁同步电机，并且相比基于J1打造的Taycan，新车的水套冷却系统进一步优化，以最大化功率密度。纯电动Macan还在后桥的脉冲逆变器中采用了碳化硅材料来提高效率，替代半导体材料硅，大幅降低脉冲逆变器的转换损耗，实现更高的转换频率。
操控方面，纯电动Macan配备前后双电机，实现四轮驱动。新车配备全新设计的前双摇臂和独立支柱连杆，提高响应能力和高速稳定性。后多连杆通过弹性安装的副车架与车身连接，电驱动系统通过四点固定在结构上，提供更精准的转向、更稳定的过弯姿态以及改善的NVH性能。
保时捷主动悬架管理系统在全电动Macan中提供了新功能。双阀减震器的阻尼分布进一步扩大，提供更好的性能，同时减震器可以独立调节，不仅提高了舒适性，也让不同驾驶模式之间的差异更加明显。
还将安装高性能后桥系统，通过将电机放置在后部，可以实现48:52的前后重量比。该系统是保时捷扭矩矢量系统的升级版，可以显着提高车辆加速出弯时的操控灵敏度。
续航方面，纯电动Macan配备了容量为100kWh的锂离子电池组，由12个方形电池芯片模块组成。同时，得益于800V高压技术，新车的充电功率将超过Taycan的270kW，电池可在25分钟内充电5至80次。此外，在使用400V充电桩时，纯电动Macan还激活组合充电技术，提高对较低电压充电桩的向后兼容性。
718CaymanGT4e-Performance——保时捷对GT赛车未来的思考
除了全电动Macan之外，保时捷表示MissionR概念车——718CaymanGT4e-Performance的测试原型车正在全范围内进行测试，并正在参加世界各地的赛车赛事，以测试一系列创新技术理念。同时，保时捷还将通过试驾收集广泛的全信息，探索和探讨相关赛车活动的可能性。
718CaymanGT4e-Performance完全秉承环保理念，没有外后视镜以减少风阻，车内使用的天然纤维复合材料由亚麻制成，轮胎为米其林银色还含有53%可回收成分。镶钉轮胎和适合爬坡比赛的轮胎也有可持续版本。
动力方面，718CaymanGT4e-Performance的电机和动力电池技术完全源自MissionR，并具有多种模式选择。在排位赛模式下，GT4e-Performance的最大功率输出达到800千瓦，而在模拟比赛中，450千瓦的功率输出持续30分钟，相当于一场卡雷拉杯比赛的时长。在单圈时间和最高速度方面，GT4e-Performance几乎与当前的992代911GT3Cup持平。通过应用900V技术，电池可在15分钟内充电5至80次。配备GT4e-Performance的完全可调全轮驱动系统以高达50的比率从两个车轴回收能量，进一步提高整体能源效率。
GT4e-Performance遵循与保时捷量产车相同的法规和规则。这意味着，在发生碰撞时，电池、车辆和高压用电设备之间的连接会自动断开，确保没有电压。这也是FormulaE的标准配置。
GT4e-PerformanceTestTour项目经理石伟波表示“让赛车运动与未来保持联系非常重要，因此我们希望将电气化引入客户的比赛中并继续发展它。”“工作不仅仅是为了比赛。”A的成功开发，”他说。“我们希望不仅为我们的客户开发赛车，还开发成功的赛车。”
编辑评论
我认为对于来自燃油时代的运动员如何在电气化时代保持标杆地位的题，保时捷给出了一个非常“德国”的案。全新PPE纯电动+保时捷在运动方面积累的深度，结合上一代Taycan的出色表现，无疑会提升用户对纯电动Macan的期待。据称新车将于2024年交付。那么你对于这款新纯电动SUV有何看法呢？请在评论部分留下您的想法。
您应该为您的保时捷Macan选择哪种配置？一定要选择SportChrono，这是典型的保时捷SC组件，也可以选择BoseAudio，即使贵也值回价。还有电子辅助系统可供初学者选择，经验丰富的驾驶员可以选择车道偏离，在高速公路上行驶时非常有用。
Macan是保时捷推出的一款紧凑型SUV车型。以下是Macan各个版本和配置之间的差异
1Macan标准Macan配备20升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为248马力，0-60英里/小时加速时间为63秒。除了标配的车身控制系统、LED大灯、平衡悬架系统外，还可选装BOSE音响、全景天窗、自适应巡航控制等。
2MacanSMacanS搭载30升V6涡轮增压发动机，可产生348马力，从0加速到60英里/小时仅需51秒。此外，它还配备了更先进的平衡悬架系统和更大的制动系统，选装配置与Macan基本相同。
3MacanGTSMacanGTS增添了更强大的性能和豪华功能，搭载29升V6涡轮增压发动机，最大输出功率为375马力，0-60英里/小时加速时间为47秒。此外，它还配备了更运动的外观套件、更先进的制动系统和运动座椅。
4MacanTurboMacanTurbo是Macan系列中的最高级别车型，搭载29升V6涡轮增压发动机，最大输出功率434马力，0-60英里/小时加速时间为43秒。此外，它还配备了更豪华的内饰、更先进的音响系统以及更高级别的安全规格。
简单来说，Macan系列车型之间的差异主要体现在发动机、性能和豪华配置方面。消费者可以根据自己的需求和预算选择适合自己的版本。
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