本文对于那些机油滤清器等三滤日常管理要点和汽车更换三滤的相关性题都进行详细的解，希望文章的内容能对大家有所帮助。
1.油过滤器。内燃机在使用过程中，灰尘、金属磨屑、二氧化碳等机械杂质不断混入机油中，同时机油被空气和燃烧废气氧化。它还会导致发动机油逐渐形成胶体，当胶体与机械杂质混合时，形成油泥，不仅加速运动部件的磨损，还容易堵塞油路。为保证发动机机油的清洁度，发动机的润滑系统配备有机油滤清器。
2.空气过滤器。空气中漂浮着大量的灰尘，这些漂浮小颗粒的主要成分是二氧化硅Sio2，一种比金属还硬的物质。安装空气滤清器可以减少气缸、活塞和活塞环等部件的磨损。据相关报告显示，汽车不安装空气滤清器会使气缸磨损增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍。
目前，大多数汽车发动机采用干式空气滤清器，纸质滤芯质量小、价格低、易于更换、过滤效率高，一般每5000公里清洗一次。清洗时，取出滤芯，轻敲端部，然后由内向外吹压缩空气，清除滤芯上附着的灰尘，切勿用汽油或水清洗。每25,000公里必须更换纸质滤芯。
目前，大多数汽车发动机都采用旋装式机油滤清器，这些滤清器是一次性滤清器，不能拆卸清洗，更换润滑油时，机油滤清器也必须同时更换，否则会影响性能。润滑剂的质量。
3.燃油滤清器。汽油在储存、运输和充电过程中，难免会混入一些机械杂质和水分。这些杂质随着燃油带进入供油系统和发动机气缸，加速气缸的磨损。如果过滤器堵塞，燃油供应管路中的阻力会增加，化油器无法供应足够的燃油，使混合物过于稀薄并降低发动机功率。因此，汽油在进入汽油泵之前必须进行过滤，以保证汽油供应系统的正常运行。
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