罕见的BMW8系840i敞篷轿跑车

给大家分享罕见的BMW8系840i敞篷轿跑车和一些关于十几万的宝马8系轿车的题,希望大家都能够喜欢。


今天我们介绍的这款2门4座软顶敞篷车是宝马家族中最昂贵的8系,可以说是路上的稀有品种。从数字中可以清楚地看出,该系列在宝马家族中占有特殊的地位。宝马8系是在宝马的丁戈尔芬工厂生产的,7系也在那里生产。前面的车是2022款840iConvertibleCoupeMSportsPackage,基于制造商的价格为1.208亿韩元。


BMW8系双门轿跑车和敞篷车是该公司产品组合中最豪华的两门车型。作为宝马品牌内最好的车系,无论是外观还是内饰设计都直接体现了宝马目前的设计技术和水平。总体来说,加入了很多“M”运动元素,让这款车更加运动。


整体扁平运动的造型不太适合这样的“大男人”,造型很有动感。车辆整体长宽高分别为485719021350mm,轴距为2822mm。


BMW8系840i敞篷轿跑车配备智能激光大灯,照明范围可达500米。由于车辆前部采用扁平化设计,“超大”中网也被压缩并涂成黑色,进一步实现视觉和谐。


从侧面看,整车的线条非常优雅,尤其是车顶线条,做得非常巧妙。事实上,如果仔细观察,与车辆的低矮车身相比,A柱的角度相当大,这有利于保证前排乘客的头部空间。


BMW8系840i敞篷轿跑车的防水布面料采用类似牛仔布的材质,因此无论视觉上还是触觉上都非常有质感。当您按下车内软顶开启按钮时,车辆自动打开后备箱盖,折叠防水布,并立即放入后备箱。整个过程仅需15秒即可完成。


翼子板两侧的黑色饰条只是为了美观,顶部还嵌入了MSport标志。20英寸轮圈采用多辐样式,为车辆增添精致感,轮胎规格为前轮245/35R20,后轮275/30R20。


夸张的车身宽度在车尾也能感受到,为了让它不那么引人注目,设计师还重新设计了尾灯。相比其他车型,尾灯更扁、更长,非常饱满。沿着道路行驶,你可以明显感受到这款车的强大气场,低矮、扁平的设计保留了大型GT跑车的味道。


前后包围、后视镜外壳、侧裙均采用碳纤维材质装饰。宝马8系细长的全LED尾灯与前大灯相呼应,并延伸至两侧翼子板,上翘的尾部设计、双排气以及车身空气扰流组件……都非常“好战”。


新车还配备了宽大的车身底部保险杠和扩散器,并采用熏黑碳纤维装饰。两侧有双出风口,方形的大排气也让车尾看起来更加运动。


BMW8系840i敞篷轿跑车的内饰与BMW品牌其他车型有显着区别多角度、悬浮式中控屏被缩小,氛围灯强调车头汇聚线条,强调其运动特质。


整个中控台的T型设计非常大气豪华,最新一代的123英寸全液晶仪表盘,整体品质非常高,可以显示非常丰富的信息。“水晶档把”的加入,让整个内饰的豪华感更上一层楼,品质非常高。


覆盖中控台和门板的皮革以及BowersWilkins钻石环绕音响系统也引人注目。8系中控屏幕为1025英寸,配备最新的iDrive70人机交互系统,支持触摸控制和定制页面。在中控面板设计上,8系依然采用实体按键。


宝马8系采用了美利奴真皮座椅,无论从造型还是填充物上都更加豪华舒适。前排座椅有多种动力调节,包括腰拖和腿拖,座椅宽大舒适,包裹性不错。


BMW8系840i敞篷轿跑车采用四座设计,强调运动性并配有一体式头枕,座椅还配备通风和加热功能。同时,由于是敞篷车型,中控台下方还设有“//k0/”风巾功能,打开顶盖,即使在冬天也能吹到脖子附近的暖风。


这款2022款840i敞篷轿跑车搭载30T直列6缸发动机,最大输出333马力,峰值扭矩500Nm,匹配8AT变速箱,驱动方式为前轮驱动。


如果你认为驾驶120万元左右的旗舰跑车很暴力,那你就大错特错了。它首先是GT车,然后才是跑车,这意味着调校相对平稳,甚至舒适。即使在舒适模式下,这款两门软顶840i的表现仍然像一辆典型的大型GT跑车,转向稍轻,油门响应轻松,给驾驶员带来的压力较小,非常适合长距离和高海拔行驶。速度驾驶。巡航。友好的驾驶操控角色将进一步降低进入门槛,让更多人在舒适、安逸的环境中找到驾驶的乐趣。


按下中控台区域的运动模式按钮。在运动模式下,发动机和变速箱发挥出更主动、更具侵略性的动力,以满足驾驶员的需求。整个变速箱的降档逻辑非常清晰,一旦习惯了,就能很快理解运动模式下变速箱降档的气质。


宝马8系的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架可以抑制制动时的车身侧倾和点头,大大提高车辆的操控性。方向盘的方向依然准确,车身侧倾控制依然完美,即使在山路弯道中,宝马8系悬架系统的横向支撑依然良好。在破碎路面上行驶时悬架的整体表现相当令人惊讶。难能可贵的是,整个悬架系统过滤掉了地面上的小颠簸,又不会因为悬架的舒适而失去路感。


总体而言,这款两门软顶敞篷车8系很好地履行了自己的职责,其性格无疑是典型的大型GT跑车。虽然它具有绝对的风格,但整个车在舒适性方面进行了更好的调校。无论你是开车还是骑行,你都不会因为它的“运动性”而感到更多的压力。如果买家关注的是两门软顶旗舰轿跑车,我认为这就是他的目标。


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