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压缩到极限的四缸和中置后驱的霸气，让这款入门级跑车贪婪地吸引着路人的目光。轰鸣的声音给这座城市带来了最美丽的改造，并点燃了用扬起的尾巴划破空气的欲望。
当你走在环绕城市的环城公路上，穿过喧闹的街道和小巷时，建筑物之间的玻璃反射着令人惊叹的光线，钢铁和混凝土的笼子似乎自从到达以来就被涂上了美丽的妆容。每种颜色似乎都能在交通中看起来令人惊叹。
从拥有权的角度来看，保时捷718Cayman无疑是成功的。俏皮可爱的蛙眼正面图，性感的露背连衣裙，还有不代表涡轮的T字后缀，让我扔掉了很多随身物品。保时捷718CaymanT的装备大幅减少，是减重的美丽体现。T代表Touring，一种可以在山路上过弯更轻松的车辆，是保时捷送给718CaymanT车主的礼物。
说到礼物，LotusEmira也可以理解为大方。就连莲花设计总监拉塞尔卡尔也羞涩地表示，Emira在外观设计上遵循了Evija全电动超级跑车的设计语言，他本人不会为这种懒惰而道歉。英式幽默总是这样不期而至，要知道Eviza是一辆标准售价2188万元的超级跑车，如果把这2000万级别的光环移植到这台858万元的Emira身上，保时捷718早就消失了。
选角经验
俗话说，红蓝一直出CP，胭脂红和塞内卡蓝，也只有这些鲜艳的颜色才能搭配这两款抢眼的跑车。718Cayman的蛙眼大灯内部采用黑色设计，带状日间行车灯和标配氙气光源在这个时代必然显得有些老旧。四点日间行车灯和LED大灯为选装配置，需额外花费244万元。从前保险杠的设计来看，718CaymanT看起来女性化多了，但其实它的两侧都有进气口，对于前轮刹车的散热起到了关键的作用。
只要你有，保时捷丰富的选装清单一定会让你大吃一惊。轻量化版本718CaymanT在颜色和涂装上自然比入门级718Cayman更加精致。例如，玛瑙灰色后视镜、主门和乘客门下缘的718CaymanT刺绣，以及车辆后部的黑色718CaymanT尾标。
前部四活塞黑色制动卡钳、穿孔钢制制动盘、前部235/35R20的枪灰色车轮和后部265/35R20的枪灰色车轮以及倍耐力PZERO车轮从各个方面体现了这一点。
性感、圆润的开放式车背是向保时捷911系列车型的致敬，当718CaymanT的尾门抬起时，内部储物空间最多可容纳两个背包，甚至包括前舱在内，总储物空间为仅275L。相比之下，Emira看起来更像是一辆超级跑车，其359L的后备箱容积设计得非常巧妙。
718CaymanT在Emira面前就像一只诱人的小辣椒，双翼式LED日间行车灯让人想起飞机机翼，尽显英伦跑车的霸气。
横跨机翼的进气口使前舱门具有独特、锐利的外观。用于散热的水箱隐藏在霸气的前保险杠内部，而前围两侧的进气口和前舱盖上的开口增加了车头的下压力。漂亮的亮点设计、后出风口以及下扰流扩散器的形状与LotusEvidia的细节非常相似。用858万展现2188万灵魂，值得！
从尺寸上来说，Emira和718都属于入门级跑车。不过，Emira的车身尺寸为4412x1895x1225mm，轴距为2575mm，比718CaymanT大一个轮子。而且Emira的车身要低很多，高度为1225毫米，与Emira的中文谐音“1米2”相吻合。
巨大的侧置发动机进气口贪婪地吸入被前保险杠挡住的新鲜空气，而六片式冷却网后窗则巧妙地隐藏了莲花品牌的M139四缸发动机。B柱上还闪耀着首发限量版的独特徽章。
撞色车身涂装进一步凸显了Emira金色超级跑车的车身比例。Emira与大多数入门级跑车不同。“贝克点”设计是独一无二的。轮拱高于车窗最低点，车身无限贴近地面，流畅优雅的车身曲线让整车充满了好看感。相比之下，知名度不高、设计有些保守的718Cayman很容易给人一种街车的感觉。
室内体验
保时捷的跑车总是喜欢在驾驶舱内制造视觉压力。如果没有选装的7英寸中控屏，保时捷的中控屏能被储物格取代是不可想象的。三幅式方向盘无需多功能按钮即可“加重”，更让人惊喜的是内开门扶手也换成了尼龙绳。保时捷所做的一切就是让驾驶员专注于驾驶。
你可以通过缩小配置使其变得非常宏伟，但标准的SportChrono组件最终成为方向盘上唯一可以玩的玩具。声音通过四种驾驶模式逐步增强正常、运动、运动+和自定义。抬起惊艳的尾翼，开启排气音符的声音补偿，不耐烦地按下运动响应按钮，体验真男人的霸气20秒。
三筒式仪表板极其简洁，是718和911内饰的一个重要区别特征。车速表和转速表均采用指针和刻度结构，只有右侧46英寸液晶屏显示行车电脑应有的符号。涡轮压力、水温、油温、油压一目了然。
副驾驶手套箱顶部突出的两个杯架都是储物空间，中控台上密密麻麻都是实体按键，看起来并没有合适的存放手机或包的空间。
这种情况在Emira身上并没有出现，相反，内饰以皮革和Alcantara麂皮为主，并配有金属装饰，淋漓尽致地表现出跑车的豪华感和运动感。
