相信不少人对于新款宝马4系敞篷跑车以及关于2002新款宝马敞篷跑车这类的热门话题，想必都想了解，那就让小编带大家来讲解一下吧！
宝马2002对于很多车迷来说可能并不陌生。归根结底，02系列是最初的BMW3系列。它于上世纪60年代中期首次亮相，其主要生产周期一直持续到1970年代中期，而最初的The3系列，工厂代号为E21，仍处于战斗状态。经过几十年的洗礼，2002绝对已经成为了一款经典车，即使在你的想象中，它也应该有一种饱经风霜的感觉，带着一些历史的痕迹。然而，你面前的这辆BMW2002Coupe和BMW2002TootRing却不是在磨损。都是工匠的巧手，每件作品都经过精心装饰，呈现出不同的魅力。
首先解释一下在开始写这篇报告之前，我其实想了很久，可能是因为它是根据对老爷车车主的采访而写的吧？或者你体验过两款不同风格的经典车吗？最后，在采访当天看到BMW2002Coupe和BMW2002Touring之前，我预计它们会是两款“祖父级”汽车。这辆车从里到外看起来都像新的一样。重要的是车主非常大方，还一直邀请我们去试驾。这里也有一点神秘。两款经典车都接受了最完整的维修。虽然看起来相似，但仍保留了原意，与旧皮新骨不同。
正因如此，在早春一个阳光明媚的午后，车主和一位专业工匠花时间聊起了2002年修复的过程。同时，2002Touring的经典风格和更强大的替代品，配备该动力装置的2002Coupe提供新旧外观的独特乐趣。
这确实是一次完整的修复，因此必须考虑到每个细节。
这两台2002款的车主CJ表示，他之所以痴迷于将自己的2002款修复得如新，其实是因为对过去的美好回忆。其中一辆存放在家里，另一辆存放在家里，其中一辆之前已经易主，后来又在本国购买，所以修复这两辆2002年款轿跑车需要花费大量的时间和经验。其中包括2002款双门轿跑车，部分改装适合现代日常使用。通常，最重要的用户是工匠。
在谈到2002年的修复时，CJ最初表示需要花费很多时间，但通过后来的交谈，我们了解到CJ实际上花了很多来完成2002年的修复。道路名称；与购买或出售车辆时通常需要进行的经典汽车改装不同，对于CJ来说，理想的修复是使汽车看起来像当时的新车一样，毫不夸张地说。与“转世”有关。几经周折，在车友的介绍下，CJ找到了旧车修复和NATASPORT专家SamHongChan-neung，并于2002年正式开始了他的重生之路。2002Touring是一款焕然一新的汽车，保留了其原有的吸引力，但更适合日常生活。
CJ通过朋友的介绍在NATASPORT找到了Sam，Sam完全重现了2002Coupe和2002Touring，以适应CJ的各种需求。
不要以为上面说的“重生”只是夸张。无论是轿跑车还是旅行车，两辆2002年的车的外观和内饰都完美如新，甚至发动机室也非常干净。2002Coupe的发动机舱贴有原来的色贴纸，无油无水，2002Touring的车身板信息依然完好。
2002年在BMW历史上的意义及其经典的起源
BMW2002是原02系列制造商从1966年到1977年最重要的战略工作。宝马在20世纪50年代陷入金融危机，为了重振品牌并确立产品定位，宝马在1960年代初推出了“BMW”。NewClass计划之后还制定了“NewClass”产品计划，确立了性能型、趣味型、运动型产品的品牌形象，02系列取得了1602、1802、1502、和2002年。汽车系列。
02系列中最受好评的是2002Turbo，这是1973年发布的性能最高的汽车系列，它配备了涡轮发动机，这在当时的商用车中很少见，这款20升直列四缸发动机发动机可产生170马力和240牛米的最大输出功率。
2002年车迷们熟悉的另一个身份其实是3系的前身。原制造商于2002年发布了2002年的继任者3系列，代号为E21，于20世纪70年代末期。2002款车系作为宝马历史上的经典车型之一，长期以来一直受到众多车迷的喜爱，而CJ带来的2002款轿跑车和旅行车均产于1973年。47岁。
我们不再知道当年一辆BMW2002Coupe或2002Touring卖多少，但在分开几十年后将它们恢复到近乎全新的状态不再只是的题。零件这是一个大工程。负责实际执行的Sam表示，由于2002款在欧美仍然受到很多车迷的喜爱，甚至有专属俱乐部，所以除了一些产品之外，还有很多渠道可以找到相关零件。材料和零件均来自原厂。
