凯莱奇|您需要定期清除汽车上的积碳吗？

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相信很多车主朋友去汽修店修车时，经常会遇到车主说，“你的车积碳很多，需要彻底清洗一下”。我们推荐可以帮助您清除积碳并进行修复的燃料宝藏。增加功率输出并降低油耗。

有车主表示，自己的车开了几十万公里，没有出过国，开过没有积碳，没有出现任何题。

很多车主都有些困惑。这一切都有道理，但你不知道该相信谁。

那么要了解这个题，我们首先要了解什么是积碳？

其实，积碳是我们汽车正常行驶过程中，发动机运转时，燃油燃烧不充分而形成的产物，附着在活塞、喷油器、进气门、废气门、节气门、火花塞、机油等部位。线等随着时间的推移，管道和其他部件上的积碳变得越来越严重。

由于常规车型很难使燃油100%完全燃烧，车内形成积碳属于正常现象，但不能经常清理，正常范围内的积碳对车影响不大。不要听一些专家的说法，有积碳就需要清洗，只要你的车性能比较好，就没有必要花冤枉。

但积碳过多也会对你的爱车造成损害，包括拉缸、功率降低、发动机抖动、怠速抖动、加速无力、油耗增加，特别是在目前国内燃油质量题突出、熄火-路况恶劣、还有不良的驾驶习惯，等的时间太长，积碳就会增加，所以不能盲目地说几万公里之内不会有题。

那么如何清除积碳呢？

有两种方法可以清除燃烧室中的积碳一是对汽缸气泡进行建设性清理。这种清洗效果更加清晰、快捷，还可以对活塞环进行一定程度的清洗，具有以下作用防止油燃烧。缺点是管理成本稍高，因为还要加上人工等成本。

第二种选择是以添加剂的形式购买它，然后简单地将其放入油箱中，穿过燃料，进入燃烧室，但液体必须具有相对较高的闪点，以便不参与燃烧。治疗周期可能会更长，价格可能会更低，但选择产品时考虑资质、品牌实力、效果案例非常重要。并可清洗喷油器、油路火花塞等部件。

废气旁通阀、进气阀、三元催化器、节气门等零配件需要到汽修店使用一些设备进行维修，并清除车内的积碳，因为很多产品都达不到这些零配件。产品、零件和方法。

不要盲目选择，燃油灰分只是一种助燃剂，没有除碳作用，提高汽油标号、高速拉动，不仅是治本不能的指标，还可能更加严重。

所以，车主们还是要根据自己爱车的情况来决定是否清除积碳，而有良心的车主如果用内窥镜看到缸内积碳，就随它去吧！