坐在Emira的驾驶舱内时，扩大的乘坐空间让人更加舒适。周围的座舱，由两种材质覆盖，让仪表盘具有很强的层次感。采用D型麂皮方向盘、123英寸全液晶仪表盘、1025英寸中控大屏。相比之下，旨在减少配置和重量的CaymanT则令人失望。定位跑车的艾美能提供堪比豪华品牌运动轿车的内饰品质，确实难能可贵。
1025英寸悬浮式中控屏幕安装在空调出风口上方，菜单栏设计在屏幕左下方。空调风量、风向、温度等舒适信息一目了然。除了影音、导航等功能外，中控屏还支持AppleCarPlay和AndroidAuto互联手机投屏功能。
物理空调控制面板设计在单区自动空调的出风口下方，手柄和物理按钮的设计，包括底部的音量和双闪，降低了极限驾驶时操作百叶窗的难度。
123英寸全液晶仪表盘将驾驶信息数字化并三维显示，条形发动机转速、大档位和车速显示、G值、胎压显示都有助于专注驾驶。
平底的D形运动方向盘通过采用圆形Alacatara麂皮增添了运动感，方向盘的39点位置结合了符合人体工学的弧线设计和多功能按钮细腻的阻尼效果。该产品体现了英国跑车设计的精致风格。
12向电动调节运动座面采用真皮+Alcantara麂皮双片设计。柔软的座垫和包覆良好的侧翼提供了良好的乘坐舒适性，主座椅和副驾驶座椅均配备了同级罕见的加热功能。
718CaymanT的破旧外观令人惊讶地被省略了，虽然它是一款配备7英寸中控屏幕作为选装的车辆，但影音和倒车视频更加精。不过，Emira在配置上似乎已经转变为一款家庭运动轿跑车。比如倒车影像、定速巡航、座椅记忆、无钥匙启动、无钥匙进入、蓝牙车载电话、语音导航、车载等都不错。
音响系统方面，718Cayman全系均需增加14600配置BOSE音响，48400配置BerlinSound音响。Emira标配了拥有60年历史的英国领先音响品牌KEF，扬声器数量达到10个。
细心的考虑还体现在储物空间上，Emira的变速杆直接在下方做成了桥式中控台。长而宽的存储槽配有USB充电端口。请为水瓶、手机、硬币和其他杂物提供空间。另外，359L的行李容量可以满足日常出行的各种需求。
额定功率
同样的20T，同样的4缸。就动力参数而言，有的人会失望，有的人则是地表最强。首先来看保时捷718CaymanT，它搭载了20T水平对置4缸涡轮增压发动机，最大输出功率300Ps，最大扭矩380Nm。
相比之下，7速PDK双离合变速箱的光实际上盖过了这台水平对置四缸。虽然两者完美匹配，而且轻量化的718CaymanT整备质量仅为14吨，但49s的百公里至百公里加速性能仍然不如Lotus的Emira。
Lotus将AMG的M139发动机（号称地上最强大的20T）直接放置在Emira的心脏中。大家知道，奔驰A45sAMG搭载的发动机上印有1人1机的苹果树徽章。而仅仅将那颗凶猛的心移植到Emira身上，就足以证明这台全铝20T四缸发动机拥有与V6相媲美的动力。
此前发布的Emira第一版最大输出功率为405Ps，峰值扭矩为480Nm，在8速双离合变速箱的配合下，可以实现更短的百公里至百公里加速。超过43秒！当然，718CaymanT不是对手。似乎只有25T718CaymanGTS能够与Emira正面竞争。
Emira和718CaymanT具有相同的底盘布局，并且均采用中置后驱变速箱布局。挤压粘合铝制底盘是莲花独有的技术。Emira将双横臂前后悬架直接与主车架结合在一起，将转向精度推向极限。这些平稳的行驶品质进一步提高了车辆的操控品质。再看保时捷718CaymanT的底盘，前后腿均采用了麦弗逊式独立悬架组合，虽然通过采用铝合金材质减少了非簧载质量，但由于车身高度降低20毫米。重力。不过相比双叉骨，它在刚性和侧向支撑方面肯定要稍逊一筹。Emira在转向精度和后轮循迹方面要好得多。
最后总结
街车与跑车的较量，赋予了红蓝CP群体不同的价值观。减少配置以减轻重量对于保时捷718来说可能是一种不寻常的安排。为了帮助你专注于驾驶，你可以将方向盘做成镂空，将中控屏做成镂空的储物格。T代表Touring，这种不间断的旅行是保时捷送给专注于驾驶的消费者的一份珍贵礼物。相比之下，大方的莲花Emira似乎更了解中国消费者的需求。LotusEmira凭借无限接近地面的车身高度、考虑驾驶乐趣和乘坐舒适性的内饰设计、以及全最强劲的20T无阉割发动机，成为了驾驶爱好者的一份礼物。如果让你在两者之间做出选择，你会选择哪一个？
保时捷718的轮胎压力模块在哪里？轮胎气压传感器是一种安装在气门嘴位置或轮胎内部的简易胎压监测系统，利用ABS的传感功能比较轮胎转速，检测出胎压不足的轮胎周长，表明一出四个轮胎中的一个轮胎气压不足，如果这样做，行驶时的转速会与其他轮胎不同。
轮胎压力传感器的工作原理是，当汽车启动时，安装在每个轮胎上的传感器通过无线信号将轮胎压力、轮胎温度等数据传输到中央接收器。接收方收到数据后执行以下操作它对轮胎压力和温度数据进行处理，根据情况进行分析和判断，并在报警显示屏上进行显示和警告。
为什么我的吉利帝豪EC718胎压报警一直响，胎压是多少才算正常？您好，该车辆的胎压检测需要通过电脑链接重置，请研究一下。
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