为了彻底改造2002，我们进厂后做的第一件事就是把2002Coupe和2002Touring彻底拆解，底盘、车身、座椅等部件全部除锈、加固、重新喷漆，所有零件都带来了。回到规格。我正确地使用了它。我们花了很多时间从世界各地寻找材料，一一比对原厂材料和图纸，但最终我们成功找到了我们需要的材料，总共进口了四批材料。海洋。当被到“多少？”时，CJ和Sam相视一笑，没有回，了一会儿后，CJ平静地说“我想，如果把两者结合起来，我可以买一辆新宝马。”！”不过，两人并没有再透露1系列或者MPower的价格，但这也意义重大。这意味着对于CJ来说，价格并不是还原2002年车型的初衷或者考虑，而是一家人正在寻找过去的典范，这意味着能够重新点燃激情和记忆是最重要的因素。
AuthenticTouring，适合日常生活的轿跑车
按照CJ和Sam的建议，我首先体验的是2002Touring，它采用溜背设计，其实看外观就可以发现，虽然名为Touring，但2002Touring和现在的还是不一样的宝马站。WagonTouring、双门和倾斜的后线创造了长长的存储空间，但它看起来更接近掀背跑车而不是旅行车。Touring更接近GT车型，适合长途驾驶。
负责修复工作、熟悉2002Coupe和2002Touring的Sam也介绍，这两辆车都是1973年生产的，但车头和车尾有区别。2002Touring的散热器护罩是圆形的，而不是比Coupe的更薄，两个格栅完全由塑料制成，而2002Coupe的格栅则采用金属框架。旅行车和轿跑车是不同的。Sam表示，是宝马为后来的1973年车型引入了金属框架，肾形水箱护罩也变得更纤薄。
2002Coupe与1973Touring于同一年生产，但属于2002Coupe的后期车型，水箱护罩明显不同，采用细长的肾形设计和金属框架。-塑料水箱护罩、罩框装饰。
2002Touring的内饰已经恢复了原厂设计，当你坐在驾驶座上时，你感觉自己走进了一台复古感觉的时光机。没有任何数字技术或电子系统的痕迹，只有变速杆。它是木制的，更有趣的是，不同的是，仪表板右侧有一个大时钟。这不是原厂设计，而是来自CJ的个人收藏。它被故意放置在室内。由于它是2002年的Touring产品并且可能是同一年份的，因此几乎没有不协调的感觉。
2002Touring搭载原厂20升直列4缸单筒化油器发动机，配置相当高，转动钥匙就毫不犹豫。2002Touring的传动系统是4速手动变速箱，最大马力99匹，最大扭矩158mm，不过因为重量轻，所以驾驶起来依然平稳、有乐趣。进行重量训练，因为低速转弯时相当重，转弯时感觉在旋转。
与2002Touring相比，2002Coupe在转动钥匙启动发动机时的发动机声音要丰富得多，几乎就像轻型踏板车和升级版汽车之间的差距。CJ和Sam很自然地建议Let's。如果你先开2002Touring，与原来的Touring不同，2002Coupe可以在今天的日常生活中使用，因此动力装置更换为喷气发动机，启动发动机后你可以明显感受到动力的差异。
2002Coupe的内部配备了喷气发动机，因此功率密度与2002Touring的原厂设置完全不同。
2002款轿跑车还升级了刹车系统，以便日常使用，并配备了空调和电子压缩机，这在台湾炎热的气候中非常重要，传动系统也采用了4速，并配备了配备手动变速箱，但输出功率超过130马力，输出密度也比SamTuning相对更高，而且虽然没有动力方向盘，但相比Touring，你可以感受到现代的驾驶感觉。
为了使2002Coupe适合日常驾驶，Sam将汽车内部保持在出厂状态，同时增加了实用性，在车门内饰板上安装了扬声器，并对空调进行了改造。舒适度，性生活确实改善了很多。
尽管这是一次短暂的体验，但我对2002Coupe和2002Touring的不同修复目标感到了一些乐趣。自1973年出厂至今已近50年。有时候车被修复了，感觉就像一辆新车，这与衡量价格无关，而是一种爱，一种重温过去美好回忆的方式。
2002款BMW2.0车辆可以行驶多少年？您好，很高兴回您的题。宝马是德国宝马公司生产的豪华汽车。自2002年宝马发布以来，已经过去了近20年。不过，韩国并没有强制报废私家车的规定。所以，如果你的车况良好，幸运的是你可以继续驾驶它，但车龄超过15年的汽车需要每半年检查一次，使用起来更加困难。
这是宝马鼓刹车型吗？宝马品牌有很多鼓式制动车型，其中最著名的有1BMWE21该车型于1975年发布，是BMW3系的第一代车型。最初的车型采用前后鼓式制动器，后来由于技术进步改为四轮盘式制动器。2BMW2002该车型是BMW品牌的经典车型，于1968年首次发布。最初的车型使用前鼓式制动器，但后来升级为四轮盘式制动器。3BMWE12该车型于1972年推出，是BMW5系的第一代车型。最初的车型采用前鼓式制动器，后来升级为四轮盘式制动器。鼓式制动器的制动效果比较差，所以一般只用在老车型上，而较新的车型一般采用盘式制动器。
新款宝马4系敞篷跑车和2002新款宝马敞篷跑车的相关题，本文已有详细的解，希望能帮助到大家。
No Comment