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《每经典》编辑李星《每经典》
9月2日晚，全新梅赛德斯-奔驰S级在德国全首发，将搭载L3级自动驾驶辅助系统。梅赛德斯-奔驰计划于2021年下半年向德国市场引入智能领航系统，并通过自动驾驶实现全首个L4级自动泊车功能。
S级轿车系列是梅赛德斯-奔驰的旗舰产品，自1951年推出以来，已有69年的历史。此次发布的全新S级轿车为第11代车型。
新款S级轿车采用了全新升级的家族式设计语言，还采用了隐藏式门把手。相比现款车型，新车取消了双屏设计，采用两块独立的液晶屏。智能互联方面，新款S级轿车搭载最新一代家庭MBUX信息系统，集成指纹识别、面部识别和AR增强现实增强技术，实现AR对导航和驾驶辅助系统的支持。
事实上，奔驰已经开始电动化布局，并正在加速推进“电动优先”战略。根据规划，梅赛德斯-奔驰EQ智能电动科技品牌将包括轿车、SUV等多个级别的纯电动车型。其中，奔驰EQC是EQ旗下的一款纯电动SUV车型，于2019年底推出。
据悉，奔驰EQ品牌未来将处理三种动力类型EQ、EQPower、EQBoost。梅赛德斯-奔驰全首席执行官康林松曾公开表示，梅赛德斯-奔驰的下一代车型和商用车将是全电动的。为此，奔驰计划投资100亿欧元开发EQ路线，这是其EQ战略中最重要的部分，并投资10亿欧元在包括中国在内的3大洲5个国家建立9座电池工厂。
随着电动化进程的加速，奔驰在动力电池领域的布局也在加速。梅赛德斯-奔驰8月5日宣布，将深化与宁德时代在动力电池技术领域的合作。双方将共同开发先进的电池技术，支持梅赛德斯-奔驰车型的大规模电动化。目前，两家公司均已开始下一代电池的研发，研发成果将应用于奔驰未来几年发布的新车上。
梅赛德斯-奔驰豪华纯电动轿车EQS计划于2021年发布，预计将搭载宁德时代电池模块，续驶里程超过700公里。同时，双方将共同推动德国锂离子电池产业发展。“我们致力于引领电池技术的未来。宁德时代将成为梅赛德斯-奔驰的领先供应商，确保未来几年下一代EQ产品的电池供应。”梅赛德斯-奔驰公司管理委员会成员兼首席运营官马库斯谢弗(MarcusSchaefer)表示。
数据显示，2019年梅赛德斯-奔驰及其smart品牌全销量达2456万辆，较上年小幅增长0.7%。在中国市场，奔驰和Smart2019年共交付汽车702万辆，同比增长4%，占全总交付量的286%。
有分析认为，新款S级轿车的推出将丰富奔驰S系列车型，为整体销量增长注入新动能。
每日经济新闻
梅赛德斯-奔驰SW2222018国六排量是多少？梅赛德斯-奔驰Sw2222018款车型具有国六零排放和国五排放。奔驰S级W222的外观变得更加简洁、时尚，但失去了作为行政轿车和商务车型的优雅和档次。内饰更加精致并增强了技术感。30发动机动力强劲、可靠性强、驾驶品质卓越，成为成功人士的首选。
梅赛德斯-奔驰S级的全销量是多少？宝马以777万辆的销量位居中国市场豪华汽车品牌榜首，以微弱优势超越奔驰（774万辆），但其来自斯图加特的朋友却无法轻松获胜。
对比全销量，奔驰已连续五年超越宝马。
仅2020年，“三尖星”在全共售出2,164,187辆乘用车，领先于宝马的2,028,659辆。这些数据仅涉及梅赛德斯-奔驰和宝马品牌汽车，不包括MINI、劳斯莱斯和梅赛德斯-奔驰商用卡车。
尽管COVID-19大流行造成了重大破坏，汽车制造商仍连续第五年成功交付超过200万辆汽车。
与2019年销售的2,339,562辆汽车相比，总销量仅为-75辆。
该汽车制造商最大的市场是中国、德国、美国、英国和韩国。在亚太地区，销量增长47%至1,024,315辆，尤其是在中国。
2020年，梅赛德斯-奔驰在华销量创下774,382辆的新纪录，较去年同期增长117辆。
在欧洲，梅赛德斯-奔驰去年共售出784,183辆乘用车，同比下降164%。在德国，梅赛德斯-奔驰共售出286,108辆，同比下降101%。北美销量总计317,592辆，较上年减少147%，其中美国销量274,916辆，较上年减少130%。
梅赛德斯-奔驰S级轿车再次成为全最畅销的豪华轿车，销量约为60,000辆。去年9月推出的新款W223车型反响热烈，全订单量超过4万台，超过现有W222车型。
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